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技师彭德刚你好,这火花塞型号是可以用的。早上着车抖动,需要清洗一下节气门积碳。不开空调风扇就转需检查一下防冻液是否缺少导致的,压缩机不受控制,需检查氟利昂是否缺少。
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这个火花塞可以用吗?节气门清洗过还是抖动,我们把进气管道取了,用手压一下节气门明显感觉发动机平稳多了,是什么原因呢
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技师彭德刚火花塞可以用。
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技师彭德刚进气管道取了,进气门积碳有没有清洗一下?
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全部清洗
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过
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我和修理工都认为是节气门问题,是不是磨损大了有间歇,所以待速抖动,加速正常不抖动
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技师彭德刚有这种可能性,但是不排除进气支管有漏气造成混合气过稀形成的抖动,所以用手稳住节气门又不抖。而且这车洗了节气门是需要用电脑匹配节气门的,
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我是热车匹配了的,没匹配也抖动吗,就只是待速抖动
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技师彭德刚没匹配也抖动的。建议再匹配一下。上次也遇到过这个情况,在别的地方匹配了,然后我又重新匹配了一次就可以了。
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好的
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真没有比,我都跑几万公里了
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技师彭德刚火花塞不要看数值,看外观尺寸一样就行的。
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技师彭德刚4s店应该不会给你乱搞,还是你换了火花塞就成这样了?
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我在熟人那里换的跑了几万公里了,就时冷起动抖动严重
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没在4s店换
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技师彭德刚那还是建议你把火花塞更换了吧。外面的便宜配件用的多。我一开始以为是在4s更换的,所以排除它了。
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大师们好。我的是11款2.0排量手动档雪铁龙C5,现在行驶了110000万公里了,前些日子我闲贱油改气了,改完后行驶在热车停车怠速时就会出现排放控制系统故障,出了故障码后发动机抖的很厉害而且干加油不走路,接着各种故障码都出,风扇转个不停,空调不制冷,熄火后停一会再发动就好了,吓得我把油改气的那一套全撤了,撤了后还是这样,在4S店检查更换了火化塞清了节气门喷油嘴和三元催化器也没有用又让我换行车电脑我还没换,现在我天天开摸索出来了,只要怠速时加点油门保持在1000转以上就不会出故障码。求大师们给看看什么情况啊。是不是换了行车电脑就好了
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车是13款雪铁龙c5买4年五万公里。 8月7号那天在窄路掉头连续前进后退几把打死,竟然没法原打动方向。第二天拿去修,修理工说泵烧了,给我换个trw泵。可以原打方向,刚开出去还没开几公里,方向盘又变异常重,全程基本靠意念开车。第二天去找修理工,修理工说正常现象因为换的泵不是原厂所以达不到原来那种助力,后来才知道原厂的是博世的泵。实在无语。我就去找本修车店,修车老板说这个泵明显压力不足。他帮我订个泵第二天就可以装。我去,竟然还给我trw泵,我说我上回就安装这种泵,老板对比说我这是高仿泵。老板娘看一摸一样不敢帮我装,说要是装不行她不能退。我自己淘宝买个原厂博士泵拿去本修理店安装,修理工用吹气先把油路通了。然后安装泵。装上去发现唧唧嘎嘎响.师傅说泵有问不能用,心又塌了,又被骗了。没办法只能叫师傅帮我把原来那个trw泵装上去我先开回去,然后加新助力油。咦,奇迹竟然发生方向盘变非常轻就新车那种感觉,开心行那晚都睡特别舒服。可悲剧又发生,车方向一天比一天重。又回归还没修时候那样。实在不爽,又去淘宝订了个博世泵,装上去效果非常好,非常轻,但是后来问题出现,就是冷车轻,热车重。大概开个十分钟方向就变重。晚上回家停一晚,早上起来方向又变轻。到今天第四天,方向又变重了,冷车也重。我有点怀疑是不是油路堵塞,因为之前在外面换泵,修理工都是只用抽油的抽,没有用油去洗油路。去4s也没办法,技师怀疑还是泵的问题,但是也不敢下结论。希望神帮忙解答拯救迷途羔羊,谢谢!!根据描述建议还是更换原厂配件的助力转向泵。
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技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换? 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢
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请问下,C5 排量3.0的车换完火花塞后亮发动机故障灯,仪表显示排放系统故障,故障码1缸点火线圈控制故障是什么原因啊首先对换一下点火线圈如果故障转移就是点火线圈问题,如果不转移那检查点火线圈到发动机电脑线有没问题,如果没问题那就是发动机电脑问题。
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2016款雪铁龙C5,跑了49000了!现在怠速情况下有轻微抖动,相比新车挺明显的!之前一缸缺缸,把一三点火线圈调换了就好了,火花塞跑了两万的时候4s店拆下来说陶瓷根部发黄说是击穿了换了四个!但是新换的火花塞跑了7500去保养的时候拆下来一看陶瓷根部又黄了,这次他们又说没事,现在新换的火花塞跑了两万了,需要跟换吗?车辆怠速抖动需要怎么解决!现在车还在保!更换和原车相匹配的火花塞(这款发动机对火花塞型号要求极高,换了不对可能导致发动机抖动,发动机故障灯点亮灯故障现象),清洗节气门即可。
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10年雪铁龙C5 2.3排量 正时怎么对和师傅沟通,知道是老款的C5 2.3的。已经告知客户怎么对正时。如图所示。曲轴对好,四个活塞在一个平面。
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2010款 雪铁龙C5 3.0 V6旗舰版,发动机为ES9A,气门室盖漏油,打算更换气门室盖,顺便更换火花塞。现在的问题是,4个气门室盖(两个铝制、两个塑料制)固定螺栓的扭矩应该是多少? 10-12牛?更换火花塞的扭矩30?求官方维修请资料!!!气门室盖都是螺丝先带到位,用小快板加力就行了,铝合金和塑料外壳一样的力度, 火花塞30牛,中号拧紧加力
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谛艾仕DS5车子开着有的时候就抖动,火花塞和点火线圈都换了,还是没解决问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:0087故障,排除低压5巴,然后考虑换高压油泵 建议:看数据流 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (标致雪铁龙)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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C5发动机抖动严重,有时会熄火先看发动机相关参数是否存在异常,如果存在异常的,就从这里入手,如果没有问题,检查火花塞,喷油嘴,倒换点火线圈,试车,看故障是否转移,没有清洗积炭,把进气岐管拆下来彻底清洗,还没解决检查氧传感器,进气系统排气系统有无异常,缸压是否正常,碳罐是否堵塞,正时是否挫齿,点火线圈喷油嘴线路有无问题,发动机电脑板,如果都没有问题就只有大修发动机了。
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你好,我车是10款雪铁龙C5现在每天早上凉车启动有抖动现象,过十几秒就没事了,还有早上发车比原来发动机声音大了,水温上来就没事了,还有,在转弯时车辆动力立马就跟不上了,方向打正就好了,换挡后加油变速箱提速延迟,该车已更换火花塞故障依旧,电脑检查无相关故障,这个问题需要清洗积炭,深度清洁,把进气岐管拆下来清洗,至于冷车声音大,这款车属于正常现象,但是太大那也不正常,清洗油路,停一晚上,待第二天看这个现象有无好转,没有更换机油。建议使用厂家推荐机油。
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