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技师王良你好,建议你去检查一下底盘的悬挂系统,看看三角臂有问题没有,还有平衡杆球头,平衡杆开口胶,方向拉杆球头都检查一下!
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技师王良还有减震顶胶坏了走不平的路也会有响声
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匿名网友怎么判断这些东西有问题,是手摇有松动还是怎么样判断?
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技师王良如果球头有间隙的话用手摇球头是能感觉出来松动的!减震顶胶的话就需要拆减震才能看到了
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匿名网友那要是摇不动就是好的是吗?
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技师王良是的,摇着感觉不到松动就没有问题
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匿名网友谢谢
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技师王良不用客气
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你好!师傅。雪铁龙c5(三代1.8t)中高速只开后窗会听到后面“啪啪”的响声。(新车,换了发动机,4s店换的。)检查了轮胎,没有石子。那个声音的特点是:速度越快越响,就在车后周围,就感觉有个塑料件在极速的拍打,又像是马达声音(但是光开前窗没有这个声音,车玻璃都很牢固,行驶过程中坐在后排亲测过,不是玻璃震动)。我的车是雪铁龙c5(第三代,后玻璃凹陷那款),4s说是物理学气动原理所致。同时开前窗声音就你好,根据您提出的问题,这种声音是后备箱最下方左右两边的空气流动隔板所发出来的到4s店,让维修人员帮你把后备箱下方的室板都全部拆掉之后,能够看到左右两边的空气流动档板。看一下是不是有一边的挡板脱落所引起的这种现象,将挡板重新固定一下就可以解决了
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大师们好。我的是11款2.0排量手动档雪铁龙C5,现在行驶了110000万公里了,前些日子我闲贱油改气了,改完后行驶在热车停车怠速时就会出现排放控制系统故障,出了故障码后发动机抖的很厉害而且干加油不走路,接着各种故障码都出,风扇转个不停,空调不制冷,熄火后停一会再发动就好了,吓得我把油改气的那一套全撤了,撤了后还是这样,在4S店检查更换了火化塞清了节气门喷油嘴和三元催化器也没有用又让我换行车电脑我还没换,现在我天天开摸索出来了,只要怠速时加点油门保持在1000转以上就不会出故障码。求大师们给看看什么情况啊。是不是换了行车电脑就好了
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求群内高手给予指点一二: 我2016年购买的1.6T第二代雪铁龙C5,平时很是爱惜,保养较好,前天去4S店做完保养后(换机油、刹车油,助力油,防冻液,清理了积碳和冷却及进气系统的清理),现发动汽车仪表盘上油耗显示每百公里30个油,以前都基本稳定在每百公里10个油; 另一现象是:现在汽车启动时,时不时会出现抖动现象,以前从未有过; 请问群内高手们,这是什么情况,谢谢!我以告知客户,根据你所说的这种情况。是你清洗完节气门之后。怠速增高。油耗增高。这个需要去4s店,用专业电脑重新匹配学习值,就可以处理这个问题。
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车是13款雪铁龙c5买4年五万公里。 8月7号那天在窄路掉头连续前进后退几把打死,竟然没法原打动方向。第二天拿去修,修理工说泵烧了,给我换个trw泵。可以原打方向,刚开出去还没开几公里,方向盘又变异常重,全程基本靠意念开车。第二天去找修理工,修理工说正常现象因为换的泵不是原厂所以达不到原来那种助力,后来才知道原厂的是博世的泵。实在无语。我就去找本修车店,修车老板说这个泵明显压力不足。他帮我订个泵第二天就可以装。我去,竟然还给我trw泵,我说我上回就安装这种泵,老板对比说我这是高仿泵。老板娘看一摸一样不敢帮我装,说要是装不行她不能退。我自己淘宝买个原厂博士泵拿去本修理店安装,修理工用吹气先把油路通了。然后安装泵。装上去发现唧唧嘎嘎响.师傅说泵有问不能用,心又塌了,又被骗了。没办法只能叫师傅帮我把原来那个trw泵装上去我先开回去,然后加新助力油。咦,奇迹竟然发生方向盘变非常轻就新车那种感觉,开心行那晚都睡特别舒服。可悲剧又发生,车方向一天比一天重。又回归还没修时候那样。实在不爽,又去淘宝订了个博世泵,装上去效果非常好,非常轻,但是后来问题出现,就是冷车轻,热车重。大概开个十分钟方向就变重。晚上回家停一晚,早上起来方向又变轻。到今天第四天,方向又变重了,冷车也重。我有点怀疑是不是油路堵塞,因为之前在外面换泵,修理工都是只用抽油的抽,没有用油去洗油路。去4s也没办法,技师怀疑还是泵的问题,但是也不敢下结论。希望神帮忙解答拯救迷途羔羊,谢谢!!根据描述建议还是更换原厂配件的助力转向泵。
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技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换? 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢
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经典c5前面两个三角臂会刮轮毂不知道我的回答有什么问题,让你差评 1+根据你的整体情况,造成你的这个,一般是因为支臂,转向球头,拉杆等机械导致的,其次就是动平衡或者轮毂问题导致的 很高兴为你解答
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雪铁龙c5左前轮异响根据您描述情况来看车子主要是走颠簸路面出现异响,同时已更换过下支臂,减震器及减震弹簧顶角,通货举升车辆顶起支臂够空转发现声音消失这种情况下主要是一侧半轴外球笼损坏引起声音,建议您重点检查更换一侧半轴外球笼!
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雪铁龙c5 12万多公里,行驶中左右晃,有时感觉左前轮跳动,左前轮支撑不好,左前轮压井盖更晃,左转向方向变轻,之前因异响更换过左前半轴,换了3个月出现车辆发飘,怀疑所换半轴型号不对,后又去4s更换了半轴,之后就一直晃,底盘胶套,拉杆,检查很多遍了,没问题,先后换了四轮减震,右前半轴,左前羊角,还是解决不了问题你好,你这个检查一下方向机是不是有问题,还有三角臂胶套。
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不跑偏,就是打轮左重右轻,会正也是左边力量大,右边小,这个怎么调c5通病。建议先调整前速和倾角来做改善。
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雪铁龙c5前三角臂铝胶接怎么更换?
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三角臂胶套坏了有必要换吗
您好,三角臂胶套损坏有必要更换的。 第一,如果三角臂胶套损坏比较严重的话,车辆在行驶中会出现一响,尤其是在颠簸路面的状态下,这个异响是连续性的,持续性的。 第二,有的车型的三角臂的胶套是可以单独更换的
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大众探岳颠簸吱吱异响
底盘颠簸吱吱异响,需要检查平衡杆小吊杆、胶套、下肢臂球头;还有检查减震上盖有没有缺油磨损,这个检查比较麻烦,需要来回拆装,都是先拆了小吊杆试车,没声音就是换小吊杆,还有在平衡杆胶套位置打黄油润滑,还是
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2021-05-14
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保时捷macan GTS,现在车2600km,方向盘向右跑偏,时有时无?
1:如果有跑偏的感觉,那么先判断一下是否道路的问题。 如果路面有倾斜,那么车子就会偏向低的一边。一般的道路,出于排水等考虑,基本上都是中间高两边低的,车子在右边行驶,自然会有向右跑偏的倾向,路面倾斜越
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车子跑着跑着,突然就没油了!也找不到加油站咋办? 相信有车的都遇到过这种情况,这时候,基本都是打施救电话,或向亲友求助,要么就是找最近的加油站和附近的住户求救。但如果到了那种荒郊野外,鸟不拉屎的地方,
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