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技师李培雄发动机的故障代码是什么？变速箱档位会显示吗？ -
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匿名网友档位指示灯不亮，没故障码， -
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技师李培雄变速箱模块的插头装到位了吗？ -
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匿名网友到位了 -
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技师李培雄变速箱有故障码吗？ -
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匿名网友没有 -
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技师李培雄用诊断电脑读取变速箱模块数据里面的档位是否显示正常 -
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匿名网友仪表显示禁止起动 -
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技师李培雄没有p档和空档的档位信号，就无法启动， -
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匿名网友恩，没信号一样 -
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技师李培雄用诊断电脑读取变速箱的档位信号。 -
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技师李培雄发动机上面的搭铁线都检查了吗？ -
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匿名网友搭铁线多好的 -
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技师李培雄有什么模块无法通讯吗？ -
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匿名网友没故障码 -
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技师李培雄读取全车模块看一下有什么模块无法通讯。 -
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匿名网友多没有 -
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技师李培雄没有的话就重点检查变速箱档位开关的线路，没有p档和空档就无法启动。 -
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匿名网友别的没什么地方缘故 -
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技师李培雄其他没有故障码，应该只是档位的问题。 -
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技师李培雄如果是防盗的话会有故障码， -
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匿名网友变速箱没拆下来修过 -
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匿名网友就发动机大修，变速箱放在工字粱上，没动过 -
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技师李培雄要重点检查过拆装过的插头和搭铁线。 -
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匿名网友变速箱就一束线，搭铁也检查过，别的地方没有了 -
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技师李培雄读取变速箱数据的档位显示什么？ -
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匿名网友电脑读不出 -
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技师李培雄没有数据还是不能通讯？ -
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匿名网友读不出数据 -
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技师李培雄档位显示什么？ -
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匿名网友什么多不显示 -
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技师李培雄您拍个图片我看一下。 -
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匿名网友这上面能拍吗 -
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技师李培雄可以， -
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匿名网友![]()
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技师李培雄电瓶电压多久伏？ -
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匿名网友电瓶电充好的 -
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技师李培雄电脑读取数据看一下。。 -
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匿名网友马达直搭可以起动的 -
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匿名网友![]()
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匿名网友显示禁止起动 -
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技师李培雄防盗灯亮着的话，重要匹配锁匙试试， -
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技师李培雄打一下起动档，然后回到on档，等10分钟，然后关闭锁匙十秒，重复以上操作三次， -
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匿名网友没亮防盗灯 -
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技师李培雄 -
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匿名网友![]()
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技师李培雄图片中的就是防盗灯， -
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匿名网友这锁的灯亮着，没关系吧 -
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技师李培雄有关系的，防盗系统也会禁止起动 -
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匿名网友钥匙打开的时候三档的灯闪一下就没了 -
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技师李培雄用电脑无法读取数据吗？ -
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匿名网友对，电脑进不去 -
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技师李培雄发动机电脑板和变速箱模块都无法进入吗？ -
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匿名网友能进，没故障码 -
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技师李培雄只是无法读取数据，可以读取故障码？ -
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匿名网友![]()
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匿名网友![]()
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技师李培雄TCM呢？ -
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匿名网友![]()
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匿名网友![]()
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匿名网友钥匙开一下，这锁的灯就亮 -
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技师李培雄我就问你，变速箱TCM是不是无法通讯？ -
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技师李培雄是不是只能读取ECM和BCM -
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匿名网友TcM无法读出 -
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匿名网友电脑是一般的电脑，有缘故吗 -
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技师李培雄测量变速箱模块插头的31，32，11号端子是否有电源，。 -
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技师李培雄没有关系的，，其他都可以读取， -
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匿名网友好，谢谢 -
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技师李培雄没有通讯的话，需要先测量模块的电源和搭铁线， -
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匿名网友变速箱没动过，就发动机大修 -
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技师李培雄但现在是变速箱没通讯，保险丝都检查了吗？ -
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匿名网友恩，全检查过 -
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技师李培雄那就测量模块的电源和搭铁， -
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匿名网友31.32.11在那里看 -
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技师李培雄插头有标志数字，大部分需要自己数。 -
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匿名网友插头线总共二十根 -
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技师李培雄 -
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匿名网友我的车是08款陆尊 -
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技师李培雄就是这个。LZC发动机。4速变速箱。。 -
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匿名网友线的插头在那里 -
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匿名网友师傅，查上面二个图纸的线插头在那里 -
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技师李培雄变速箱模块在方向盘下面， -
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匿名网友![]()
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匿名网友![]()
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匿名网友你电话号码告诉我，直接打电话 -
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技师李培雄 -
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技师李培雄就是这个， -
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技师李培雄这里不能留个人联系方式。 -
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匿名网友在座垫下面找到了 -
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匿名网友31*32有电，11没电 -
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技师李培雄打开锁匙测量的吗？ -
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匿名网友![]()
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匿名网友是的 -
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匿名网友现在就一档灯会亮 -
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技师李培雄11号是打开on档才有电源的，。 -
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匿名网友没电 -
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技师李培雄我查一下供电线路图， -
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技师李培雄是点火开关的出来的ACC电源，用一根带保险丝的电线，接一根ACC电源到变速箱模块试试， -
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匿名网友![]()
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匿名网友现在就p档会亮，别的多不会亮 -
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技师李培雄可以通讯吗？ -
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匿名网友![]()
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匿名网友还是显示禁止起动 -
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技师李培雄TCM可以通讯吗？
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大家好，我想请问一下各位师傅们，我的08年别克陆尊gl8最近几天时不时地会出现有顶缸的声音，怠速发动机抖动，油门加不上，只能跑三十迈。然后熄火再发动又好了，好了后也能开两天又会出现这毛病，但是第一次有这个问题的时候用电脑检查没有故障码。请问各位大师这该怎么办？
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各位师傅 我的是陆尊这两天修了一下 换了油地垫 换了方向机 换了各类垫 还有全车油 当时应为很对地方漏油才修的，可是今天取上车后，车一起不步就登一下 就像闯挡是的 车一开起来就没事了，怎么加油都正常起步时候十次有八次都登 当时把变速箱也拆下来了 发动机也猜拆了 都是换垫 没修之前一点这毛病都没有修车师傅说和换变速箱油有关系 油是好的别克专用的 是不是装的时候没装好 请各位大师指教谢谢
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各位师傅 我的是陆尊这两天修了一下 换了油地垫 换了方向机 换了各类垫 还有全车油 当时应为很对地方漏油才修的，可是今天取上车后，车一起不步就登一下 就像闯挡是的 车一开起来就没事了，怎么加油都正常起步时候十次有八次都登 当时把变速箱也拆下来了 发动机也猜拆了 都是换垫 没修之前一点这毛病都没有修车师傅说和换变速箱油有关系 油是好的别克专用的 是不是装的时候没装好，如果没装好是什么地方没装好呀 请各位大师指教谢谢
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我是2011年的别克商务GL82.4新陆尊那款！就是行驶过程中四个轮子都有不同程度的抱死现象，相当于带着刹车跑！导致车子一点劲没有！然后在修理厂换的ABS总泵，刹车总泵，四个分泵，刹车油换了N桶了！还是有这种现象！而且抱死的时候刹车踏板会越来越硬，感觉很明显！实在不知道是啥的毛病，都快赶上修发动机的钱了！希望哪位大师指点！说明故障在于总泵，真空泵，刹车踏板这三个零件的安装调试上，分析是因为没有足够的自由行程引起的。或者是总泵本身有卡滞，回位不良
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2006款别克GL8陆尊3.0。行驶14万公里。购买的二手车，上周接车后检查机油油尺是一格油，今天准备更换空气滤芯，发现发动机到滤芯的空气管里有机油，滤芯上面也有。空气管里机油还挺多的，空滤壳子下面也有。是不是有烧机油。不会要大修吧。 今天打电话问了一个修车师傅，他说有可能是发动机窜气。需要大修。就害怕去修理厂把小故障说成大故障。主要是不懂啊。 还有朋友说判断有没有烧机油让早上发动车后在排气管上堵一张白纸，看有没有发黑或有油渍。这种方法可行吗。谢谢大师。车子在低档的时候还往前串，接车的时候举起车看了地盘没有油渍，今天看地盘上都是油渍，就是靠近空滤的地方。地下都有滴油。这是什么故障。
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响，原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右，前几天，室外温度44度，故障灯亮，满载，乘坐7人，开空调，油门加不上来，5秒左右自己憋熄火，再次启动加不上油，放置十几二十几分钟后正常，但是故障灯继续亮，高速上开空调，也会出现加不起油，回来检测故障码，显示燃油压力低，问下各路大神，这个怎么解决，还有我这款车燃油压力值是多少，因为是缸内直喷，所以有个汽油高压泵，高压值又是多少呢？车是14年2.4排量的车，目前只换了原厂油箱油泵，故障灯消失，但是车一启动开空调还是吱吱的响，发动机带空调负荷在40左右，哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障，一般就是皮带本身的问题，或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响，还有可能是曲轴皮带轮的问题，具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。
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09年别克GL8陆尊，水温上60的时候电子扇低速就一直转，过一会高速就开始转，并且一直不停。高速转的时候电脑水温显示70--80，室内水温表四分之一位置。把电子扇保险拔了水温能升到110度，插上风扇高速转水温也降到70多，并且不停。还有一个问题就是空调压缩机不启动，电脑读取空调压力为960千帕，实际压力也是这么多，空调继电器指令关闭（实际空调面板AC为打开）风扇1，2继电器指令接通。 这车之前不知道有没有这毛病，反正我手就换了机油，换的防冻液并且排气，加了大约5升，清洗节气门也已经匹配。 现在想解决风扇为什么在没有开空调的时候一直高速转，还有就是空调为什么不启动，希望师傅指点一下根据数据流的数据分析，建议车主先检查室外温度传感器。 而车主在拔掉和插上室外温度传感器时，温度任然处于-6度，这是不对的，说明传感器线路的电源线路存在对地短路的情况
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。
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请师傅耐心看完我的叙述，谢谢 别克GL8，4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态，导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压，发动机落地进行拆解，进气支管与缸盖接口处融化，活塞有融化现象，其中三四缸看着明显，但不是很严重，缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复，缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成)，更换活塞，环子，正时一套，缸套，缸体平面车床加工磨平(下套，磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装，发动机组装完装车，机油，防冻液加够，清除故障码，第一下启动就着车，运行平稳与异响，静态试车水温正常，冷却风扇运转正常。就这样着了一上午，没有任何异常，下午进行路试，动力充沛，油门响应迅速，无异响，在回厂的一个路口，刚拐弯就听见噼里啪啦的异响，车就熄火，地上漏出机油。 拖回来上举升机检查，油底壳一个小洞，发动机外观正常，把油底壳拆下，发现了三缸活塞破碎，连杆在活塞销洞孔脖子处断了，活塞销子，卡簧，活塞碎片，环子碎片，都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上，连杆螺丝无松动，小瓦无磨损，断裂处正好停在油底壳底部，顶了一个洞，三缸缸套拉了几道勾，缸套底部破碎，大瓦盖破碎，其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下，从现有维修方法和现场碎片来看，造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了，连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏，那就是配件本身的问题！
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别克陆尊ABS故障灯亮C0115在行驶中，如果您发现别克陆尊ABS故障灯亮且显示C0115代码，这意味着您的车辆的制动系统遇到了问题。ABS系统对于汽车的安全性至关重要，它能够防止车轮在紧急制动时锁死
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