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技师高长振你好,没有问题,100公里以内都可以的。
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技师高长振发动转速不超过2500转就可以。
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匿名网友但是有一次在迫不得已情况下,一车做了六个人,但就跑了十公里左右,油门都慢慢加慢慢松的,没超过50码车,对磨合期有影响吗?
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技师高长振没事的,车子都经过冷磨合,对车没有影响的
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匿名网友哦哦,,谢谢
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技师高长振不客气
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匿名网友不要超过100就没事吧
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技师高长振是的,磨合期过了就可以100以上行驶了
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匿名网友哦哦,,,
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匿名网友但是有一次在迫不得已情况下,一车做了六个人,但就跑了十公里左右,油门都慢慢加慢慢松的,没超过50码车,对磨合期有影响吗?
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技师高长振没事,放心好了,大众发动机质量很好的
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匿名网友不都说会烧机油啊
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技师高长振晕,都是个例什么车子都会出现,诋毁大众发动机的,放心吧
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匿名网友我听好多人说,大众和奥迪一样都烧机油
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技师高长振我车子也是大众,现在10几万公里没有烧机油,大众只有EA888大概是15万公里以后才会轻微烧机油的,你车子你就放心开吧
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匿名网友哦哦
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匿名网友谢谢
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技师高长振不客气
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你好,我的车刚才开到坑里颠了一下,然后就加不上油了,油门踩到底车跑的很慢,epc灯亮了,去修理厂看了看有制动真空泵线路故障码,大众朗逸
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你好,我是买的大众朗逸,现在才跑2400多点公里,现在车子在平路上慢跑,车子总会两边晃,下来看过轮胎有气,请问各位大师,这是什么原因?
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我的车是大众朗逸2015款自动舒适型 自然吸气的发动机 提速特别慢 每次起步或者加速超车我都基本上都是油门踩到底 听人家说这样不好伤发动机 , 请问大师们到底伤害大不大?以后会有什么影响?
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老师,你好,17年大众朗逸1.6l目前行驶4000公里,是这样的,平时开有上坡时候降档特别慢,速度60降到40有时候都还在5 6档的,当你深踩油门就马上降到3档,刚降岛3档转速也就2000,我油门不动,它就马上跑单2500单3000去了,害我不得不松油门。有时候这车还有点跟我以前开手动挡车一样拖档时候有点塔塔塔塔的声音,跑又跑不动,降档又特别慢,有时候🈶️红灯时候我慢慢停车速度都20马上到10了还在三档的,等你都要停下了,就直接降到1档了,经常都是一降几个档的降,老师麻烦你解答下
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大众朗逸17年买的目前1.4万公里,昨晚车子开的好好的突然感觉车子一戳 一戳的当时仪表盘上出现车子防滑灯亮, 然后我就挂到空挡等红灯 在挂d 档位的时候车子咯噔一声 车子整个一抖,不死心我又挂空挡位 又上d 还是一样,晚上高峰期车子又不能停,挂d 挡车子不走,以前d 挡慢慢的走呢。感觉油门提速不上来 转速上来了。找个地方停了熄火重新启动 又好了 请问我这属于什么问题。建议先用电脑检测,调取下发动机和ABS系统里的具体故障码
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13款 1.6手动朗逸一年半左右大概1.5w公里 开窗户时踩离合就听到发动机处咯吱咯吱响 凉车没事 跑一会才会出来 去4s店给我换了个压盘(好像是换的离合压盘 不太确定了)换完好了又跑了一万公里这个问题又慢慢出来了我也没去4s店再去找他 现在跑了5w了 问题更突出了尤其是在市区里长时间跑不光异响更大离合也变沉了 发涩 松离合一档起步时总得跟的两下 就像新手松离合松不好的感觉 后来二挡三挡松离合时也变得跟的车 这种情况还是离合压盘的问题吗 一般的修理厂可以修好吗 需要去4s店吗 估计要多少钱压盘问题,更换压盘
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你好,有问题想请教,我的是大众朗逸plus1.5L自动舒适2600公里新车,刚开始开着挺好,最近去山区旅游,平时用的D档上坡慢就试试S档,转速有点高加一点油就到两三千转,下坡还是S档二三档,转速一下升到三四千转了,我看转速高用了一下就换回D档,结果发现升降档有点顿挫,像车子里面被什么东西缠住了一样,开起来没那么顺滑了,一直不知道是什么原因您好!这种情况的话,出现行驶中顿挫,一般都是控制方面出现的问题,阀体问题比较大。另外发动机有气缸工作不良也会出现行驶中顿挫。新车建议您抽时间去4 s店做一下相关检查
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您好!我的上海大众朗逸1.4t手动舒适版,前期一直在4s保养,6万公里的时候在一家美孚代理商那里做了保养,换了金美孚1号,每升166元,换了变速箱油,每升199元,还换了前刹车片,400多一幅。结果出现以下问题:1.刹车片异响严重,去找他又换了新的,但问题还是没解决。2.热车怠速抖动厉害,尤其是跑完长途后抖动,座位处感觉很明显,方向盘不抖。3.现在换完跑了6000公里,怠速抖动更加厉害,发现提速变慢,动力下降,尤其是跑长途一段时间后动力明显下降。请问老师,我是不是换了假机油?以上问题的原因会是什么?谢谢!
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各位专家,您好,我的车子是2013款大众朗逸1.4T,7档双离合,已跑:71200公里,昨天做了个保养,换了变速箱油之后,车子的毛病就来了。 刚开始,修理师傅给我换的是美孚的变速箱油,后来,试车的时候师傅说,还是不行,最后就把美孚的油放干,换成大众专车专用的变速箱油了。 可是,待我开车回家的时候,车子就出现了以下症状:第一:仪表器上显示的档位,频繁闪动。第二:车速开着开着就提不起速来了,就像挂了空挡似的,怎么踩油门都没有用,越踩油门,转速表越大,发动机嗡嗡声音越大,可速度缺没起来。第三:仪表器上,发动机指示灯亮了。第四:昨天停了一晚,今早开车,速度10码左右,转速表却能超出2000,各位专家们,请给个建议,我这个车是哪里出了问题,该怎么办才好????麻烦各位专家了。
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我购买的是朗逸2017款1.6L 自动舒适版。车子17年4月份提的车。可是我发觉这个车子有个问题:就是减速的时候,自动降档是从D3直接降到D1档(车速降到7码的时候),刚开始我还以为是我开车习惯的问题。但是很快就发觉不对,经过多次反复测试,这个车子减速降档根本就没有D2。即使再平路(注意是平路,几乎没有坡度)选择车速加到30码,然后松开油门和刹车,车子也是降到15码(D3档)左右,然后档位和车速就不再往下降了,当稍微踩点刹车(不是狠踩),车速再缓慢降低,当车速降到7码的时候(这个中间至少10多秒)档位直接从D3降到D1了。 9月初,我去4s店做首保,和技术人员提出了这个问题,他们经过测试之后,把数据发给了厂家。然后过几天4s店的员工给我回复:厂家给的答复是数据一切正常,车子没有问题。员工还说了这样设计应该是为了省油。我就觉得这个答复不合理,朗逸2016款都没有问题,你这个2017款出现这个问题,居然给出为了省油,减档的时候删除一个档位,那2018款是不是还得再删除一个档位。 虽然现在这个情况对我开车没有什么影响(顿挫感),但是作为车主的我心里总觉得有个疙瘩。我认识这个可能是厂家变速箱匹配的问题,或者是软件设计出了什么问题。 根据了解周围开17款的自动款都有这种问题(O_O)?我想知道这个问题是什么引起的?正常的软件设计,新软件都这样了
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