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技师林同军你好,这种情况,注意检查一下轮胎的情况,有时胎噪,也会出相同的情况。另外,在维修架子上空转车辆,是否听到其它异响。
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匿名网友忘了说了,轮胎换过了,而且响声不是持续的。是嗡~嗡。这样带节奏的
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技师林同军维修时在架子上跑过吗?
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匿名网友没有,之前定位的时候,那个技师说可能是球笼坏了,有间隙
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匿名网友这款车是我买的2手的。发现车子开起来嗡嗡响,主要在时速50开始比较严重。70左右轻一点80开始越来越严重100会很响。再高不敢开了。因为飘。而且方向盘偏左。而后经过一次定位之后方向盘归正,嗡嗡响减弱但并没有消失。 怀疑轮胎问题。换了新胎还是一样嗡嗡响。响声从车头左面传来。 又怀疑轴承问题,换了左前轮轴承还是嗡嗡响。车子还是发飘,并且定位后用一段时间方向盘还是偏左。尤其是在车子转向时候遇到颠簸整个车子甩的严重。 关于车子发飘这个感觉像是方向盘和轮胎之间的连接有旷量似的。也就是说方向盘不动,轮胎也会有一定的摆动。不知道大家能不能理解。或者就是悬挂和轮胎的固定有旷量,导致轮胎有自由度。 上次定位的时候,那个定位的人告诉我,嗡嗡响可能是半轴或者是球笼的问题。因为明锐这款车球笼甩油,可能是油甩干了。造成球笼磨损。所以嗡嗡响。找了几个修车的人给看了。都不好判断是哪里的问题。
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技师林同军在架子上跑,
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匿名网友这是所有问题
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技师林同军听有无异响,另外车辆悬空时用手左右晃动轮胎,看是否有间隙。
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匿名网友好的,我再去修理厂试试
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技师林同军听一下变速器的声音
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技师林同军你是前驱的车辆吧
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技师林同军如有问题,请联系我
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匿名网友前驱。是斯柯达新明锐
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技师林同军起落架架起来跑,应该有声音,仔细听听
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匿名网友还有这个车,变速箱应该是受过伤。油底壳漏油。但是变速逻辑正常,到我手开了有一万公里了。一切正常
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技师林同军轴承的声音,左边是变速器。
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技师林同军在检查检查,不轻易更换配件。
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匿名网友变速箱里面的轴承吗?我挂过N档,也一样响
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技师林同军在听听,随时联系
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10款斯柯达明锐1.4T 自动逸俊版,真是公里数12000+,在高速110以上方向盘开始抖动,110以下不抖,120方向盘就很抖,方向盘变得轻飘飘的,感觉两轮都不是跑的平行线,要散架的感觉。不敢超过130,一个月内换了一对米其林浩悦在前轮,做了5D四轮定位,前轮动平衡,换胎之前一个月内在4S店做过四轮动平衡(4S很水,以前的铅块都没拆)。之前也是同样问题但没这次严重,之前4s说轮胎需要更换,现在换了还这样。求解,不知道什么原因。备注:此车为1个半月内购买的二手车,此车未出重大事故,出售前一直在4s维修保养。方向盘高速抖动求解,动平衡四轮定位刚做的,有次4S检查说右(还是左,忘了)轴承需要更换,会不会跟后轮轴承有原因,求解。对于这个问题,可以采用排除法,最好能找4个轮胎安装到车辆上,排除轮胎后,可以重点检查一下底盘悬挂胶套是否老化,以及半轴。
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斯柯达明锐2012款1.6AT,3万公里,前刹车片磨损后更换了二个前轮的刹车片。之后发现倒车向左打向到底的时候,踩刹车,会有咣的一声金属撞击声。因为进停车位的时候经常需要挂倒档,方向打到底才能进去。这个时候就会出现那个咣的一声金属撞击声。之前是向左打到底倒车踩刹车会有这样的声音,后来因为换平面轴承,把前面二个轮的刹车片全都重装了一次,现在发现左打方向向到底倒车时踩刹车声音小了,但是还是有,感觉像是刮了什么地方,现在向右打方向到底倒车时,只要一踩刹车就听到咣的一声,金属撞击声。球笼检查了,挺好的也没漏油。正常行驶都没事,就是倒车时,很闹心啊!哪位高手给解答一下,我这个到底是咋回事?是刹车片没有装好?
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斯柯达全新明锐 于2014年11月购买 行驶4万公里 因中控棉异味 中控拆过 一次偶然时间发现主驾驶油门上方或仪表盘里面传出来的 有嘀嗒嘀嗒声音 有点像钟表的声音 有点像定时炸弹声音 还有时候觉得像转向声音 没有转向声音那么大 在网上收集一些关于这方便问题 说是三元催化冷却收缩声音 都说这种声音正常 有时候有 有时候没有 声音不固定时间段出现 有可能这一天都不会出现 频率是有节奏的 我想问如果跟三元催化有关系 是因为需要清洗三元催化还是这种声音根本上就解决不了 我开单位捷达好像就没有这种声音 曾经在汽车大师上问过一个专家 专家说是拆完中控冷却系统进空气了 过一段时间会自然消除 或者是去4S店拍冷却系统 过了这么长时间了没自然消除 因为去4S店需要几十公里 所以就没去 在当地找了一家小拇指问了一下 我跟人家说冷却系统 人家把我防冻液盖打开一下 又关上了 希望有高人能指点一下 听着闹心不说 也不知道行驶是否安全啊 拜托各位了
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我是斯柯达新明锐16款1.4T,现在刚二保过了1个月,跑了1W6左右,这个情况出现有段时间了,具体是多少公里,我记不太清楚了,我开车速度在15km到20km左右,档位2档的时候,这个时候如果松油门,可以明显感觉车的发动机声音要大一点了,然后车的行进也有点不顺畅的感觉,有点顿挫的感觉,我有点说不出来这种感觉,有的时候还感觉车子有点顿一下,但是速度如果上去了,就算松油门,也不会出现,只会在前面说的速度和档位出现,我昨天9.26号去清洗了节气门的,但是这个现象还是有,这是咋回事啊??有没有朋友遇到过这种问题啊???
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我的车是10款斯柯达明锐rs。今年刚买的二手车,新车上路时间是12年12月份。买回来的时候7万公里。买的时候各方面都检查了,整车无事故。原车漆,只有右后叶子板钣金喷漆,后保险杠半喷。买的时候卖家告诉我这个车超过110方向盘会有共振,有时有有时没有。我也试了,可能试的时间比较短,感觉并不是很严重,因为买来的带着改装轮毂,都以为可能是轮毂蹲了,我换了轮毂,新轮胎,做了动平衡,定位等等,还是没有解决这个问题。后来又去修理厂拆开看,发动机机脚垫可能老化,空隙比较大,也换了,还么没好,现在的问题找不到这个共振点,大概这个问题会哪里有问题出现的。震动有时很厉害,方向盘左半边明显,右半边很轻微可能是正常共振。左手握一会都能震的手麻。希望大师们给个意见应该主要排查什么地方。把胶垫这些换了,或者调整下方向盘管柱位置,没有试车我就只能根据想象给你这些意见了
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车况:2013款斯柯达明锐1.6.自然吸气,6速手自一体变速箱,已经跑了7万公里。二月份初的时候换过变速箱油。 问题:仪表盘上显示档位标识的图标为什么会突然消失,同时车也无法再提速,顶多到3100转,140迈左右。这是什么情况?然后我赶紧靠边停车熄火挂到p挡,等了3分钟重新发动车子后档位的图标又重新显示了,但车速仍然只能到3100转,140迈。然后再也提不上去了。除非强制降档至5挡,转速才能上去,速度同时也就上去了。如果3100转140迈强行6挡踩油门,不但转速和速度上不去,感觉还会有烧焦的味道传到车里。这是什么原因造成的?以前车从来没有发生过这种情况。请求大师给予回复解答!感谢!去ssss电脑测试!
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请教各位师傅,我的车是2011款斯柯达明锐1.4T自动挡使用4年跑了6万公里,前几天常规保养发现底盘前轮中间有块黑色塑料部件外表有油渍(修理工说那块塑料是曲轴通风箱,黑色塑料外表是方块小格子,就像华夫饼那样)经过检查发现正对着塑料部件下面的轴外表有油渍渗出,修理工初步判断是半轴漏油甩到黑色塑料部件上的,到底是不是半轴漏油?还请各位有经验的师傅帮我判断一下,谢谢了!再补充问三个问题,第一:咨询了4S店右边半轴报价一千三百多,工时费三百多,普通修理厂说配件包安装只要九百多,跟4S店相差七八百块,4S质保1年,修理厂质保1年半,选择哪修理好?原厂半轴是什么牌子的?能上网买吗?本地一家卖大众配件的说640元,还是在4S拿的货,靠谱吗?第二,修理厂说换了半轴还要做个四轮定位,到底有没有必要?难道拆半轴后会影响前轮前束吗?第三,半轴一旦漏油的最明显表现是什么?哪种情况下必须要换半轴?哪位师傅有微信?我加你指导一下我,谢谢了
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不好意思,因为不知道如何补充提问,所以再次发表一次提问,谢谢各位师傅的解答,我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版,目前行驶4万多公里,新车至今一直加97号油,之前每月都会跑一次高速,大约在200-500公里之内,新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油,火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞,其寿命是6-8万公里,保养都是按照7500公里一次,目前除了常规保养,没有洗过节气门等零件,百公里油耗(开空调情况下)高速5-6升,市内6-8升,目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声,之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静,就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声,虽然是涡轮发动机,但从不烧机油,第一次着火看排气管会有点冒白烟,15秒后怠速正常,是有问题吗?还有个不理解的,用手摸排气管内积炭好多,手指都黑的,朋友的速腾,5年车龄,摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么?他的速腾也是只做普通保养,甚至比我保养的还少,他还是修理厂的老板,带徒弟的师傅,唯一不同的是,他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速,提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
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你好,我的是斯柯达明锐2016款TSI280智行版。开了三年多,68000公里。前天开始出现空调不制冷现象,当天就去把雪种加满了,加满当天是制冷的。 可是今天又不制冷了,我就先去了一家专修汽车空调的店,那老师傅拿压力表一测,没雪种了,然后看了一些常漏雪种的地方,什么压力阀,还有管的接口,水凝箱(都是表面观察),跟我说都很干,应该不是这些地方泄露,说可能是蒸发器的问题,不过蒸发器就需要拆仪表台,比较麻烦,就叫我先去4S店看看。 接着我去了4S店,等了好久,初步检测说我两条空调管磨穿了,我一听就特不靠谱,因为以前有一次被坑过,所以我就直接没做下一步检查就走了。 然后去了一家大型保险公司的定点维修服务公司,这家汽修店的师傅就帮我往里面加空气,看压力表有没有变化,半小时后就少了一格,不过用洗洁精水弄管,也没发现泄露的地方。后来因为他要下班,就没做进一步检查,因为去那的时候下大雨,所以没法判断别的地方。他说也可能是蒸发器,不过一般3年车还不至于。 现在我就想问,到底我选择哪家店维修比较好呢?我就觉得4s店总是很多坑,所以比较排斥,不过可能仪器先进点。有点迷惑…求指点!泄露很麻烦的。你只有分段检查泄露,要找管子,把冷凝器和蒸发箱,分开测量,先测量外面,压缩机,冷凝器,管道,检查没有泄露的话。就要考虑蒸发箱泄露
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你好,我踩刹车底盘嘎嘎响。然后一下雨的时候就不响。检查一下制动分泵是不是有问题,那得有异响的时候去修理厂试车检查
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要不要做四轮定位?10年修车老师傅道出实情,老司机都想错了!
纠正一个误区,方向盘不正≠跑偏。很多车友会把方向盘不正当成跑偏来进行四轮定位,从而导致轮胎参数不对。 方向盘不正,主要是和方向盘的装配配置有关,对于这种情况,我们找维修厂师傅调整下方向盘位置即可。
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停车轮子摆正后,方向盘不正
轮子摆正了方向盘不正,这种情况在行驶的时候如果还是这样,就要做四轮定位。这是因为前轮前束值不对导致,需要在四轮定位仪上,把四轮的数据调整正常即可。 如果只是有一点点歪不响做四轮定位,可以直接调整方向机
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新手碰到“跑偏”问题不用愁了,简单一步判断汽车跑不跑偏!
有些车主在汽车做大保养时,心里就犯嘀咕了:汽车要不要顺带手做个“四轮定位”……关于这类问题,大师只想说,四轮定位是维修项目,不是保养项目!所以不需要定期、定里程的保养!!! 汽车跑偏一定要做定位吗?
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