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技师张雄你好,我是汽车大师专家技师-王平,很高兴为你解答。
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技师张雄你好,你这车总里程行驶了多少里程了,动力跟油耗怎样
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匿名网友您好专家
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匿名网友66000
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匿名网友动力油耗没有问题 挺带劲的6.8升油
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技师张雄就是噪音比较大是吧,保养怎样了,机油更换情况怎样
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匿名网友是的 比起之前2万多公里油采的大声音大多了
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匿名网友正常保养。机油没问题
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技师张雄你这动力没有问题,这样的情况我建议清洗一下油路节气门和更换空气滤芯检查发动机内部积碳情况和火花塞
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匿名网友油路?指的是什么
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匿名网友节气门3万公里洗过一次
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技师张雄油路是指喷油嘴跟汽油滤芯
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匿名网友火花塞3万公里换过一次
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技师张雄现在六万了需要再次清洗
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技师张雄你这重点检查一下我上面所说的
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匿名网友好
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匿名网友那个噪音大嗡嗡是咋回事,咋引起的。
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匿名网友这个清洗了就会解决这问题吧?
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技师张雄发动机噪音跟积碳这些有关系的,你需要清洗了观察
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匿名网友发动机内部积炭怎么洗
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匿名网友清洗油路和节气门?就可以
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技师张雄内部积碳可以在更换机油的时候添加发动机清洗剂进行清洗,清洗了更换机油
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匿名网友哦哦这个费用大概是?
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匿名网友清洗内部不影响别的啥吧?
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技师张雄这个大概费用清洗油路在一两百,不影响
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匿名网友好的。
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匿名网友近气路松动 露气有这个可能吗?
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技师张雄漏气一般怠速这些会有问题,
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匿名网友哦哦,还有怠速0.7 0.5显示循环。但指针基本不动了这个是
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技师张雄什么0.7-0.5什么了
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匿名网友电子屏显示0.7 0.5百公里油耗 两个数字循环。发动机指针 基本不懂自己动
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技师张雄这个你需要先把油路清洗了观察一下
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匿名网友油路就是节气门 汽油滤清。还有啥
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技师张雄空气滤芯
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匿名网友就是那个海绵块?
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技师张雄对
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匿名网友还有什么东西需要弄?
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技师张雄一般一万公里。换一次
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匿名网友这个每次保养都换着。
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技师张雄那这个就没有问题的可以检查一下盒子安装好了没有
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匿名网友就是节气门3万清洗了一次。汽油过滤从来没有洗过
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技师张雄按我上面说的先处理了
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匿名网友好。麻烦您再帮我把全部的流程说一遍。谢谢
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技师张雄清洗节气门油路喷油嘴更换汽油滤芯检查火花塞检查空气滤芯盒子安装好了没有基本上就是这些
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匿名网友好的 清洗油路和喷油嘴大盖的费用是
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技师张雄两三百左右
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匿名网友好的自己谢谢了啊!
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技师张雄很高兴能帮到你,如果有什么不懂的随时咨询我。你可以点击头像。关注我一对一为进行咨询。好评支持
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匿名网友你的头像点击不开
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技师张雄你使用的不是汽车大师APP,你可以微信搜索汽车大师小程序或者下载汽车大师APP搜索的名字(王平)就可以找到我关注我,
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匿名网友好了谢谢
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匿名网友关注了
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了 【车型:科鲁兹】1.用循环换油机彻底更换变速箱油。 2.清洗变速箱阀体总成
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX,6AT车型,2011年5月的车,目前行驶了刚好10万公里,平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40,1万公里保养一次,10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次,都发生在2016年,一次是上高原点火线圈坏了,另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常,其中哪次我记得拆过机盖,修理小哥让我换个盖密封胶垫,没换,觉得贵,但是好像他说的啸叫声一直都有,就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声,猛踩油门时更加明显,而且只有我听得出来,不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题,是否需要更换,这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手,一个是从2,3万公里的时候一直都有,困扰我很久,一直也解决不了,车辆在大概110的时速时,6挡一切正常,转速大概也就2000或者多一点,暴力点用4挡也一切正常,转速记不得了,反正很高了,估计5000应该快了,怪就怪在5挡,比如110的速度想超个车,6挡降到5挡,此时转速3000或者3100的样子,但因为超车嘛,踩油门稍微深一点,车辆开始前后闯动,还很厉害,就像供不上油的感觉,或者被堵住了的感觉,要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊,过了这个速度这个转速,一切回归正常,比如120时速,5挡3200转,平顺的很。第二个问题是今天遇到的,我去年九月加了个电子油门加速器,不知道跟这个有没有关,发现问题后我已经取掉了,车辆今天上高速,我一路都是140,150左右的速度,跑了40分钟左右,当时6挡140多一点的时速,突然就像踩了一脚刹车一样,当然还比较线性,不突兀,类似下长坡控制车速强制降挡那一下,还是有点闯动,这时车速降到了135左右,可能136,137都差不多。请注意,整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的,这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速,结果发现不管怎样,尤其是地板油,车速都上不去了,不管是5挡还是6挡,就是135左右的速度,一快一慢那种感觉,就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关,就是电子产品有问题,当然因为晚了,还没去做系统检查,只是把电子油门加速器取了,再上高速得等到后天,到时再看。我把车停住,取掉电子油门加速器后,挂P挡地板油,转速最高3200,百度了一下,有人说是保护,那姑且算是把,但是挂N挡,转速最高还是3200,这就不对了,我印象非常深,上周我下坡时挂的N挡滑行,一不小心踩到油门了,当时轰一声,起码是6000转或者更高,所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决,第一次用这个App,希望他是最专业的。清洗节气门并匹配,检查更换火花塞,检查发动机工作是否有漏气声是单向阀损坏
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车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动,15年5月购买,目前行驶13000公里,2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车(由于原厂离合器就过高,不好掌握),把离合器给烧了,明显的焦糊味,从那以后就感觉动力明显下降,离合器有打滑现象,离合器变高(可能是心里原因),16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高,报价超过3000元,所以选择了在外面更换离合器三件套,找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂,1300元换了压盘和离合器片,我问为什么不换分离轴承,修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天,感觉出现以下问题, 1.打火时着车不平顺,着车一瞬间有“哐啷”声,伴随着这一声,会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车,关窗户,开空调,开大灯,会有怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,后面越来越严重,车内任何电器都工作的情况下,热车空挡怠速都会出现怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,而且越来越频繁严重(这种现象踩下离合器后异响消失)。3.行驶在稍有颠簸的路面,发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音,感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后,再一次抬变速箱检查,最后告知我是分离轴承坏了,我说第一次让你们换你们不换,修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响,但是不太明显,就没在意,其余问题全部消失(由于自己的时间问题,两次抬变速箱我都不在现场)。 就这样又过了3个月左右,感觉之前的3条问题又出现了,只是没有以前那么明显,问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳,机舱传来“阁啷啷啷...”的声音,如果保持原地不动声音会一直存在(车开起来异响消失),有时踩下离合异响就会消失,松开离合声音又回来了,有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音(感觉车辆在某种角度下问题就会出现),有时又没有,走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响,有时候又没有,车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音,怠速有,有时候过减速带也有,而且一开吹前挡风模式(不开压缩机)怠速会突然升高到900转,过几十秒回到800转,反复循环,换成吹脚或吹头模式现象消失(这种情况以前没有)。 上个月去4s店保养,检查了节气门也正常,现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了,或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了,不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题,我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失,松开离合异响出现,有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫,就这样开着。所以求助汽车大师,帮我分析一下是什么原因?或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多,麻烦了。建议去大一点的修理厂具体检查下,拨叉一定要看看,如果回位不好,即使您换上新的分离轴承,也使用不了多长时间
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车辆:雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡(一手车) 公里数:2736(平时很少开) 停车环境:地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况: 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油(刹车油用循环机更换),大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右,行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高,且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难,便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了,差不多块两个小时才到4S店,此时车辆恢复正常可以正常行驶,工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车,便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作,经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候,去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故,就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难,有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后,刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶,师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆,对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似,车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下,第一次跑山路满载且开空调,第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题?又该如何维修?是刹车分泵、ABS泵?还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题?您好根据您车的故障现象分析,首先说明一下,刹车分泵就是刹车钳,检查一前轮刹车分泵回位是否正常,先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热,如果刹车分泵回位正常,这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的!建议先更换原厂DOT4的刹车油,更换刹车总泵!毕竟ABS泵的费用比较高!嗯,先更换刹车总泵,更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的!这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的!毕竟ABS泵的费用比较多,所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油!这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的,如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了!更换刹车总泵没有什么特别注意的,把旧的刹车油排干净,加注DOT4型号的刹车油,注意把系统中的空气排干净就可以了!
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科鲁兹一档2000转摘档困难 转数低摘档正常 二档有时转数高了也不好使摘档 是变速箱上盖的止动销出问题了吗科鲁兹一档2000转摘档困难 转数低摘档正常 二档有时转数高了也不好使摘档,需要更换变速箱挂档机构总成。
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雪佛兰科鲁兹挂档球倒档调节不了科鲁兹档杆是可调节的。调节位置在换挡杆这边的接头处
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科鲁兹档位应急解锁在哪里根据师傅描述2009款科鲁兹档位解锁应急开关在挡把右上方小盖扣开拿螺丝刀往下摁就能解锁,
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12款科鲁兹挂倒档老是打齿挂倒档打齿,主要检查变速箱上方的换挡机构。克鲁兹这款车这个问题比较常见。
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雪佛兰科鲁兹挂挡容易退档难是什么情况雪佛兰科鲁兹挂挡容易退档难,赶紧检查变速箱上方的换挡机构,这款车这个换挡机构故障率特别高。
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拖档共振原因,拖档共振是大问题吗
拖档共振原因,拖档共振是大问题吗 关键词:拖档共振、昂科威、诊断、原因、解决方案 咱河南话里有个词儿,叫“拖拖拉拉”,形容做事儿不利索。这“拖档”啊,跟这词儿差不多意思,就是挡位和转速不匹配,车子开起
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2024-07-04
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科鲁兹d档不走无故障码,科鲁兹d档闪烁,动力输出无力,车行驶缓慢,是什么原因
科鲁兹的那些“小毛病” 嘿,咱今儿个就唠唠咱这科鲁兹车的事儿哈。咱这科鲁兹那可是有点小状况呢。就说那挂 D 挡不走车,没故障码,这可咋整?还有那 D 档一直闪烁,动力输出还无力,车跑起来还慢悠悠的,到
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2024-08-12
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手动变速箱3档脱档原因,手动变速箱3档脱档原因是什么
手动变速箱 3 档脱档,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊手动变速箱 3 档脱档的事儿。你说你开车正开得好好的,突然感觉车子一怂,3 档没了,这可咋整?别慌,我来给你摆一摆。 3 档脱档的原因 1.
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2024-07-12
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降档挫车啥原因,降档挫车啥原因导致熄火
手动挡降挡顿挫的原因分析及解决方法 大家好啊,今天咱来说说手动挡降挡顿挫的事儿。你有没有遇到过开车时,从高档位降到低档位,车子突然一顿一顿的感觉?这是咋回事儿呢? 转速和档位要匹配 首先,咱得知道,手
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2024-07-08
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汽车三档加油嗡嗡响原因,汽车三档加油嗡嗡响原因是什么
汽车三档加油嗡嗡响,原因你知道吗? 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车三档加油嗡嗡响的事儿。你开车的时候有没有遇到过这种情况?一踩油门,车子就嗡嗡作响,感觉像是有个小妖精在里面唱歌。别担心,咱今天就来把
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2024-07-13
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手动档翼神加速顿挫是原因,手动档翼神加速顿挫是原因吗
手动档翼神加速顿挫,是咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊手动档翼神加速顿挫的事儿。你说你开着车,正跑着,突然感觉车一怂一怂的,跟吃了摇头丸似的,这是咋回事儿啊?别慌,我来给你说道说道。 顿挫的原因 1
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啥是“换档顿挫”,咋回事儿? 咱河南话里,“换档顿挫”就是开车时换挡时感觉车抖了一下,有点“噔噔噔”的。这是咋回事儿呢?其实,这跟车的变速箱有关。 “顿”和“挫”是两回事儿 “顿”就是换挡延迟,动力输
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2024-06-27
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五档声音大的原因,5档噪音大
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汽车空档给油嗡嗡响的原因,汽车空档给油嗡嗡响的原因是什么
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汽车加减档顿挫感原因,汽车加减档顿挫感原因分析
汽车加减档顿挫感,咋回事儿? 咱河南话里,汽车加减档顿挫感,就叫“车一窜一窜的”。这感觉,就像是坐过山车,忽上忽下,让人心里“忽悠忽悠”的。 顿挫感的原因 1. 发动机转速与离合器片转速不同步:这就像
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