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技师刘超多次踩油门会有大量汽油喷入 气缸内 进过燃烧会有少量汽油二次燃烧 造成转速高 缓慢下降等现象 -
A**a但是以前没这种情况
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A**a近3000公里才出现
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A**a现在就导致我不太敢深踩油门，深踩了就会出现这样，提速也比之前迟滞，非常影响驾驶感受
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A**a有没有可能是节气门的问题，比如位置传感器
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技师刘超再一个就是检查下进气流量传感器 检查是否脏 -
A**a
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技师刘超如果脏了 会影响喷油量和动力输出 -
A**a4S店刷过电脑，没有故障码
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A**a之前洗过一次节气门，洗完后的两三天恢复正常，但是过几天又开始了
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A**a这个问题是洗节气门之前就已经出现了
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技师刘超 -
A**a你说的是进气流量传感器？
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技师刘超 -
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技师刘超是的 -
A**a你停下来觉得是这个问题？
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A**a那为什么匀速开一会儿又会恢复正常？
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A**a还有就是出现这种情况的时候，倒车也会转速很高
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A**a我是混动车，平时倒车都是用电的
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技师刘超 -
A**a终上所述，你觉得是什么问题
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A**a我一个朋友说可能还是节气门的问题，翻板卡滞或者就是没洗干净
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技师刘超 -
A**a他建议我拆下来洗
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技师刘超 -
A**a所以你觉得大概率是什么问题？这个现象肯定是不正常的，这车我开了2年，都是我一个人开
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技师刘超 -
A**a
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技师刘超 -
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技师刘超 -
A**a麻烦你说的具体一点
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A**a没听懂最后那条
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技师刘超 -
A**a
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技师刘超不用开 -
A**a好的，谢谢
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技师刘超客气了 -
A**a
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技师刘超 -
A**a就是学习值重置是吧
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A**a那我明天先去途虎把节气门拆下来洗，洗完我再开到4S店去做重置没问题吧
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技师刘超可以 -
A**a嗯
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技师刘超👌
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JTHBW46G4B2049033 怠速中自动熄火，熄火后无法着车，发动机变速箱电脑进不去，启动马达无反应。
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08年雷克萨斯es350 2GR发动机 车速过快陡路颠簸一下发动机熄火不着车，发动机电脑和变速箱无通讯，车身abs可以电脑可以通讯，现在无法着车根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:两个模块无通讯 建议:检查两个模块供电，接地，通讯线 以上故障诊断是根据我多年维修丰田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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【找资料】08年雷克萨斯es350 2GR发动机 陡路颠簸一下突然熄火不着车发动机电脑和变速箱无通讯 车身电脑可以进08年雷克萨斯es350 2GR发动机电路图。
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雷克萨斯ES240，09年的车，150000公里了，因更换电瓶短时间全车无电，导致发动机怠速不正常慢慢熄火，这种问题怎么解决
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2012款雷克萨斯es240高配，带中控大屏。两年前中控大屏经常死机，就淘宝买了一个大屏，自从安装后，中控就发出滋滋电流声，一般几秒钟。有时大灯忽闪，仪表盘报各种故障码，空调失灵。后来4s就把线规整一下，就好一段时间。直到最近发动机报：混合气过浓，加速无力，熄火。去了两家4s，调数据流显示正常，查不出原因，就清洗节气门和空气流量计，换火花塞，但是还是加速无力。技师怀疑中控大屏和汽车电脑有冲突，我就把加装的都拆了，复原原厂大屏。加速无力好了很多，但是滋滋电流声还是有。请问是不是电路给搞坏了。可以换个电瓶吗？你好，根据你所描述的问题的话，这个不排除是电瓶引起的电流声音，建议首先更换一个电瓶，然后就是把中央显示屏再检查一下有没有电流声音发出来？还有就是四个门的喇叭声音，电流声。这几个问题排查一下。
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你好 已经问了N次了 车子2105年4月份买的 雷克萨斯es250 车子行驶3000公里左右出现行驶至30码左右会向前冲，冷车有，熄火之后一启动之后行驶至30码左右就会出现，有时候感觉不到，有时候很明显，到4s店试车 有试出问题，用电脑检测没有故障码，清洗了节气门也匹配了变速箱。也还是一样是好是坏。还有等红绿灯从D档挂N档会震动，也是有时轻有时重！还有车子行驶刹车，刹到10码左右车子也会向前冲！ 这三个问题 请专家们给意见，是哪里的问题…好让4s好好看看…
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急加速熄火 一个故障码都没有请师傅指导一下空气流量，进气压力，节气门，油门踏板，高压油泵，低压油泵电机。排气歧管拆卸前部，急加速依旧出现熄火，基本排除排气管堵塞的情况。从发动机急加速数据流观察，除了进气歧管压力数值稍微偏大，其他均未发现异常。建议检查EGR阀和汽油油品。EGR两种检查方法已告知，如果检查结果无异常，是无法彻底排除EGR本身故障的可能性。油品可以通过挂吊瓶进行排除。还有可以进行调查一下该车之前事故维修履历，确认上次事故涉及的部位进行检查。从发动机三要素进行分析，点火，压缩压力，混合气。点火在急加速出问题的情况很少见。压缩压力比较容易检查，从怠速情况可以判断无异常。混合气相关部位基本排查结束，除了EGR外，像进气歧管，曲轴箱通风等这些地方也可以重点排查一下，管子是否存在插错的情况。
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您好，我想请问一下，我在修理厂更换了一次耦合器，一次性更换了变速箱油，清洗了节气门，重新匹配以后怠速不太稳定，开车上路等红绿灯的时候，如果是踩油门起步就会熄火，如果是依靠车的怠速慢慢起来之后再踩油门就不会熄火。此车在更换耦合器之后，清洗了节气门，现在出现怠速不稳，偶发熄火的问题，分析应该还是节气门匹配或者进气系统有漏气的地方，和变速箱更换耦合器等没有关系，建议重新匹配节气门和检查进气漏气试试。
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师傅今天你叫我检查的都检查了 现在我发数据流给你空气流量，进气压力，节气门，油门踏板，高压油泵，低压油泵电机。排气歧管拆卸前部，急加速依旧出现熄火，基本排除排气管堵塞的情况。从发动机急加速数据流观察，除了进气歧管压力数值稍微偏大，其他均未发现异常。建议检查EGR阀和汽油油品。EGR两种检查方法已告知，如果检查结果无异常，是无法彻底排除EGR本身故障的可能性。油品可以通过挂吊瓶进行排除。还有可以进行调查一下该车之前事故维修履历，确认上次事故涉及的部位进行检查。从发动机三要素进行分析，点火，压缩压力，混合气。点火在急加速出问题的情况很少见。压缩压力比较容易检查，从怠速情况可以判断无异常。混合气相关部位基本排查结束，除了EGR外，像进气歧管，曲轴箱通风等这些地方也可以重点排查一下，管子是否存在插错的情况。
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发动机灯亮怠速有时不稳：车无力发动机热车怠速时空气流量计数据7.0左右远远超出了正常范围之内，建议清洗一下或者更换。
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