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技师许晓蕾你好,根据氧传感器的电压值,混合气浓度的确过高。
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技师许晓蕾建议检查燃油系统压力是否过高,空气流量计或者进气压力传感器是否有故障,还有就是氧传感器本身的问题了。
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p**骏仪表显示没有故障灯
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p**骏这个是前氧传感还是后氧传感?
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技师许晓蕾应该是前氧传感器。
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技师许晓蕾有些故障还是需要通过数据流判断。
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p**骏店里下班了 明天我再问问你 给你发图片
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技师许晓蕾好的。
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p**骏在吗?
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技师许晓蕾在。
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p**骏那个是燃油压力?
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技师许晓蕾就是汽油的供油压力测量一下,看是否在标准范围内。
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p**骏用电脑测试?
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技师许晓蕾要用汽油压力表测量。
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p**骏多少正常?
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技师许晓蕾规定值应该在320-370kpa。
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p**骏流量计和进气压力用电测试?
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技师许晓蕾诊断仪应该能观察数据流。
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p**骏
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p**骏是不是这种?
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技师许晓蕾是的。
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p**骏正常吗?
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技师许晓蕾不太正常。
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技师许晓蕾进气量正常值应该在2.0g/s
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p**骏
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p**骏这个呢
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技师许晓蕾你这车达到3.14g/s了。进气量过大啊。
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p**骏IAT是进气传感器?
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技师许晓蕾是进气温度传感器。
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p**骏这个要换了吗?
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技师许晓蕾你这个怠速值是多少?
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p**骏
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p**骏600到750左右 开着空调
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p**骏690到750
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技师许晓蕾进气系统感觉是不是有点堵塞啊。你可以把空气流量计清洗一下。在看看数据。
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p**骏
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p**骏这个吗?
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技师许晓蕾是的,还有两个水温ECT的数值差别怎么这么大啊。
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p**骏ECT水温传感器吗?
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技师许晓蕾是的,节温器还没有打开吗?
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p**骏有吧 风扇都转了
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p**骏冷车的时候要打两次才打得着
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技师许晓蕾摸一下水下水管,比较一下温度差。这种情况需要清洗一下进排气门上的积碳。
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p**骏下水管没有上水管热
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技师许晓蕾检查一下节温器能正常打开吗?
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p**骏这个怎么检查?
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技师许晓蕾只要电子扇转动时,水下水管温度差不多就没有问题。另外也可以通过观察数据流上的ECT1和ECT2的温度变化判断。
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p**骏那个图片数据差别不一样 水温传感器有问题吗
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技师许晓蕾正常节温器打开后,两个温度值应该是差不多的。
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p**骏
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p**骏这个故障码清除不了
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技师许晓蕾这是进气岐管压力传感器故障。
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p**骏就是清除不了
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p**骏打不着车……
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技师许晓蕾昨天不是说没有故障码吗?
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p**骏刚刚拆下来洗了 装上就有了
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技师许晓蕾你是拆的进气岐管压力传感器啊。总什么清洗的,吹干净了吗?
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p**骏化油清洗剂
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p**骏吹了啊
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技师许晓蕾那就不应该啊。
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p**骏是不是不可以洗里面啊
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p**骏
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技师许晓蕾这个不会啊。以前清洗过很多。
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p**骏那就应该是坏了
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技师许晓蕾你是不是对着口吹的太狠了。
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p**骏可能吧
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技师许晓蕾一般清洗时口部向下清洗。
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p**骏清除不了 得换个
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p**骏对了 那个氧传感器可以清洗吗 有没有效果
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技师许晓蕾也是可以清洗的。
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p**骏要拆出来洗吗
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技师许晓蕾是的,拆下来用化清清洗一下就可以。
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p**骏我试试
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技师许晓蕾好的。
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锋范经典1.5自动精英版2011年的车子,目前8.2w公里,大概7.5w左右洗过一次节气门,没洗之前表显油耗8.3洗过现在是7.7还是太高了1.5的排量,而且还是日本车,本田i VTEC的发动机,大家有何高见,是喷油嘴和火花塞需要清洗和更换吗,平时不激烈驾驶。需要更换火花塞了。然后喷油嘴的话没必要拆下来再添加汽油的时候添加1点燃油添加剂就可以了。
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09年锋范行驶十万公里1.8排量思域发动机,最近发现提速慢油耗高,重点是行驶中转速表怎么也不超过四千转,去修车店别人把节气门清洗,油路,氧传感器都清洗了,还从新换的嘉实多机油,但问题还是没解决,火花塞也检查了说没事,感觉这车还没1.6的提速快首先建议更换原厂专用变速箱油,火花塞。用专用仪器检测测量。清洗节气门后必须用诊断仪匹配怠速学习完成。最好现场试车读取液力变矩器的滑移率,以方便分析判断。
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你好!我的车是09年自动挡锋范 前几天换机油顺便清洗了节气门,清洗完后车怠速一直不稳定,油耗明显比以前高,凉车打火转速超过2500,匹配过4次了 问题也没有决绝 我还要检查哪里
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12年本田风范自动挡,97000公里,原本市区油耗7-7.3左右,可超过7万公里后平均油耗8.4,发动机噪音大,有时觉得提速感觉提不动,已经更换了火花塞,清洗节气门,没有任何的改善,请问此油耗是否正常
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请问大师以下情况怎么办急:车子刚开始故障灯闪烁,没有力气,开到维修店以后更换了点火线圈和火花塞,还是一样显示1号缸缺火,现在车子转速1000-2000转明显抖动,启动感觉油门没有用一样没有力气,排除法也试了,如果把1号不正常的点火线圈对换到2号,电脑显示变成1、2号缸都缺火,状态是临时的,求大师帮忙解决,车子是本田锋范11年锋范经典您好 您这种情况的话建议您开到修理店检查发动机的汽缸垫是否有问题
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我的锋范油耗太高,现在夏天开空调失去十一二个油,燃油系统也清洗了,火花塞也换铱金的了。你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下
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10锋范油耗12.7个点火系统,火花塞一般五万到八万更换一次,如果不存在抖动,点火线圈一般不影响,电脑也可以检测。 喷油系统,这个系统如果出现问题,油耗会消耗的比较快,比如喷油嘴不雾化,汽油泵油压高,高压油泵故障。 进气系统,节气门脏污,进气系统漏气 活性炭罐电磁阀故障,混合气过浓 电脑或传感器故障,比如水温传感器等,信号不正确导致喷油量增大 发动机工作不良,正时故障,发动机内部机械磨损,烧机油等。 另外就是不良的驾驶习惯,习惯猛踩油门。 汽油加的不好
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汽车油耗比以前高了,发动机有时有点抖动根据你描述的这个车跑了7万多公里,感觉油耗比以前高了,这个主要是发动机燃烧不好,产生的积炭导致的需要清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗三元催化器。用电脑检测看一下近气流量传感器,还有氧传感器的数据流是否在正常范围之内。主要把这几个方面检查一下。
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锋范清理节气门后凉车启动怠速2200左右3-4分钟怠速降到750左右比没清理以前高了很多油耗略有上升根据您描述的问题,如果说冷车转速在2000多转的话,冷车,着火,4到5分钟,暂时不下来的话。有可能是当时清洗完节气门以后,没有用电脑进行匹配设置。还有可能是,进气压力传感器上面积炭过多。把压力传感器拆下来清洗试试看。如果说还不行的话,那这种情况有可能是节气门体内部有问题了,还有可能是当时没有清洗干净,或者是节气门,内部,有问题了。
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请问本田经典锋范怠速只有500至700转正常吗我以告知客户,怠速情况下是正常的。用电脑看的话,怠速情况下是在600转左右。
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