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技师岳智勇你好,多少公里了现在
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技师岳智勇行驶中风扇突然工作而空调无法开启,这时候你看看是不是水温高了
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技师岳智勇冷车抖动严重,有没有测量过气缸压力和检查过正时?
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11万公里水温没过100
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没检查那两样,8万公里在4S店换的正时皮带
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技师岳智勇你最好检查一下缸压,还有就是这车加的什么汽油,没加过次油吧
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技师岳智勇你说风扇有时会一直工作?有没有注意是高速还是低速?一般风扇转几分钟就停了
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油没问题一直加中石油95号
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风扇转一二十分钟,开空调没有
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技师岳智勇有没有注意风扇出来的风是热的还是自然风,可以打开机盖,手放在风扇与发动机之间感觉,热的就对,不热就说明有空气或者节温器没打开
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技师岳智勇是不是风扇不转了开空调压缩机会工作?
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技师岳智勇风扇转的时间太长,我怀疑一是缺防冻液,二有可能散热不好比如水箱和冷凝器上脏东西多
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是自然风,风扇不转了开空调压缩机就开始工作了
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技师岳智勇不对,应该是热风
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防冻液不缺
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技师岳智勇风扇转的时候,水箱一般参与大循环,峰应该是热的
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停车检查时是自然风电脑打温度显示85度
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电脑显示缸里失火,修理工说要修发动机
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技师岳智勇电脑显示85度,而压缩机开空调确不能工作,应该与水温无关了,你有没有测量空调管压力,我怀疑压力高
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没测空调管压力,只是风扇不工作后开空调又就有了
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技师岳智勇对的,我想说的就是这个,冷凝器和水箱上的脏东西太多,尤其注意冷凝器与水箱之间检查一下,风扇转的时间这么长不是因为水温高,而是因为空调压力过高,空调压力过高会导致风扇常转压缩机停止工作的
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技师岳智勇当出现风扇长转而压缩机不能工作的时候,你接上空调压力表测试一下就能验证我的判断了
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技师岳智勇还有一个问题是抖动,电脑显示哪个缸失火?
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不是,有时我早上发车后,发动机风扇就开始转动空调压缩机就打不开,他们说我这个发动机抖动可能就是发动机有问题
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好像没有显示哪个缸
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技师岳智勇早上就风扇转?那你把空调管上的压力开关拔了,你看看风扇还转吗
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技师岳智勇一般失火都会显示几缸失火的
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技师岳智勇在水温正常的情况下,能让风扇转还让压缩机停的,重点就是空调压力,你把压力开关拔了就知道了
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技师岳智勇对于发动机抖动,如果排除点火线圈和喷油嘴了,我建议检查正时和缸压,如果缸压四个都有问题可能正时不对,如果只有一个低那就要开缸检查了
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好我明天检查看看,我想问一下这个情况我明天要跑4百多公里高速公路有问题吗
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技师岳智勇没事的跑的 时候注意水温表
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好谢谢你
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早上好,我才检查了4个缸压是正常的,那又是什么原因呢,正时皮带有问题吗,如何检查呢
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技师岳智勇电脑显示什么故障码?
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技师岳智勇这个点火线圈是个总成的,你可以断缸试试,就是拔喷油嘴插头,看拔了哪个喷油嘴发动机抖动不变化,一般正常的缸拔了抖动会更明显
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技师岳智勇四个喷油嘴插头都拔一变,如果抖动都变大一点,我怀疑您的vvt电磁阀有问题或者正时错一个齿
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好
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技师岳智勇如果正时错了或者vvt卡住了,会造成四个缸都工作,但都工作不好,造成发动机抖动
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好
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刘师傅,修理工查出问题了,节气门关闭不严,他要用电脑做匹配,如何做匹配呢,他说如果做不好,只有换节气门总成对吗
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技师岳智勇电脑可以做匹配,凉车的时候节气门初始化就行,但是这款车节气门关闭不严会怠速高,而不是抖动,你说的是气门关闭不严还是节气门关闭不严
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技师岳智勇这个节气门不容易坏的,而且很好匹配,每次洗节气门都需要匹配的,我用的是道通906匹配这个没问题,你那车怠速多少转怎么确定的节气门问题?
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热车有法做匹配吗
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技师岳智勇其实匹配的方法是一样的,用诊断义进去发动机电脑,按着选项走就行,上面都行提示,只不过这款车匹配的时候上面写着发动机温度在30度以内好像,我们在4 s的时候匹配都是热车,但是我们是拔下水温传感器插头,在插头上插一个水温传感器露在外面,
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技师岳智勇一般只要不是水温太高,直接匹配也行,我们试过
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技师岳智勇你怠速多少转,我怎么总感觉您的抖动跟节气门关系不大,节气门有问题是怠速高
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745到860转
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节气门感觉自由间隔过大
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技师岳智勇怠速不算高,我感觉不是节气门问题,你先匹配一下看吧
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技师岳智勇自由间隙大?是跟同款车比的吗?还是只是感觉
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感觉
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所有都检查完了都正常,
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燃烧情况下,按一下这里发动机就平稳些,不按就抖动些
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技师岳智勇有没有拆下vvt电磁阀,看油道脏不脏?
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技师岳智勇哥,这能说明什么?稍微按住节气门,进气量增加,转速升高一点就平稳了,很正常啊
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技师岳智勇我怎么听着发动机噪音这么大,机油上的不好吧
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这个发动机一直声音大,开空调外面听发动机以为是一个柴油发动机
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技师岳智勇这样吧,你先听修车师傅的进个副厂节气门,如果换了不好还能退货,跟修理厂说好,说实话,我对节气门问题不看好,如果换了之后还是这样,您听我的建议,测量一下机油压力,我听您的车噪音比较大,怀疑上油不好,这个机油泵不太会坏,拆油底壳看油泵滤网堵不堵
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很干净,我一直加美孚全合成
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技师岳智勇拆下来时上面机油多吗
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机油正常
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正时有没问题呢
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技师岳智勇听到发动机的声音,我感觉是机油上的少,vvt轮卡在了一个地方造成的抖动,
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技师岳智勇你不是检查正时了吗?这个需要专用工具的,我自己做了一套
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技师岳智勇vvt卡主了也会造成正时不对,这个车进气凸轮轴靠vvt轮能有一定的转动空间,进气气门能提前开启或者关闭,从而导致发动机抖动
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技师岳智勇你先按照修理工的思路吧,不行在按我的思路,毕竟他们是在给您修车
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好谢谢你
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加速很好,只是待速抖动
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技师岳智勇知道加速没问题,我感觉不像节气门,你可以换个修理厂检查一下,我真的感觉不是节气门,而且一般我得感觉比较准(⊙o⊙)哦
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好
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我们是说的节气门待速时关闭不严发生抖动,我一安紧节气门待速就正常,好像待速节气门关闭不严了,其它都检查过正常
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技师岳智勇嗯,你可以换个节气门试一下
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我换的这种火花塞对不对
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我这个型号原厂配的什么型号的火花塞呢
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技师岳智勇我给你看下
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技师岳智勇
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技师岳智勇看到了没,中间就是您这车的型号
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那我买的这个火花塞使用有无影响呢
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技师岳智勇长短一样吗跟旧的
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技师岳智勇最起码要长短一样的
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旧的没在了,当时没有比
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技师岳智勇在哪买的火花塞呢?
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技师岳智勇修理工装的时候没比吗?这个装的时候都会比较的
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我的车是10年5月上户的雪铁龙C5--2.3排量,3万公里后我换了一4个NGK火塞但与原厂型号不同,不知对发动机有无影响,我现在早上发车就抖动,原地发动机待速,风扇就转空调压缩机就打不开了,等冷了后又有空调了,下面是我换的火花塞,看对不对,有没法继续使用,或者需要换原厂型号如果在外面修理厂更换的火花塞就完全有可能因为型号不对的问题造成发动机抖动。所以需要拆下来确认一下。空调工作不良,先检查空调的冷媒是否不够造成的此类现象。
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