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技师许晓蕾你好，我是汽车大师专家技师-韩鹏，很高兴为你解答。 -
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技师许晓蕾测量一下发动机的缸压是多少个？ -
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匿名网友都有查不到11左右 -
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匿名网友缸压差不多11左右 -
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技师许晓蕾清洗节气门，清洗完节气门以后在校正节气门。清洗节气门的时候把进气压力传感器也清洗一下。 -
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匿名网友冷车没事热车就不行啊 -
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匿名网友该清的也清过 -
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技师许晓蕾检查一下汽油泵的压力。正常汽油泵的压力在三个以上。如果热车的时候会出现这种情况，多半是汽油泵受热而压力不足，出现了这种情况。再用内窥镜检查一下燃烧室积炭，如果燃烧室的积炭过多的话也会出现这种情况。再把碳罐电磁阀的管拔掉试一下。 -
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匿名网友这些都搞过了 那个缸盖我都有拆下来呢 -
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匿名网友动力是正常的 -
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匿名网友只是抖动和亮灯 -
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技师许晓蕾节气门怠速的时候开度是多少？进气压力传感器的数值是多少？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师许晓蕾节气门开度没有问题 -
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技师许晓蕾氧传感器的波形发过来我看一下。 -
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匿名网友好等下 -
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技师许晓蕾嗯嗯 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友用不用视频 -
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匿名网友
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本田雅阁10年的。行程125000公里。怠速着车的时候，汽车有些抖动。自动挡车。顿挫明显。起高速时，汽车瞬间有。瞬间有加不上油的感觉。走起来就好了 发动机故障灯亮。亮一年多。清除故障码，三天后还亮。换附厂氧传感器，发动机故障灯瞬间又亮。我住在寒冷地区。换防冻机油好，还是换全合成机油好？你好，这种情况一般是三元催化堵塞造成的，可以首先更换好的燃油试下，如果更换良好的燃油后，还亮，那就是三元催化的问题。需更换三元催化。
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02年本田雅阁六代3.0六缸，半年前开始出现供油不顺畅，怠速不稳定有时候拐弯一松油门就灭车了发动机故障灯也亮了，出现问题前换过一个点火线圈，换完之后就出现这种问题，电脑检测说是传感器问题换完之后还是不行，希望大神帮帮看看。
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各位师傅 雅阁七代2.4 修了好多天了 都是正时不行 跳过一次齿 但是没顶气门 更换的整套正时系统 然后就是VTC故障 换了新的VTC机油阀了 VTEC滤网也清洗了 机油没问题 油道也没问题 还是故障灯亮 跑着跑着就亮 怠速低 抖 故障灯一亮 提速无力 有没有懂本田的师傅解答一下 是不是凸轮轴执行器坏了
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你们好，广州本田雅阁06款2.4L。这车冷车都正常的，行走约6公里时，温度升高后，仪表上的VSA指示灯亮了，车身出现抖一下，以后一直亮着，发动机转速高的时候没有发现异常，在怠速或者红绿灯时，加油门没反应，出现动力不听使唤，油门踩到底也无济于事，慢慢的自动恢复原状，加速中也发现车身有震动一下就加速了，靠边熄火后再启动也是正常的，刚刚走了几歩又亮起这灯，停车换档(前进/后退)车都会抖动一下，熄火后起动不亮灯时一切都正常，搞得焦头烂额，查也查不出什么问题，请问各位高手专家指点一二。建议在亮灯时读码排查。根据四个轮没转速信号，详细见附图
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本田雅阁六代2.3，02年的车，最近出现排气管突突的声音，发动机抖动，一缸工作不正常，火花塞和高压线都换了还是没解决问题，这种问题出现两天又好了，过了6天又出现这种故障，今天这种情况又时好时坏，低速加油缓慢！重点就是要先检查一下第一缸的钢压，另外就检查一下点火线圈和火花塞。
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04年雅阁，怠速抖动，转速八百多，加油一收油门回到怠速有一个共振点，方向盘车身也斗一下，这种斗不像缺缸那样斗，发动机后机脚坏了换过一个，洗过节气门，高压包，怠速马达，进气压力传感器，喷油嘴，从别的车拆过来现象依旧，火花塞新换的，真空管也夹过，拔过试过，车子一打就着，没有故障码，四个火花塞烧得一样，也不黑，加得起油，进气歧管也不脏，听说雅阁发动机抖很难搞，求各路大神指点迷津！
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雅阁七代 换了小瓦 装车以后 怠速不稳 跑一段路就亮故障灯 灭车重新启动故障消失 跑一段路又亮 电脑检测是凸轮轴位置传感器 用解码器解答 是正时点火提前 去ssss店做的专业检测 是凸轮轴跟曲轴动作不一致 报 VTC故障 但是VTC故障是临时的 因为本田是可调正时的 SSSS店工作人员说 是正时链条拉长 或者跳齿 因为链条换了跑了一万公里 不存在拉长的情况 就想请教下对本田车特别了解的师傅 正时链条跳齿 跟动力 油耗有关系吗 是不是正时不对 才会有VTC 临时故障
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08款本田雅阁，2.0自动挡！R20A3发动机 故障现象：可以正常启动，启动后运转正常后，3秒4秒左右。就自动熄火！ 重新马上启动，也是同样现象！ 电脑读：无故障码 放置一个小时后启动，又一切正常！怎么启动都正常！不管冷车热车，偶尔会启动后没几秒就熄火！踩油门也能起来一下子！然后又踩不到，就熄火了！那你这个情况的话，首先要重点检查一下节气门，它是不是节气门出现故障导致的。
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08年八代雅阁2.0排量，跑了19万公里，上了一次山，回来之后就出现动力不足，45℃的坡原地起步走都上不去，做失速只能做到1200转，转速就上不去了，换过火花塞，清洗过缸内积碳，换过三元催化，氧传感器，空气流量计，可变气门电磁阀，汽油泵，缸压1-4缸打马达6个，2-3缸打马达8个，发动机不报故障码，故障灯不亮，刚好去审车，上线以后到滚轮上，滚轮一有负荷车加油门就不走，所以审车也过不了热车缸压测量一下，如果还是低，那就只能先解决缸压低的问题了
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车型日本本田雅阁6缸2002年的 故障现象：热车无法启动（汽车熄火后大约10-20分钟就启动困难） 维修历史：更换过怠速马达，火花塞，点火线圈，进气温度传感器，VGR阀，调整过发动机气门间隙，都无法解决问题。 观察：用仪器测试，当热车熄火后，进气温度就慢慢升高，当达到160华氏度时，启动就开始困难，当达到170华氏度时基本上一点火就熄火，其它工况一切正常。
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国产汽车正时皮带校对，04年宝来1.6正时皮带校对
国产汽车正时皮带校对，04年宝来1.6正时皮带校对在汽车维修和保养过程中，正时皮带是一个非常关键的部件。特别是对于04年宝来1.6这样的国产汽车来说，正时皮带的校对尤为重要。本文将介绍国产汽车正时皮带
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2023-09-25
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正时皮带换完三个月断了，正时皮带刚换半年就断了
正时皮带换完三个月断了，正时皮带刚换半年就断了：原因分析与解决办法汽车正时皮带是发动机运转的重要部件之一，它控制着气门和曲轴的同步工作。然而，有些车主反馈称，他们的汽车正时皮带在更换后不久就断裂了，这
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2023-09-27
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正时皮带年限老化，正时皮带6年了会不会老化
正时皮带年限老化，正时皮带6年了会不会老化在汽车保养领域，正时皮带被认为是发动机中最重要的零部件之一。它负责同步曲轴和凸轮轴的运转，确保汽车发动机顺畅运行。然而，随着时间的推移，正时皮带会逐渐老化，这
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2023-09-25
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正时皮带刚换半年就断了，正时皮带断了怎么换
正时皮带刚换半年就断了，正时皮带断了怎么换？在汽车维护保养中，正时皮带是起着至关重要的作用。然而，有时候我们可能会遇到正时皮带提前断裂的情况，即使在刚换了半年之后。那么，当正时皮带断了后应该如何进行更
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2023-09-25
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江铃货车正时皮带断了的前兆，柴油车正时皮带断了的前兆
江铃货车正时皮带断了的前兆江铃货车在使用过程中，正时皮带断裂是一种常见的故障，也是一个危及车辆性能和安全的问题。为了更好地了解并预防这种故障，我们需要了解江铃货车正时皮带断了的前兆。接下来，我们将从几
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这一车上小零件不可忽视，很多发动机故障都和它有关
平时车主们在开车时并不会发现汽车出现了一些小毛病，只有在送去检查时才会发现大隐患，正时皮带就是其中之一。一些车主可能平时对正时皮带并不会太过注意，但是作为易耗品来说，它在汽车配件里起着至关重要的作用，
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