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技师王良高速换挡是会产生很少积炭，但是油耗会很高对发动机没有什么损伤，只要您平时注意保养 -
王鸿雨还想问一下，3000换档比2500换档油耗 高多少
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技师王良这个没有检测过 -
王鸿雨谢谢
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大师，明锐2014款1.6手自一体逸致，正好30000公里，网上看说30000公里发动机内部就有点积碳了，说拉高速能去掉点，今天试了试，高速用自动开到120大概3000转不到，然后档位换到手动模式，用自动挡D6,退到手动5，我踩了油门转速上到4000，持续了2分钟，然后又退了一档，到4档，5000转，大概开了2分钟不到，就掰回自动模式了，我想问的是这样短时间4000转，5000转，对清积碳有用吗？对变速箱和发动机是不是会过度磨损？
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请问专家:1.6L自然吸气手动 新款捷达，在转速、换档、时速方面的使用上怎样做才能尽量避免平时的积炭？ 有人说 为了减少积炭开车时转速尽量再2500---3000转换档，可是我发现这款车在仪表盘上有“换档提示功能”:开车时转速表在一千八九百转、不到两千转时“换档提示功能”就要求我升档了！过了两千多转时发动机噪音明显增大，所以我很困扰，在减少积炭和维护发动机方面，到底应该在2500---3000转时换档 还是按照“换档提示功能”的提示进行相应的换档？ （我平时开车的时速一般在七、八十迈，我换档基本都在两千转以下换档，车已跑了一万两千公里） 谢谢专家！！
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我的瑞纳15年买的手动1.4 快两年跑了2.2万公里 ，新车到现在油耗一直比较高6块钱油价 加230块 跑400公里就剩一格了 ，这个油耗高吗？冬天夏天都一样 少开空调，城市开，不算堵车，经常开70时速。 以前换的机油5w 40的 ，也去4s店换过。 1挡2000换2档2500左右换3档 后面2500转或者3000转，应该属于正常驾驶吧，因为转速太低无力感觉！ 感觉加速发动机很沉重！不轻快，不过4s店刚保养出来感觉油门很轻快！不过开一段时间又变得很沉重了 这个油耗我觉得很高！请问有什么方法可以解决有的人说100块可以开300公里这么多？根据你的这种情况，一般和更换的机油有很大关系，使用说明书推荐使用5w20的机油，这个机油粘度比较小，发动机运转阻力小，所以说比较省油并不是说机油贵的，这个机油质量就好，他必须对这个发动机适用才可以。下次保养只更换机油机滤空滤，检查轮胎气压，检查刹车油防冻液的刻度，清洗一下节气门体就可以。
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您好，我是一枚新手，我之前开车换挡一直锻炼的自己去听发动机声音，以至于不拖档，很少看转速，有时候看看时速表，时速跟档是匹配的，可是最近看网上说转速两千甚至2500上换档才好，我发现我的车经常1500就换了。然后专门注意了下转速表，发现假如二挡换3档的时候，车得加好多油跑一段距离才能上2000转，还比较困难，时速表就快到40了。感觉发动机声音有点拖了，可是平时我们这坡多摩托多拥挤根本跑不起来，一直是低俗，根本就没有2上3加油的时间和空间，可是速度很容易上去到30，发动机声音也正常，就是转速上不去所谓的2000或者2500，我很迷茫，是我没磨合好车，还是这类型的车不到2000换就可以，因为速度真的达到可以换挡的速度了，就是转速那会到不了2000，难道2换3上不去2000转就要一直2档跑吗，不是很费车很费油。求解答是磨合不好还是这种车就1500就能换，还是说我就是得多踩两脚油上去转速在换挡，还是说我的方式不对，把车弄坏了，现在感觉开的已经很顺了，就是转数换的时候不太好上，需要加一阵油，2档40才能上2000，不是很异常吗，不是30就能换，求解答，真心请教。1-2，1500-1800 2-3，1800-2000 3-4，2000-2500
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陈先生，你好！我在东莞这边，我的是2018年买的28i宝马X5，现在是3年12万公里了，开到2年半的时候，8万多公里，油耗明显增加，提速明显感觉提不上了，再踩油门转速就2千多转了，高的时间2千5百转以上，方向盘明显感觉发动机振动，还有感觉变速箱变档不及时；后面去4S店检查，什么火花塞，什么仓内积碳都搞了，还有什么电脑数据重置等都搞了，没有效果；后面10万多公里的时候，换了变速箱油，突然感觉好了一个月，一箱油能跑880公里，提速也顺畅了，现在一个月了又是以前的那个样子了，油耗高，提速慢，转速高；4S店说，再让我换一下变速箱油，说什么上次换得不彻底，再换一次，让我付费，我说只要搞得好，那也行，可是还是没有搞好！也不知道他们换了油没有！根据您的描述分析:发动机转速高，变速箱换挡延迟，电脑无相关故障码。更换过火花塞、变速箱油，清洗过进气门积碳后好了一个月故障依旧（油耗高）。 措施:技术上建议对车辆进行编程设码，检查防冻液浓度是否合格，必要时请直接更换；保证水温正常在103-114℃之间
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雪佛兰景程 1.8自动挡 15万公里 没有大修 前一阵换过一次爆震传感器 现在发现车辆温度高以后 加油门时候有啪啦啪啦的响声 每次升档加油都是 转数提高后就不响了 现在比以前响声大 这是怎么回事 是发动机放炮还是爆震？ 这款车我一直用的93 后来加过97的也没有解决 这车适合用什么牌子的全合成机油 美浮还是嘉实多 有人说原车机油是道达尔的
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最近低档位加速到2000转以上就会嗡嗡响，，1/2/3挡最明显，4/5挡好像没有这种声音。当出现嗡嗡异响后松油门就不响了，怠速加速声音很正常。找了好几位修理工都说不出所以然，有人说球笼有问题；有人说前轮轴承问题；有人说火花塞的问题；有人说要换齿轮油；最后一位师傅干脆我让他坐在我的车上，我开到公路上在正常行驶中让他听声音进行判断，他得出的结论是我的驾驶方式有问题。他说应该在听到那种声音之前及时升档位。我对他讲，这种车是高转速发动机，按照说明2500转行车，3000转换挡，不然发动机会积碳。该师傅对我的说法不以为然，他认为我的这种换挡方法是教条主义。他说我也开了几十年车才做的修理工，以前开车都是听声音换挡从来不看转速表的。真郁闷，我该听那位师傅的？
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师傅您好，我现在车有个情况想咨询您一下。我现在的车雪铁龙世嘉三厢 手动，15年底购车现在行驶13000. 前段时间右前轮被撞，拖到4S维修，换了前转向节（右），前下摆臂（右）前减震器（右），其他的都是软性维修（保险杠翼子板不多说），四轮定位，动平衡都做了。维修完完之后我有更换了4条轮胎 普利司通（耐磨）加装胎压计。开了一段时间也没感觉到啥。之后一次开同事的车，他的车动平衡有问题，过了110 方向盘抖得厉害。在之后我又开始留意我自己车，发现我的车方向盘无论是在30公里左右还是在100多，无论在哪个速度方向盘都有微微抖动，下意识注意总觉得微微震动。公司的老司机试了试，有的说，是怠速抖动，因为怠速时方向盘也是有这样情况，有的说积碳多，该请了。有的说你刚换的胎比较硬没以前的胎软，对地面的反馈比较强。毕竟是刚刚修完车，心里犯嘀咕，也不知道是心里作用，还是车真的没修好，总感觉跟刚买车时不太一样，还是由于是新手就没能力分别。120时跟30公里时，区别也不是太明显。总感觉高速没以前稳了。请专业师傅帮我分析一下吧。还有什么车况信息的需要我提供的可以给我留言，我第一时间回复，谢谢了。首先从描述状况，看车子事故维修状况非常好。后期使用觉得有轻微抖动，这个是要区分的。首先可以在原地怠速的时候看一下是否有这种抖动情况行驶的时候再对比一下。如果没有太大的差别，那可能就是发动机工作的轻微抖动和路面反馈的轻微震动 。建议近期车子保养的时候到4s店检查一下车子的轮胎轮毂轴承 底盘下面的还转向拉杆 稳定杆和三角臂球头等等。也有可能是上次发生碰撞事故，也有可能有心里作用，觉得车子哪里有什么问题，建议重点检查一下车子。如果说没有问题，可以放心继续使用。
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广汽传祺gs4手动档。 1、1档行车顿挫。油门太难控制，轻轻踩油或松油都会串动，听说可以调较油门敏感度，不知有没有人试个。 2、1档太慢，2档太快。这个齿轮传动比设定的，无法改的。 3、行车中1档升2档卡顿，这里说的不是速度卡，而是档把移动过程中，快到2档时卡一下。车静止时不卡。而且跟换档时转速有关，2000以下换档不卡，2000以上卡。从1档直接拉到2档卡的轻，若从1档先回空档，再到2档卡的重。不知跟同步器有没关。 4、倒档不好挂，卡的比2档跟严重，甚至有时不能一下挂进。 5、换档时，转速掉的超快。所以我一般转速2000以上才换档。若2000以下换档，换高档后，转速掉的太低，发动机带动无力，抖动，听说这样对发动机不好，容易积碳。换档时我是快松离合到结合点稳住，再踩油，然后再松完离合。不正确处指正。 6、倒车时，打死方向盘有异响。 7、刹车时，快停住一瞬间，响一下，不知道时减震还是刹车片问题。 8、自带导航地图实在太旧了。 9、收音信号差。 10、油耗电脑显示8.2，实际没算过 11、至于动力问题，只要转速大于1500，绝对是杠杠的。上长坡，如果行车速度慢，一定要降低档保证发动机机转速。上坡时换档时转速掉的快的离谱，曾经有试过在一般山路坡度起步，转速到2000时换2档死火，只能用一档爬到坡顶。
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斯巴鲁力狮2.0，跑了17万公里。买的二手车。 目前加速无力，清理过进气道积碳燃烧室积碳，洗了三元催化，新换的0-20机油 ，换了新的汽油、机油、空气滤芯。 症状 一、1500-2500转加速无力深踩油门闷车 必须深踩感觉变速箱降档低档后才有动力但是也得等到转速表3000转往上。 当时的就感觉车往后坐了一下，发动机嗷嗷叫唤就是不提速，超车费劲，甚至无法超车。 二、载两人上坡明显无力 伴随动力一顿一顿的 感觉快要上不去了。 三、手动挡模式1-5档加速一般 1500-2500转无闷车现象，6档转速停留在1500转左右深踩油门动力没有一点反应（车速100停留1500转，车速140停留2000转左右），深踩油门转速还是有一点点升高 非常非常慢。 检查车的时候发现EGR阀插头处插了一个类似电阻的东西插在插头上，把电阻拔掉插到EGR阀上车子出现故障灯，发动机怠速不稳，感觉快要熄火了。这个电阻可能就是原来车主把故障信号屏蔽了不让电脑报故障灯的。 在网上查了好多，感觉症状都和我一样，也不知道具体啥毛病 从哪里下手，当地修理部还都没弄过斯巴鲁都不敢给弄。求高手指点。你好发动机动力不足，建议检查原油压力是否正常？检查喷油嘴是否有堵塞的现象，检查进气管跟气门积碳，如有必要建议清洗气门积炭以及进气支管。该问题最重要，最主要的就是检查油路。
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车辆怠速3000转原因，汽车怠速3000转怎么回事
车辆怠速 3000 转，咋回事儿 各位老表，今天咱来聊聊车辆怠速 3000 转的事儿。咱河南话讲，这可真是个“怪事”啊！ 怠速转速是多少 一般来说，车辆怠速转速在 700-1500 转/分钟左右。但冷
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2024-07-01
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10款crv油耗大的原因，10款crv油耗高怎么办
10 款 CRV 油耗大，咋回事儿？ 嘿，大家好啊！今天咱来说说 10 款 CRV 油耗大的问题。你说你开着 10 款 CRV，油耗咋就那么高呢？别着急，我来给你分析分析。 发动机积碳 你想想，你是不
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2024-06-26
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发动机超2500转原因，发动机超过2500转就上不去了
发动机转速过高，咋回事儿？ 嘿，各位老少爷们儿，今天咱来聊聊汽车的发动机转速。要是你的车在高速路上行驶，发动机转速超过 2500 转，这正常吗？别着急，听我给你慢慢儿说。 转速表，你得懂 首先，你得知
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2024-06-27
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3000转开始烧机油原因，3000转会伤发动机吗
3000 转伤不伤车？ 咱河南话里有句话，“心急吃不了热豆腐”。开车也是一样，别老想着一脚油门踩到底。有些车友问，车开到 3000 转伤不伤发动机？其实啊，这得看情况。 3000 转伤车吗？ 1. 咱
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2024-06-27
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3000转开始烧机油原因，3000转会伤发动机吗
3000 转伤不伤车？ 咱河南人开车，一般都比较猛！有些车友开车喜欢把转速拉到 3000 转以上，觉得这样才有劲儿。但是，这样做到底伤不伤车呢？咱今儿个就来聊聊这个事儿。 3000 转伤车吗？ 其实吧
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2024-06-26
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3000才升档原因，3000转才升档
3000 转才升档，正常吗？ 咱河南话有句老话：“事出反常必有妖”。你说你的车以前 2000 转就升档了，现在 3000 转才升档，这可不太正常啊！别慌，咱来看看是咋回事儿。 行车电脑在“搞鬼”？ 有
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2024-06-26
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二手车油耗高的原因，二手车油耗高的原因有哪些
买了二手车油耗太高？可能是这些原因！ 各位老少爷们儿，大家好啊！今天咱来聊聊买了二手车后，油耗太高的问题。这事儿可不少见，很多人都遇到过。咱河南人说话直来直去，不绕弯子，咱就直接说说这到底是咋回事儿。
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2024-06-21
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换向器积碳原因，换向器积碳原因分析
换向器积碳原因大揭秘 咱河南话里，有个词叫“不拾闲”，意思是东西放得乱七八糟，不整洁。这词用在电机换向器上，那是再合适不过了。你看啊，换向器上的碳刷在高速旋转中，会产生大量的电火花，这些电火花就像是一
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2024-06-27
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crv油耗高是什么原因，本田crv油耗高是什么原因
CRV 油耗高，咋回事儿 嘿，伙计们！今天咱来聊聊 CRV 油耗高的问题。你说你开着 CRV，一脚油门下去，油表“蹭蹭蹭”地往上涨，这可咋整？别着急，让我给你分析分析。 轮胎磨损 首先，你得看看轮胎。
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2024-06-27
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5系油耗高什么原因，5系油耗高什么原因造成的
5 系油耗高，咋回事儿 各位老表，咱今天来说说 5 系油耗高的事儿。这 5 系油耗高，可把不少老表愁坏了，别慌，我来给大家说道说道。 气温影响 这天气一冷一热的，对油耗也有影响。冬天冷，夏天热，这油
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2024-06-26
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