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技师张雄您好！建议检查一下曲轴位置传感器线路是不是破损造成曲轴信号干扰，建议检查或者重新包扎连接 -
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匿名网友你说的对，和雨天行车有直接关系。4s店要给我还节气门体了。 -
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技师张雄如果是节气门有问题，晴天也有这种情况发生的！不会只有雨天才出现的！ -
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匿名网友故障码显示节气门位置传感器电压低和进气歧管压力传感器电压低 -
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技师张雄可能雨天传感器线路干扰造成的！建议检查或者处理包扎一下 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师张雄嗯！不客气！也希望能够帮到您！
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雪弗兰新赛欧2011款EMT车型，行驶35000公里，正常保养，半年换机油，停车起步时怠速不稳,600至900转，今天刹车停车起步时还不走了，重新启动才走了，怠速不稳时起步走的时候或刹车时明显车子有顿挫感，今年上半年清洗过节气门，没洗怠速马达，也没洗过发动机，平时有时大概2000至3000公里加一瓶雪弗龙燃油添加剂。清洗节气门，要匹配，如果是拉线节气门，就清洗怠速马达。
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11年手动挡雪佛兰赛欧 前两天油门加不上最多20 然后车子前后窜 然后过了两天好了 现在又开始前后窜 家不上速 最多40 然后转速一直不稳 火花塞和油棒都没问题 前进气管也没问题 现在没有故障码 前两天去修出现过 现在没有了 请问一下是什么问题呢从故障现象来看 建议检查下发动机的怠速的数据流 原地急加油门的数据流
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雪佛兰赛欧3，2015款1.3L，手动。目前行驶21000公里。我的问题是，开空调怠速不稳定。不开空调时怠速650转稳定，开空调时，转速从730转缓慢下降到670转，然后又迅速升到730转，再缓慢下降，一直反复。两个月前清洗过节气门，拆洗的。并且做了电脑复位匹配，清洗前，不开空调怠速730转，稳定，清洗后，怠速650转，稳定。感觉车身震动比清洗前大一些。清洗前，开空调怠速很稳定。车辆打火没有任何问题，很顺利。其他保养都是按时正常保养的。请问是什么状况，如何解决。火花塞普通4万公里，好的8-10万公里，刹车油也是两年四万公里更换！具体参考用户手册为准
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2010年的雪佛兰赛欧自动档的凉车的时候问题不大 行驶一段时间就出现跳挡挂不上挡的情况偶尔踩油门没反应还有的时候突然开始轰油 变速箱故障灯亮了就好了 但是只能挂到三档这变速箱系统有故障，需要用诊断电脑检测，才能确定具体原因，可能是刹车开关或者变速箱位置传感器，变速箱执行器的问题。
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我是13款雪佛兰新赛欧，目前行驶十一万公里。最近一段时间，在开启空调怠速状态下时不时会熄火，并且发动机怠速不稳产生抖动，特别是在急加速后回到怠速状态下熄火的情况马上就会出现。还有就是有时不管是热车，还是冷车，只要重新发动怠速会不稳，等过一，二十来分钟后，怠速就正常了。请问这是不是节气门脏了的原因？应如何解决？谢谢！是节气门脏了，，影响进气量，。需要清洗节气门，喷油嘴。检查火花塞，汽油滤，
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学佛兰赛欧3 2012年12月买的 ATM变速箱！！到现在行驶145000多公里，8月初出现了波箱电板烧坏的问题，更换波箱后，前几天还好好的，今天在高速出现了码数60 转速3500 推动加档杆没反应！踩刹车转速降一点，码数也跟着降，踩油门转速上3000-3500 码数在60-80 稳住不换档 波箱灯亮，带速反应慢，松手刹挂挡后，带速不走，要等几秒才慢慢走，平时不这样建议检测或者更换控制单元
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你好我的车是雪佛兰赛欧1.4手动挡的，10年的车，行驶了13w公里，出现了转速不稳，冷车启动经常转速飙升到3000多转，会持续7.8秒左右然后恢复正常转速，有时候行驶过程中挂上空挡滑行转速还会上升，在挂进档位转速就下来了，去维修说是节气门的问题，清洗以及更换了节气门，可是还是没有好，想知道是什么问题，怎么能修好，谢谢！你好，通过你的现象描述来说，建议首先检查有哪些漏气的地方，没有问题的话，还需要检查怠速马达还有油门拉线是否异常发卡。
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我有一辆雪佛兰赛欧，前几天加了一厢便宜点的汽油，然后正赶上气温下降油门提速很慢而且从四档换五档时有顿挫感一直提不起速度来油嘴洗了，火花塞也换了，又加了一厢98#汽油还是没有改变现状，请问老师该怎么办啊？这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据。三元催化器容易堵塞，因为在发动机的燃烧过程中，会出现燃烧不良，轻微烧机油等各种细微问题，日积月累三元的堵塞就会一点一点加重，这是个漫长的过程。平常很难发觉，就像是人得癌症一样，发现就是晚期了。三元催化器堵塞后，最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响，对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要，也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高，因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况，混合气过浓燃烧不充分，固态物增多加剧附着，混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏，机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器，火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器，一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器，一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗，一般6万公里清洗一次，要主要用好的三元催化器清洗剂。
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11年6月上牌的 雪佛兰赛欧1.4EMT 自动天窗。现在行驶了46500公里很少跑。出现问题是 不自动升挡，用手动模式。最多升到3挡 然后转速再高都提不上去挡， 有时候又好了 时好时坏的 非常恼火。求大师解救 另外还有个问题就是起步车子有点抖，速度起来就不会了 但是有时候换挡了踩油门反应很慢 一脚下去等个两秒钟才有速度，不平顺，伴随的推背感，感觉不是很舒适
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05雪佛兰赛欧SRV自动挡，停车四五天没使用，熄火前挂在P档。打火启动后，换挡按键按不动，导致挂不了档。重打火启动，或踩刹车踩油门胡乱搞搞，偶尔可以按动挂挡。但挂到P档熄火，再重打火又不行。挂上档正常行驶没问题。大概十天前因为低速熄火清洗过节气门和怠速马达。未做电脑匹配。清洗后没低速熄火重点检查一下刹车真空度，真空管，单向阀，刹车真空管与进气支管的连接处是否堵塞
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