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技师李伟豪你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师李伟豪正常凉车启动以后,发动机电脑会根据使用传感器的信号来控制喷油量,所以说怠速会比较高。随着发动机温度上升,这个怠速就要逐渐下降。观察你发动机当前温度是不是能够正常?
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技师李伟豪车辆目前行驶多少公里了?有没有清洗过节气门体这些地方有可能节气门体积碳过多也会造成这个问题产生。
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技师李伟豪根据水温传感器的信号来控制当前喷油量温度越低喷油量越大,所以就造成凉车的时候怠速比较高。
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匿名网友行驶了20多万公里了,除过碳,清洗过节气门,问题仍然存在。维修店要换怠速马达,我没同意。
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匿名网友老阳光了,十几年的车了
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技师李伟豪一般清洗了节气门体以后就得更换你所说的这个怠速马达,他可能会有磨损的情况。这种情况它不会影响正常使用,一般都是怠速系统引起来的。成了以后这个怠速电机,包括这个怠速通道,它肯定会有磨损,所以说造成这种情况没法正常控制。
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技师李伟豪清洗不起作用,一般就得更换零件来处理
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匿名网友您的意思是要换怠速马达了?
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匿名网友这种情况有两年了
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匿名网友这种情况真的很伤油的
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技师李伟豪一般都是先换怠速马达,如果不行的话就得更换节气门体总成,因为毕竟时间长了,电机前面的那个堵头和节气门体里面的那个通道有磨损型的和旧的,可能安装上以后效果不太好。这是比较常见的。
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技师李伟豪怠速高了以后肯定会比较费油。正常的车一般二分钟左右跑起来就降下来了。
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匿名网友我至少十五分钟
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匿名网友请教下一步我该怎么做
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技师李伟豪水温怎么样?上升的快不快?他是根据水温一块儿来发生变化的。
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匿名网友水温上升很慢
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技师李伟豪水温上升得很慢,这个就不正常,它和水温是同步的,水温一上升它就会下降,如果水温上升得比较慢,这个怠速肯定会比较高,这个得用仪器读取一下,传感器显示的温度比较低,还是说发动机的水温确实升不起来?
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技师李伟豪当地的温度比较低呢,说车上的温度是跑不起来。
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匿名网友早上在零上3度
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匿名网友车库里有10度左右
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技师李伟豪那温度也不是太低啊,正常跑几公里,这个水温早就起来了。暖风怎么样的行驶起来?这个温度是什么情况?
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技师李伟豪温度是不是和车辆以前相比的话,上升的比较慢了。暖风现在好用吗?行驶起来能不能够达到正常温度?
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匿名网友有暖风,还行。
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技师李伟豪开了这么多公里没有维修过节温器这个地方吧?
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匿名网友行驶一段时间,大概二十分钟吧,水温,转速,暖风就一切正常了。
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匿名网友节温器?第一次听说哦!
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匿名网友在车的什么位置?
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技师李伟豪节温器就是来控制发动机温度的,凉车的时候是小循环,为了让发动机快速升温,温度达到正常以后,节温器全部打开,水从前面打水箱循环进行散热。
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技师李伟豪安装在下水管发动机缸盖的侧面。
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技师李伟豪如果你行驶起来,得观察一下是不是水温起来以后,这个转速马上就会下来。
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匿名网友耽误了你很长时间了,现在我该怎做呢?
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技师李伟豪现在主要就是你行驶起来观察一下水温是不是低的情况下,这个转速不会下来,水温上升了以后这个转速马上就下来了,把这个先观察清楚。
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技师李伟豪就是用仪器读取一下水温传感器和仪表上显示的这个水温是不是一样。这个怠速电机是通过电脑根据水温传感器的信号来控制它这个态度的,所以说温度特别低的情况下,这个开度是比较大,喷油量也比较大。
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匿名网友据我观察,水温上来了,转速就正常了
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技师李伟豪是的,所以说现在最主要就是把水温这个地方排除了,水温上升得比较慢,这个就不正常,根据你说的你当地只有零下三度左右,这样的话车辆温度上升是比较快的几分钟左右,因为它有小循环,先让修理工检查一下,是不是节温器有关闭不严的情况呢?
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匿名网友你说得我有点明白道理了
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匿名网友好的好的!谢谢了
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技师李伟豪好的,先按我说的那个方法,先把水温这个地方排除检查了。
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技师李伟豪不客气的!
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匿名网友是零上哦!车库里有10度左右。重要的是夏天也是这样!您说得对点子上了!应该就是水温器作怪!
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技师李伟豪是的,所以说温度那么高,水温起来应该是比较快,不可能那么慢呀。是发动机的温度达到正常了,还是说传感器指示的有问题,这个得检查一下。
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匿名网友谢谢谢谢!下次我怎么请教或联系您?
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技师李伟豪不客气的!
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技师李伟豪
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匿名网友另外我车子油耗12,应该也是怠速惹的祸吧?
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匿名网友请问您贵姓啊?
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技师李伟豪水温对动机的怠速以及耗油量着很大的影响,因为他这个是电控发动机,发动机是根据水温传感器的信号来调整喷油量的。
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技师李伟豪免贵姓冯
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匿名网友感谢!
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技师李伟豪不客气的!
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匿名网友节温器可以更换的吧?换一个费用大概多少?
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技师李伟豪料费60块钱更换需要工时费大概就是五十左右,防冻液可能需要全部放掉更换。
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技师李伟豪如果检查是节温器,关闭不严的话,节温器可以单独更换。
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匿名网友好的!汽车大师我已下载了。也看到您了!再次感谢!
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匿名网友获益颇丰!
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技师李伟豪好的,不客气的!
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其实我也是一个驾龄不短的老司机了,但是多年来一直有一个问题困扰我,希望有专家能帮我找到答案,我前后开了三辆车,最早夏利,后来凯越,现在是阳光,一直都有一个问题,就是车子有时感觉开起来超轻快,踩油就窜,动力十足,有时却感觉非常肉,脚脚都要把油门踏板使劲踩下去,去过很多修理店,洗过节气门喷油嘴什么的,也还是没找到原因,甚至我一度怀疑是我腿脚的问题了……请专家帮我参谋一下看看有可能是哪里的问题,还有一个情况就是一般我要是这一天开车时间比较长,比如从上午开到下午,那到4,5点的时候情况就会有所好转,就好像车开了一天才热一样,以前我觉得是之前那个凯越太老了,后来换了这个阳光情况确实有所改善,好开的时候多了,但时不时还是有很肉的情况,说真的,体验过好开时点油就窜的那种感觉再体验不好开的时候感觉真是天壤之别啊,一辆车怎么会出现这么大的差异呢?难不成真是我的腿感觉有问题……
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日产阳光三年车行驶里程5.5万公里。前几天发现怠速抖动特别厉害,去小店说清洗油路,节气门,换火花塞一般就可以好而且会省油。要半天时间所以我先没处理,隔天要去处理然后发现制动助力难踩下去,要加点力气下去了,车就不抖动了。每次踩制动都会有明显气体声音泄露声音,用力再踩完那段助力行程车不抖动了声音也没有了。然后还是去小店跟师傅说这情况,让他帮我看看软管,管路有没有断裂漏气的之类,没发现有开裂漏气。自己百度很多资料很纠结,不知道会不会是火花塞多个坏掉导致的进气有问题引起的这些异常现象还是助力泵坏掉又或者是管路或者单向阀坏了。请大神们支支招。谢谢。只需要更换一个刹车真空助力器就可以了。
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怠速好高 冷车2000转冷车怠速高是正常的,热车800转,洗了节气门要学习怠速
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进口尼桑老阳光,1.8的高速公路上下来怠速时1500,换了怠速电机洗了节气门怠速还是下不来,请问什么原因怠速问题,换怠速马达,还是高,需要学习。发动机温度控制在正常温度下,使用原厂设备学习。
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我的日产车冷车时怠速达到1500转,1分钟后怠速800转是怎么回事?本车的故障点在节气门上,根据公里数推算节气门应该脏了,有积碳过多导致节气门回位慢,需要清洗节气门,再有就是天气冷发动机要凉车高怠速是为了让水温早点热,这是发动机电脑设置的程序,可能原来1200转着一分钟现在高了点,你先把节气门喷油嘴清洗一下,应该会低一点,别处没毛病。放心,还有这个转速也不是太高。在正常范围内
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刚发动怠速高至1500一2000转,7一8分钟后才降下来。您好,根据您车的问题描述分析:建议检查节气门,怠速马达有积碳?检查需不需要清洗?检查水温传感器?检查节温器打开关闭情况
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04年蓝鸟怠速发动机不稳时高时低你好!检查一下是不是进气歧管有地方漏气!换了节气门位置传感器后怠速稳了但是怠速高,检查一下怠速阀,这种怠速阀是空气旁通阀!如果开度过大就会引起怠速过高!
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尼桑阳光,自动。最近怠速一抽一抽的,你好,怠速抖动一般由于漏气引起,建议提供MAF数据,检查进气歧管是否漏气,检查废气阀,真空管路
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阳光,冷车启动2000转,等五六分钟才会降到1000转,行驶一段时间后挂D档怠速1500,行驶途中60码才1000转,松了油门后又会变成1500转,请问这是什么原因您好,根据您车的问题描述分析:有可能是节气门脏,怠速马达脏,或者进气管漏气。吱吱响检查发电机皮带、涨紧轮、惰轮,检查发电机轴承,空调泵轴承,水泵等,必要时更换
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东风日产阳光l2年款,行驶6万五仟公里,怠速偏高,热车后,经过清喷咀,清节气门等保养后,怠速继续偏高电脑显示65O转,车主目标转速5OO转,经节气门学习和目标怠速调整无法达到5O0转。请教大师怠速650正常了,没有问题的,不可能怠速达到500的。
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