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技师石记瑞根据情况应该是,漏气引起的转速高,检查节气门垫位置,再有检查给个真空管有没有脱落,前提清洗节气门后电脑学习复位!
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匿名网友谢谢大师
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丰田凯美瑞前阵子发动机大修过。节气门也洗了下当时没匹配直接上了高速。高速上出现怠速不稳定发动机转速下不来。偶尔还会升高。挂到p档发动机转速升高。前天去匹配了节气门。今天发现问题依然在
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3.7万km洗过一次节气门,换过一次-40度的防冻液,然后出现冷车转速高的问题,冷车的时候启动1500转,40秒降到1100转,然后就不会下降了,要等水温到80度的时候才可以完全降到650转,以前的时候冷车过40秒后可以降到750转,现在由于冷车转速高,换挡也会有顿挫,车热了之后就都正常了,而且现在发现跑90迈的时候是2000转,以前的时候100迈才2000转,节气门是拆洗的,洗过之后也做过匹配,根据您提出的问题 您这种情况确实比较常见,而且基本所有自动挡的车型都存在这种现象,这并不是车辆存在故障,而且您描述的这种现象都属于正常的。 一但说到正常 我想你肯定很纳闷为什么。 首先说这个冷车转速高的情况。车辆在冷启动时,为了能够让发动机充分预热,水温达到正常状态 冷车启动之后发动机转速都是很高的 发动机转速什么时候能降到几百转?这个取决于发动机的水温并不是取决于多长时间。 比如在冬天冷车启动之后,可能转速达到2000转 在冬天启动车之后,原地怠速情况下,至少要着车10分钟怠速才可以降到1000转以下,您可以在冬天试一下,或者是回想一下在冬天的情况。 您说以前40秒就能够降到几百转,这种情况是有的 可能当时根据不同的气候环境 不同的气候温度 以及不同的停放车辆的时间 所以发动机在启动之后的水温。有时候上升的会比较快一些,而有时候上升的会比较慢一些 所以就会出现你所说的这种现象,怠速恢复到几百转的时间是不一样的,这并不属于故障,你不需要担心。当然和汽油油质也是有直接关系的,如果汽油比较好的话,爆燃性很好得情况下 那么水温上升的自然也会更快一些,如果汽油油质不好的话,汽油油品稍微质量差一些 冷车启动之后汽油的爆燃性不好 有一部分汽油不能够正常完全燃烧 这种情况下水温上升的就会比较慢一些,所以怠速恢复到基本上的时间就要长一些,因为水温上升的慢了。 再说您之前高速行驶过程当中90迈2000转和100迈2000转这个区别。 当车辆在高速上行驶时属于是高负荷情况下运转的。 可能之前行驶到100码2000转的时候 路面情况是平路或者是稍微带一些下坡路。 90码2000转的时候,可能是稍微带一些上坡路,所以发动机的负荷就会大一些 这种情况下,发动机转速可能会稍微高一些,所以速度不一样,转速一样,这只是一个路面的问题 这不是车的问题。
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车子是增压的,开了4年,前几天洗了节气门,节气门上的线没有拔,当时把节气门前面一个管子上的进气压力传感器的线拔过,现在开起来油耗有增加,怠速正常,就是低速的时候有一种拉扯感,不踩油门转速会增高,发动机声音比没洗以前低沉,不知道会是什么问题。能否帮忙分析下是什么原因引起的,谢谢
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丰田凯美瑞发现怠速不稳定,前阵子发动机大修过。后来节气门也洗了下。那会没匹配。在高速上速度开的快发动机转速下不来有时候还会升高。过了二天去匹配了发现怠速还是不稳定。换到停车档发动机转速会升高。因为城市里没法高速行驶也不知道还会不会出现怠速下不来
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三菱发动机转速呼高呼底,才大修的发动机,这几天才发现发动机转速呼高呼底,加油转速正常,节气门清洗好的,火花塞也换了,还是这种情况,不知道怎么回事,发动机型号6G75根据你描述的故障问题需要使用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示,检查进气管路有没有漏气的现象,节气门和怠速马达是否损坏,气门密封检查一下
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2017款威驰自动波,行驶25000公里,刹车时转速不稳定,会突然升高!前段时间发动机声音不正常,清洗过节气门,断电清洗的,洗了后就这样你好,这个需要把节气门体拆下来清洗。然后再用电脑匹配一下。
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请问我的车跑着跑着发动机转速忽然就很高。必须熄火后从新打着才正常,但是跑跑又会突然转速升高,我清洗过节气门了还是不行。根据您的描述 这个情况的一般原因是 怠速马达卡滞节气门,磨损过大造成的,需要清洗节气门,检查更换损坏的怠速马达或者节气门总成。
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您好 去年自己清洗了一次节气门 用手通着洗的 把节气门桶开用湿毛巾擦了擦。然后这一年时间里 怠速的时候节气门会哒哒的响 没有节奏 冷车热车都会有 有时候连着响有时候很久响一下 而且我自己感觉响的时候发动机也会抖一下或者转速上去一点点。 我自己拆开看了 响的时候解气门那个片 会突然跳一下我想知道这是我当时把解气门桶坏了吗?还是说是发动机内部问题?像这种情况的话,一般不是用湿毛巾去擦的,这是专门洗节气门的化清剂,像你这种情况的话,多数是没有洗干净或者是导致他发卡的原因,建议你去的修理厂,再重新清洗一下复位
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李师傅,我这有辆08年的东风风行,具体型号忘记了。车子加不起速,不管是原地加油还是路试发动机都很难到3000转。我以为进,排气有堵,就把节气门前空气滤芯和管道都拆掉实验,又把前氧传感器拆下试验都不管用。汽油压力测了也挺高,而贴踩油门的时候在节气门处补喷化清剂也没什么效果。你好 根据您提出的问题,如果发动机转速达不到3000转,这种原因很多 比如三元催化堵塞 造成发动机排气不畅,转速无法升高,节气门电机卡滞 或者是油门踏板电阻传感器损坏。等等很多原因都会造成这种故障。既然电脑无法读取故障代码,说明可能是机械方面原因所引起的故障 如果您拆了氧传感器,就一定要检查三元催化的表面是否有杂质堵塞 可以使用内窥镜进行观察,或者是使用小手电 先排除三元催化堵塞的原因,另外插上电脑锁定节气门和油门踏板的数据流 然后进行试车,在试车时踩油门的时候,观察节气门和油门踏板的数据流是否正常 当油门踩到底时,两个数据都应该是百分百打开的一个数据流 如果有其中一个数据流不正确,那这种情况可能就是节气门或者油门踏板出了问题,需要更换损坏的部件。 另外在检查,在急踩油门时,观察节气门是否能完全打开属于全开的一种状态 如果节气门能够全开,各项数据流也正常,三元催化有没有堵塞?那这种情况建议直接更换发动机控制电脑板
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一汽丰田07款卡罗拉正常行驶需要停车时档位减到空挡时发动机转速先降到正常怠速然后又上升到1100转,然后慢慢再回落,原来没有遇到过这种情况,刚清洗的节气门,清洗之后怠速有些高,现在怠速800多转,为什么降到空挡时转速会升高一下?这种情况的话,我个人建议你很有可能是节气门本身出现问题,还有一个方面,我个人建议您可以把节气门拆下来,重新清洗一下,然后重新,断电。
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H6转速突然升高熄火打不着什么是H6转速突然升高熄火打不着H6转速突然升高熄火打不着是指当汽车H6发动机在行驶过程中突然转速升高,最终导致发动机熄火,并且无法重新启动的故障现象。这种情况可能会对驾驶安
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