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技师韩怀超你怎么测量的
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匿名网友用万用表一头打在控制线上。一头试正负
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匿名网友为什么用试灯一头夹住搭铁,一头跟这跟控制线搭一起,油泵就会叫
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技师韩怀超油泵会叫,上油吗?
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匿名网友会
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匿名网友这什么情况
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匿名网友如果把试灯一头拔了,油泵就不叫了
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技师韩怀超会上油,是不是喷油嘴不喷油
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匿名网友还没有到喷油嘴好不
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匿名网友现在说不来油
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匿名网友试灯一头拔了,就不来油
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技师韩怀超你是测的油泵插头
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匿名网友对
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匿名网友用试灯试哪根电脑控制线
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技师韩怀超油泵插头断开了,油泵还能转
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匿名网友我没有拔插头
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技师韩怀超电脑只控制继电器,剩下的就由继电器控制油泵转了。
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技师韩怀超建议你直接测油泵插头,这样更明确。
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匿名网友4跟线,一根打马达试灯亮
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匿名网友一根负级
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匿名网友一根过电脑版
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匿名网友一根仪表
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匿名网友对么
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技师韩怀超对
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技师韩怀超电脑板没有控制油泵的
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匿名网友那师傅你说这4跟分别是什么线
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技师韩怀超仪表一根给油表指示,另一根,油箱没油指示灯的。
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技师韩怀超油泵有火,有地,就会转,不转,就是有泵坏了。
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匿名网友意思两根油泵,两根仪表的?
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匿名网友两根油泵的一正一负,一根仪表指针,一根是没油的时候亮油灯的?
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技师韩怀超一般是这样,不来油,就检查油泵火地线,这两根线正常,比较粗的两根是油泵的,油泵就会转
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技师韩怀超有的车是两根细的是油位传感器的线,仪表自己控制油灯点亮。
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匿名网友那火线来了的
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匿名网友地线哪根,插头不拔的情况下,试灯一头搭铁,一头插这跟线上,油泵会工作,不插不工作
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技师韩怀超去油泵插头测试,不然,接虚,或后面断路,你是不能排除的
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匿名网友在这跟线上直接接一根线去搭铁,没用,一样不来油
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匿名网友油泵总成好的,拆下来试过了
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技师韩怀超油泵插头处,有12V电,搭铁线不接虚,油泵就要转,不转,就可能是油泵内部接虚,你再查查。
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技师韩怀超你描述的就是地线接虚,因为试灯就是一个电阻,你用导线直接搭铁,油泵就会转。
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匿名网友油泵这儿的正极电必须是12伏是么
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匿名网友我用线直接搭铁,可是他不转啊
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技师韩怀超对,就是电瓶电压
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技师韩怀超你启动了吗?,打马达才转。
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匿名网友发动的,直接接不转
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匿名网友要试灯这样试才转
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匿名网友没搞懂怎么回事
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技师韩怀超你的描述,我也糊涂了,好像不会是你这样的
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技师韩怀超线和试灯接的是同一个地方吗?
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技师韩怀超你还在吗?
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匿名网友对
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匿名网友都接的一个地方
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匿名网友我都没有搞懂
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匿名网友我接了两次
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技师韩怀超那不对啊!
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匿名网友这跟线在插头插上的情况下,跟车正级,负级都是导通的
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匿名网友用万用表测的
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技师韩怀超对,通过油泵回路。这个没错,断开就是有火线和底线了,是吗?
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匿名网友断开还没有这样试过
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匿名网友主要下午太忙了,把这车放起的
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技师韩怀超试一下。
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匿名网友明天试一下
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匿名网友按师傅说的,正负到了,不管他
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匿名网友谢谢师父了啊
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匿名网友大晚上的,打扰你了
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技师韩怀超那么,明天见,记得沟通
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匿名网友嗯
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匿名网友师傅这是什么道理,插头那儿两根线对测,正负对测打马达有,12伏,把插头插上,然后把泵心插头拔了,在继续这样测,只有1伏电压了,泵心试过,好的,用万用表试了油泵总成的线,都是导通的,这什么情况
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技师韩怀超到油泵插头的线虚接
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匿名网友我用万用表测的线是导通的啊
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匿名网友油泵总成,每跟线我都用万用表电阻档测的,都是导通的
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技师韩怀超虚接,并没有断路,所以你测的是导通,再测一下这个线的阻值,就会发现问题。
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匿名网友哦哦
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匿名网友直接换总成
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匿名网友谢谢师傅
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技师韩怀超不客气
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技师韩怀超怕线路有问题换总成也解决不了故障。
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比亚迪F0水温高,水温95度431电脑数据流显示风扇已开启,但风扇不转,空调打开风扇也不转,更换风扇还是不行。上下水管一样热,水温传感器电压正常。风扇插头两根线,将风扇继电器30 87短接后试灯测量无主火搭铁正常,拔掉风扇插头试灯测又有火有搭铁,插头插上还是无主火。水温高风扇不转是什么导致的?如何解决?有没有风扇电路你好,建议检查风扇输出的电源电路,检查保险。
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比亚迪f0的变速箱不升档您好,根据您车的问题:这些都是比亚迪F0自动变速箱常见的一些故障,你参考一下。故障主要表现在车子行驶80码以上出现空转、不升档、动力跟不上的情况。还有就是冷车启动后熄火,出现这几种现象分为以下几种原因 一. 电磁阀引起的,电磁阀里面都有个小阀芯是靠电流来工作的,跟阀体里的工作阀差不多。导致油压调节不稳定切换不均衡的现象 二. 机械故障,变速箱内部磨损所致 三. 制动离合器泄压导致的打滑,传感器引起的读取数据异常 四. 就是电脑版故障,传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档,重启钥匙门车载电脑会从新检测变速箱数据,就是从启会好。这个叫偶发性故障
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你好我这边有一辆13年的比亚迪F0一键启动的!电瓶亏电,换上新电瓶后,启动打不着火!怎样解决?你好,根据你描述分析,所有电脑无法进去,如果测量通讯线电压不对,说明某个模块问题导致通许线电压不正常,可以通过断模块插头同时测通讯线电压,很高兴为你解答!
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比亚迪F0仪表不通电。打不着车。仪表盘上的保险不到3伏电。电瓶正常。该车仪表上的保险丝上只有3伏电,就从一点就可以判断仪表上的供电存在虚接现象。师傅说仪表上6个保险丝上的电都是3伏,这还等啥抓紧时间查仪表供电吧,经查仪表上有一根粗黑线应该是供电,因为这上面也只有3伏电!机仓保险丝盒里有两根黑粗线,上面的供电是正常的,从电路来分析,肯定有一根黑线就是仪表的,结果一查果然有虚接现象,处理好后,仪表可以正常点亮了,但是打开点火开关后,发动机故障灯不能点亮,发动机无法进系统,也打不着火。通过我给的发动机电脑板针脚图得知,少了一根火线,临时加电后可以着车了。告诉他明天把这根火线查明白就能收工了!
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比亚迪F0打不着火,电瓶新换的,几个月没有开了你好,师傅这个根据和你沟通得知还是电瓶电量弱导致的,搭电启动后再试马达
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比亚迪F0副驾驶车架码上面是4根线拔出来了,怎么插回去?您拔掉的几根线没有安装,要看车身什么用电器不能正常工作,这样就会缩小查线的范围,不能盲目的插接测试,这样容易烧坏车身线路或用电器的
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15款的f0一键启动没电 按一键启动没反应 电瓶正常有电 主控制模块没烧 就是一键启动按了没反应 仪表进不去你好 根据你反应的问题故障 先测一下仪表配电盒后端一个两根粗线插头 有没有电过来 有电话 就检查一下你动的那个继电器 有没有电过来 如果没有的话 就飞一根线过来试试
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你好大哥 有个13年的比亚迪F0 放着放着出现 无法启动 仪表显示 有把钥匙在闪 按启动按钮的时候有警报响一声 方向锁上有Can线和地线 正常 一共五根线 其余两根有一根是 按一键启动的时候有 瞬间10伏电压 另一根没有电转向轴锁、1号为搭铁,2号为电源,该电源为按摇控器,或启动按钮、时有一个间隙的12伏电,3号ACC电,该电为上电后有电,剩下两根为CAN总线,对地电压为2.5伏左右,电阻为60欧姆左右,若各电压正常,故障可能出在转向轴锁本身故障,及BCM。
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比亚迪fo。拆油泵接头混乱了,上面有1234.四根线,不知道哪根接哪根了,求解建议车主用万用表测量线束确定哪两根线是油泵线束,再测量油泵电阻,确实哪两根是油泵的插头,。
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比亚迪F0打不着火,电瓶新换的,只是好几个月没有开了比亚迪F0打不着火,电瓶是新的,需要检查汽油泵是否工作,发动机舱的汽油管是否出油,检查机油液位是否正常,检查起动机运转是否良好,检查起动机线路和油泵线路,针对这些情况好好检查。
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