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技师王永东你好，根据现象判断，应该是电磁干扰了，建议换个地方停车试试。 -
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匿名网友出现这样的问题，不是在一个停车地点，有好几个地方，自从上周日发生以来，已经5，6次了 -
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匿名网友周六在浦东的一家饭店，今天下午在浦西一个小区，晚点在我办公楼停车场，晚上在我住的地下车库 -
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技师王永东如果次数过多基本上每天都有这总情况，建议让4s把各系统学习一下了。 -
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技师王永东应该是车身系统，防盗识别系统有问题 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师王永东不用客气，祝用车愉快
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各位技师好：我的雷克萨斯ES300h开了3000公里了，现在车时不时会突然报警一下，我在开车也没有看清上面写的文字，最近在网上找到有一种东西叫OBD行车电脑，说是连接手机后车的所以问题都一目了然，还有一些其它的功能，售价差别很大，请问选择哪个比较好?我也不太清楚，我也想说其实雷克萨斯也不省心啊！
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雷克萨斯es200车子3月30提的，10000公里第一次发生车子启动延迟，一键启动按下后会启动个三四秒感觉发动机起不来感觉电池很无力点不燃的感觉，当时以为是自己制动踏板没踩紧就没太在意，4s点检查，电池各方面一切正常，几乎每天有类似问题出现，停车放个半小时后启动都会有这类问题出现，不知是不是有车友出现过类似的问题，4s店技术总监说检查都是正常福建首例这类问题，那想咨询下车友们这事情我要怎么维权找不到问题要拆发动机让不让拆您好，建议你检查看看燃油系统有没有泄压的地方
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你好，我的车雷克萨斯2015款ES，之前被一辆汽车从5米左右的样子，不偏不歪正好侧面撞击在右前轮毂上，当时撞了之后方向盘外左偏了二三时度左右，说白了方向歪了，在路上行驶时候只能顺着这个角度才能使车身保持直线，之后到雷克萨斯4S店维修，车子上四轮定位，维修人员说这个偏了，我们只要把数据调整过来就好了，前后轮子下面悬挂用扳手调整了，电脑上数据都显示绿色的数字，他们这就算好了，什么东西也没有换。车子到现在开了3万8千多公里，前面两个轮胎内侧一半的距离都磨平了，还有一半有，应该这也属于跑偏了，遇到下雨天，马路上有接缝的地方，车子压过去，整个车屁股就像跳舞一样，一甩一甩。心里面反正有这么一个疙瘩，不是像他们说的调整一下数据就好了，请专家分析一下重点原因，该换什么零件，怎么修，谢谢。【车型：雷克萨斯ES】先找专业的轮胎店检查定位数据，个人怀疑减震器，下臂轻微变形
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我的车2018款的雷克萨斯es300h，最近我发现我的车在刚启动时一切正常，加速松油门后转速马上会下来，再加速也很顺畅，但是当我深踩过几次油门或者地板油后，再急加速松开油门会发现转速下来很慢，提速不像之前那么顺畅了，如果熄火重新启动或者停在原地等10分钟再开，这种转速下来慢的现象就消失了，但是再地板油几次，这种状况又会反复出现。4S店说这是电脑自行匹配的问题，节气门前段时间也洗过了请问这是什么问题建议清洗下空气流量计再做下习得值重置和减速传感器校正。
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大家好，我的车雷克萨斯2015款ES，之前被一辆汽车从5米左右的样子，不偏不歪正好侧面撞击在右前轮毂上，当时撞了之后方向盘外左偏了二三时度左右，说白了方向歪了，在路上行驶时候只能顺着这个角度才能使车身保持直线，之后到雷克萨斯4S店维修，车子上四轮定位，维修人员说这个偏了，我们只要把数据调整过来就好了，前后轮子下面悬挂用扳手调整了，电脑上数据都显示绿色的数字，他们这就算好了，什么东西也没有换。车子到现在开了3万8千多公里，前面两个轮胎内侧一半的距离都磨平了，还有一半有，应该这也属于跑偏了，遇到下雨天，马路上有接缝的地方，车子压过去，整个车屁股就像跳舞一样，一甩一甩。心里面反正有这么一个疙瘩，不是像他们说的调整一下数据就好了，请专家分析一下重点原因，该换什么零件，怎么修，谢谢。你到时候把4轮定位的数据发给我看一下，我通过4轮定位的数据，我就能知道到底是什么问题
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徐师傅，我的07年的雷克萨斯ES350最近有几个问题： 1.京东kyb品牌自营旗舰店购买4个减震更换，但是觉得很过颠簸路面很振(不是减震硬的那种颠)，更换完后未做四轮定位。可否有其他问题所在？ 2.最近行驶过程中，总是嗡嗡响，去维修店和4S点检查，大致估计是后轮轴承，但是前驱车型无法判断是左右哪个坏了(手动转动听不出来)，解决此问题可有其他判定方法？ 3.轮胎4个马牌轮胎18年更换的，在去年底报废了一个，现在左后轮是之前旧的备胎(14年的倍耐力)，师傅检查发现该胎有凹凸不平(与嗡嗡响无关，4s店更换专用备胎仍有响声)，建议更换，称该车应该选用米其林轮胎。请教更换轮胎只更换左后胎是否妥当？ 4.造成嗡嗡响的原因和新换的减震以及使用14年备胎可有关系？ 5.主驾驶门把手上的按钮锁车失灵，但感应开锁有效，该种情况是否一定要更换门把手？可否修复？另外门把手拆卸是否需要拆内门板？门侧边有个螺丝洞，内有内六角螺丝(如图)，是否可以卸下门把手？对于噪音的故障，这个需要现场确认一下，它有可能是轮胎的问题，也有可能是轴承产生噪音，减震器跟这个高音应该是没有关系的，对于那个把手的拆装得需要将车门的内饰板拆开断开里面的线束。
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您好，我的车是雷克萨斯ES240豪华版，09年买的，到现在跑了11万公里，有个毛病也很久了，估计有两年了吧，时好时坏，但一直有，就是正常行驶挂着D档，好比有红绿灯踩刹车，车子停后（一直挂的D档），感觉发动机抖动的厉害（时好时坏），挂到N档和P档后就不抖了。车子静止挂D档踩着刹车，也会抖，挂R档也会抖，倒挡有时抖得厉害些，行驶起开就不抖了。从去年到现在开始烧机油了，还烧的有点厉害。节气门和喷油嘴什么的也都清洗过，没有好转。之前做清洗的时候，师傅说是发动机的问题，发动机是4缸的，最左侧的一个火花塞积碳很厉害，师傅说就是这个缸有问题。想问下是不是这个毛病？
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丰田和雷克萨斯4S店弱电是什么您好 丰田和雷克萨斯4S店弱点有以下几点原因 为您全面分析了下 首先驾驶体验差，无论是丰田还是雷克萨斯，在经济性和动力性一向选择经济型，这个适合佛系开车，转向模糊，调教比较线性，但是真的很无聊，就连他家主打小钢炮的IS也是如此，或许只有LFA有点激情，那个发动机是雅马哈提供的，售价500多万，有生之年也开不到了 二，对中国市场重视不够，之前各种250版本，ES250，IS250等等，你看看人家奔驰，全球都是250，唯独早就把250改成260了，不过现在都也已经改成260了 三，在售车车型太少，写文章前我还专门去官网看了一下，雷克萨斯目前在售车型只有11款，外加一个游艇，宝马有43款，奥迪46款，奔驰超过了50款，这样选择空间太小，主力只有ES和大的SUV，LX570，能买这个车的可能直接买兰德酷路泽，内饰差点，性能和本质其实没到大变化。 四，细节退步，买IS人都知道，方向盘打90度会看见一个非常大的螺丝，这个出现在雷克萨斯上面非常不应该，因为你天天标榜，各种匠心，工艺和各种细节，如果这个问题出现在宝马身上，那就不是问题，宝马从来没说这东西好，人家强调的是纯粹驾驶乐趣。 五，关于油漆方面，基本上都是珠光漆，这种漆面一旦刮了碰了，非常难喷，有色差，工艺要求非常高，这种漆，清漆也带颜色，色漆也带颜色，售后技师，要到日本参加培训，要认证才有资格，这样就导致喷漆费用很高，因为外面喷不了，价格比较贵。 六，关于油电混合，这个问题如果在南方就不算问题，因为在北方冬天特别冷，车子开空调，需要的是发动机冷却液的温度，况且发动机也需要30~100度的温度，这就导致一个问题，油电混合发动机要频繁启动，甚至一直不停机，这就失去了混动的优势，只要冬天开这种工况和普通汽油车是一样的，没有夏天那样省油。
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雷克萨斯ES可以刷ECU吗？其实对于这款车型来说，从理论上是可以进行电脑程序改变。当然这种情况要问一下当地有没有专门做这些的，但是4s店肯定是不会做这样的事情。
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雷克萨斯es350挂s档直接变四档，开车轮毂发热，发热多大成度一般热度不会有问题的，s档位问题您没有在了解，如果刹车单个轮发热的话。会影响到s档到4档的
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