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技师许军你好。车子有没有迈速表
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z**2有的
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技师许军用电脑检测下车子的发动机故障码
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技师许军变速器
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z**2没有故障
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九年手动档小别克凯越,约十一万公里。档车档的操作是提起操作上的环扣往一档那个方向塞。现在档位操作杆看似能挂三,四和五档。但一档和二档都不能操作到位。 车现在能打着只能往后倒,打着时踩离合器可以分离,然后松离合器只只能倒着走,变速箱里的档位应该一直在倒档位置,是不是连杆出问题了,就是操作档位手杆到进入变速箱前的连接部件出现问题了?变速箱,排选档机构位置的销子坏了,这个要分解变速箱才可以维修,比较麻烦
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别克凯越 04年1.8自动。换的拆车变速箱。 换完两天后 出现Hold闪烁 故障码传图片。有时档位卡在4档上下不来 换挡顿挫严重。然后换了老变速箱的阀体和档位开关 现在换挡4档很难上去了。故障码由4档变成3档了请问到底是哪里的问题而我们最后一个电磁阀是性能的话,这个就说明这个电磁阀出现了卡滞,以及没有工作。或者是变速箱控制模块对这个电子阀的控制线出现了问题导致,也就是说我们当前需要确认的,就是说我们的4档换挡电磁阀的线束。的控制端到电脑板的针脚那根线,看是否开路断路以及相互短路。如果外部线路没问题,那么问题还是出在我们电磁阀变速箱内部控制阀体内部。和变速箱内部机械暂时没关系。就是说一个是我们控制阀体总层出问题,一个是我们控制阀体上面的电磁阀出现问题,另外一个就是我们控制阀体上面的4换挡电磁阀电磁阀的线路到达自动变速箱电脑的那根线路控制线路出问题。
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2012年9月购买的别克凯越手动1.6,目前行驶45000公里,昨天档位卡死在倒档退步出来,熄火后左边倒档、一档、二档挂不上,三、四、五可以,但是重新启动后,始终处于倒档,上午拖车拖去修理厂,检查后档位线和换挡上盖都是好的,现在要抬变速箱,请问怎么办。我们这里是县城,维修技术不行。
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12年别克凯越一档起步咯噔响,挂倒挡也样,每个档起步都响。他说来的时候车是在五档跑着,到红绿灯停下,然后减档就减不下了,直接就用五档起步加油门靠路边了,换了个变速箱上的挂挡盖,之前五档起步离合器片有烧的味道,响和这有关系吗
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我的凯越是13年买的,1.5,6档自动,现在差不多11万公里,之前出现挂D档出现松刹车不起步,换了变速箱油后起步情况解决。换油后出现新问题:40码以内换挡顿挫,尤其降档明显,上坡要到发动机很吃力了才直接降档,油耗高,跑到120码以后转速3000左右,再提速困难,车辆出现抖动。无故障码。请问是不是变速箱部件坏了?是哪个部件?外面专修自动变速箱的大概需要4500元左右。二手车买了质保。还在质保期内可以去找二手车经销商。
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15年二月买的自动经典款凯悦,3.8万公里,两个月前变速箱油底壳撞坏了换的新的,不知道是不是换没换好,现在有时候倒车,从前进档挂倒档,车子猛烈抖动两下,感觉就像要熄火一样,如果慢一点挂档会好,但抖动两下是偶尔的事情,去修理时候怎么也试不出来,人家也不给修。
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2013别克凯越自动。现在41000公里。起步时挂档偶尔会有哒的一声,如果有点坡度也容易响,如果热车久点没坡度少响,如果挂了d档再r档必响。都是车子刚动的时候响。爬坡时3档降到2档偶尔也会有哒的一声。确认是从变速箱发出来的。4s说是电池阀声音,属于正常。 看到网上有人提到变扭器: 因为在P档和N档时,整个变扭器一起在旋转,异响很有可能在这些档位中不存在,但自动变速箱入其他档位时踩死刹车,车轮固定不动,变扭器涡轮将固定不动,这时变扭器的涡轮和外盖之间的轴承将工作。若异响在这些档位中出现,但又不存在于N、P档,这是应该检查变扭器。 想问下这个什么原因引起的,怎么解决?
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11款4AT凯越,行驶里程十二万公里,变速箱是爱信4档自动,在高速驾驶中缓慢加速到80时速时总会顿挫一下(有时不会),在十一万行驶里程时换过变速箱油,使用重力方式换的,换变速箱油后和前都没有顿挫感,是最近才有的,不能确定是不是变速箱顿挫!十次有五次会有顿挫,只会在提速到80时会出现,其它时速都很顺滑。有点像换档的顿挫,但不能确定这个需要测量一下汽油压力,冷车不好启动,需要更换一下水温感应塞。
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10年的别克凯越 现在启动不跑的情况下可以听见前轮内球笼变速箱那里有异响 但是一踩离合就没有了。汽车跑起来也没有。就是 启动挂空档就有这个声音就是变速箱内部的齿轮和轴承发出的,建议换离合器三件套的时候再做维修,检查变速箱内部轴承
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我的别克凯越自动挡在国道上以80码的速度行驶突然熄火(发现是没油了),档位一直在D档滑行了一百多米,正好前面有个加油站还推了十几米远,加好油后能重新启动,就是方向盘比之前抖动大一点,请问师傅们在D档熄火滑行对发动机和变速箱有没有伤害啊?今天出门没看黄历😩伤害是肯定有的但是变速箱不是纸糊的。这个不至于会导致变速箱损坏。
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奔驰档位卡在d档现在打不着
奔驰档位卡在D档现在打不着的原因和解决方法你是否遇到过奔驰档位卡在D档无法打着的问题?这种情况可能在驾驶中给你带来一些困扰。下面我们将解释造成这个问题的原因,并提供一些解决方法。档位卡在D档的原因在汽
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退档和滑档是汽车领域中常用的两个术语,它们虽然都与车辆的变速箱有关,但是表示着不同含义。1. 退档退档是指将手动变速箱的换挡杆从一个驱动档位(如1档、2档、3档等)换到空挡的操作过程。该操作可用于刹车
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