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技师刘佳你好，建议到装饰店做一下底盘装甲，主要是防止底盘生锈，费用也不贵，一般在500元左右就行，这对底盘有好处的。希望我的回答对您有帮助，谢谢
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三天前托底了，当时没事，晚上回来发现底盘左侧护板有破损，一大片湿湿的，用手摸感觉是油，不知道是托底之前就有还是托底之后才有的，这几天一直能正常行驶，是漏油了吗根据你的问题、主要看你漏的程度、轻微的漏个几个月、漏严重10天半个月具体去店里检查一下放心
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三天之前过凸起路面的时候拖了一下底，有刮蹭的声音，当天晚上发现左侧护板破了，护板是湿的，手伸进去内侧有黑色的油，不知道是不是之前就有，前两年漏机油修过，这几天开着正常，是变速箱漏油吗根据描述的故障我给您诊断思路是:当前看没有漏油痕迹，像是之前漏油在地板上，形成的黑色痕迹以上故障诊断是根据我十年维修车辆经验所得，希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决，
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宝马525li豪华版2016年8月15日买的22号提车，新提车时很省油，以油价7.6元每升计算一公里7毛钱，开车加速很快，操作顺手。 三个月之后，行驶40迈到60迈之间出现类似手动挡车高档低速的拖档声，就是档位上去了，速度没上来，一直就是那种拖档的闷闷的嗯～～～的声音。半年之后，20迈到80迈都是这种现象，并且这个时候根本提速不起，光加油不加速，显得车子软绵绵的没有力气，油耗也加大很多，以油价7.6元每升计算一公里1.14元。 这期间也去4s店检查过几次，开始说不知道是什么声音，后面说不知道什么原因，再后来维修部的主管看了说是我们用的油不好，他拆出我们的火花塞头上显红色，说正常是显灰色的，所以他帮我清洗了火花塞，而这两个月我们一直用的98的油。这以后，问题出现的频率变少了，从之前的每天到现在是偶尔，然后出现这个现象的时候就是一整天，到第二天又莫名其妙变好了，很没有定性……我想跟各位大师问问这个问题到底出在哪里，能不能解决呢？重点要检查一下，汽油品质，或者是积碳太多。
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师傅你好， 咨询一下，有一台宝马535n55发动机，目前14万公里，问题出现在8公里左右，一直困扰，隔夜冷启动，转速不稳，启动一下子高转速2千转以上然后瞬间低于1千转，10几秒正常了，有的时候厉害的时候能听到砰的一声伴随抖动一下，热车以后启动正常，就是每次感觉需要停放到一定时间就这样，跟天气冷热没有关系。打过烟雾测试没有漏气，但是都是热车以后打的烟雾测试，查过数据流都是热车以后差的，也没有问题，火花塞，积碳都清理过，还是早上转速不稳。今天早上，把空气流量计插头，拔下，在启动竟然，转速很稳很稳一点不跳，我不知道这是到底什么情况，是空流坏了吗？还是脏了？ 第二个问题，早上冷车转速不稳等他平稳以后，稳定了，挂挡，怠速不踩油门 转速 700到800转差不多吧 来回跳动，很快的跳动，当热车 以后 怠速正常？这是什么问题？感谢师傅认真解答一下？#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好:1.空流本身有问题2.进气系统，曲轴箱通风，燃油箱通风有漏气3.电子气门干扰等。建议:逐项检查。以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解
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你好，我的车是2014款华晨宝马525LI，由于前段时间在高速追尾发生事故造成车辆前脸损坏严重，在4S店更换了引擎盖，前保险杠，两侧叶子板以及其他一些内部损坏件。车子维修完成后，以及使用了一段时间，发现了一个问题求专家给出指导意见我应该怎么解决。维修完后，发现前引擎盖关闭打开变的没有以前顺畅，具体表现为：1、引擎盖关闭需要很大力气往下甩，有时候大力也不一定能合上，比维修之前体验差很多。之前关闭直接落下加一个很小的起速就好。2如果摔下手着力的位置不在正中间还会出现左右一个锁扣咬合上一个未咬合上。3，盖子在关闭状态下非常紧绷，表现为在开启的瞬间弹起声音及震动较大。 因为这些问题我与4S有沟通过，他们给出的解释是：新车随车来的引擎盖是铁质重量较大，维修后配件厂发的是铝合金材质的重量减轻。而阻力没有变化且重量变轻就会出现这样的状况。他当时给出的解决方案是拆下盖板大灯端的左右两侧咬扣，用高温抢烘烤使其弹簧变软以达到减小阻尼的作用。解决后确实情况缓解一些，但是与维修前的使用感受还是差距很大，我想问一下技师，问题出在哪里，我应该怎么解决
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本人的车问题较多，请专家仔细看下，谢谢！！ 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li，保修期内2万公里时发现下护板油迹，检查后说是变速箱油封问题，更换了油封，不久去检查，还是继续渗油，该位置油封总共换过4次！！都没有彻底解决问题，本人提出索赔，但是宝马公司不同意，由于渗油比较轻微且没有影响使用，并且本人比较忙，也就算了。 本人保修期内都在4s店保养，出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现：冷车启动后等到怠速稳定后行驶，遇红绿灯时踩住刹车，车辆抖动厉害（推进N档抖动即消失），起码要开半小时以后，该情况才会消失，尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动，所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查，给过多种说法，基本以下几个说法： 1、冬天燃烧不好，冷车就是容易抖动（但是我75000公里之前并没有这个问题）。 2、安徽地区是乙醇汽油，所以燃烧不充分，容易抖动（该观点也不能让我信服，我的车在浙江和安徽两地使用，浙江不是乙醇汽油，也一样抖动）。 3、建议更换变速箱油，本人在92000公里更换了，没有改善。 4、建议更换火花塞，本人在95000公里更换了，也没有改善。 至今已有11万公里，问题依旧，并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因，谢谢！！！
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'（一挂挡就咕咚一声）不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'？我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了！跪谢
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宝马5系更换发动机机脚胶，用不用把发动机吊起来？还是直接在车底下更换就可以了？宝马5系更换发动机机脚胶，用不用把发动机吊起来？还是直接在车底下更换就可以了？【车型：宝马5系 2014款 520Li 典雅型】 这个款车是不用的，需要把车升起来再用托盘千斤顶顶起来就可以了。
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五系和奥迪a6哪个好?宝马5系PK奥迪A6L——外观与内饰 宝马5系的车头精致内敛，标志性的双肾格栅，与两侧晶钻式大灯组相依相符，在M套件的衬托下，巧妙的将宝马磅礴的运动底蕴尽力呈现，扁平化处理后更兼具优雅与动感，从视觉上给人不一般的狠劲。 侧面上饱满的线条舒展立体，凌厉的腰线贯穿车身，隐约扩展的轮廓协调干练，略微溜背的造型+19寸的轮毂，少了几分秀气，多了点锋利，突出更强的极致感，宽厚饱满的尾部与车头相呼应，有凹有凸，从多角度都让人无法挑剔。 宝马530的内饰沉稳奢华，用料扎实装配细致，在运动与档次感间下重笔，采用大面积皮革包裹，木纹面板和缝线的加入是它主要基调，布局与设定既运动又不失质感，无论是视觉还是触觉都是愉悦的享受。 作为德系三强中换代最晚的奥迪A6L，依旧延续了经典元素，虽达不到惊艳的水准，但颠覆了传统刻板的官车印象，标志性的六边形格栅更大，配以多幅镀铬修饰更锋利，与两侧矩阵大灯组相得益彰，机盖与格栅交融的折角，在两侧进气口的陪衬下，个性张扬又前卫的气息萦绕鼻梁。 侧面上若隐若现的线条感丰富，虽看上去不是那么死板，但也并不显得优雅，仿佛在刻意宣扬年轻运动的效果，而溜背的造型与延伸尽头的侧窗玻璃设定，又将隐约的将商务与都市韵味有所加深。 奥迪A6L的内饰层次丰富，运用直来直去的线条烘托不一般的轻奢感，由于着重强调科技与机械层面，所以整体看上去并没有博人眼球的豪华氛围，大面积的软性材质，与金属饰板和烤漆面板的碰撞，在做工与细节的处理上都好不错。 与宝马5系相比，我认为5系的外形更具吸引力，简洁而不浮夸，色彩底蕴更能鲜明突出它想要表达的定位，奥迪A6L虽然整车都充满前卫的年轻运动感，但除了车头外都始终在传递商务气息，线条的运用有些太故意反而不活泼，而内饰上宝马5系又似乎缺少奥迪的新鲜和科技感，无论是3系还是X5都大径相同。 宝马5系PK奥迪A6L——空间与配置 如果说空间是衡量舒适与实用性的唯一标准，那么奥迪和宝马还真不相上下，宝马5系的车身尺寸是5106x1868x1500mm，轴距达到3105mm，是中大型轿车中为数不多的长轴车。在空间的表现上，身高180cm的我坐进前排，在调整好合适位置后，头部空间还剩4指，并没有空间局促带来的压抑感。 后排座椅余留空间同样出色，是这个级别中
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五系机油油底壳多少钱14款5系的机油油底壳原厂配件的价格大约在¥2100左右相关的价格您参考一下。
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