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技师任德智检查变速箱油缺不缺,缺了加够就行了
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王淄育以前开都好好的,就今天颠了一下就坏了
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技师任德智应该是碰了变速箱了,
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王淄育底盘有护板,护板上一点伤都没有
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王淄育这样不可能碰到变速箱吧
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技师任德智那就应该没事,是不是碰了排气筒了,
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技师任德智把排气筒碰的变形了,
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技师任德智所以加不起油
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王淄育底盘都检查了,没有事
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技师任德智那就应该没事的,
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技师任德智检查一下四个轮胎有没有刹车抱住的情况
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王淄育都没事,我的车就是加不上油
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王淄育这个算不算很严重
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技师任德智对了,还有一个问题,是不是车底盘下面从油箱出来的出油管碰的变形了,导致加不上油
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技师任德智应该不是什么大问题,
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王淄育好的明天看看去
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技师任德智可以采纳吗
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王淄育反正变速箱发动机没有问题其余的都是小问题
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技师任德智嗯嗯,是了
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你好,我的车刚才开到坑里颠了一下,然后就加不上油了,油门踩到底车跑的很慢,epc灯亮了,去修理厂看了看有制动真空泵线路故障码
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你好 老师 我的车是14年的朗逸 前几天 车刚打着火 就出现EPC灯亮了 加不上油。跑不起来。然后放了两三个小时 在打火 就正常了。过半小时 又出现了 EPC 和故障灯都亮了。去汽修厂清洗节气门没用 换了油门踏板也没用。 反正就是凉车打着火开一段路没事。停下车隔20分钟在打火就出现了。加不上油 跑不起来。给缺缸的动静差不多。这种情况要去检查一下节气门线路才行,有地方接触不好就会出现这种情况
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师傅好,请问您一下,我是13款的大众朗逸,自动版1.4T的,最近发现机油增多的问题,到修理厂查了开始说是我发动机头那那个汽油泵坏了漏进了汽油,然后换了新的,跑了300公里看了一下机油又增多了,又说是喷油头的原因,最后四个喷油头也换了,还是机油增多,到底是什么原因啊??这样都花了四千了已经,修理厂人们又说发动机可能得大修,但是他们又不敢肯定,帮帮忙师傅们【车型:朗逸】你这车高压油泵漏油是通病,但是你这换了高压油泵和喷油嘴了都还在漏油这确实有点邪性了建议读取数据流分析和检查一下高压油泵
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师傅好,请问您一下,我是13款的大众朗逸,自动版1.4T的,最近发现机油增多的问题,到修理厂查了开始说是我发动机头那那个汽油泵坏了漏进了汽油,然后换了新的,跑了300公里看了一下机油又增多了,又说是喷油头的原因,最后四个喷油头也换了,还是机油增多,到底是什么原因啊??这样都花了四千了已经,修理厂人们又说发动机可能得大修,但是他们又不敢肯定,帮帮忙师傅们【车型:朗逸】根据描述,可打开机油盖是否能闻到汽油味然后检查高压油泵是否内漏。导致汽油进入到发动机内部。
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我的车是2013款朗逸现在开了32000公里,前段时间发动机故障灯亮了,去修理厂找师傅看了下,他说是加的燃油不合格,让加高标号的汽油跑两箱再消掉故障灯,在灯之间车有时有明显的顿挫感,师傅帮我清冼了节气阀,后来帮我消了故障灯,但跑了十几公里故障灯又亮了,后来自己又灭了一直到现在再没亮,就是偶尔车有一阵顿挫感很明显就感觉像油路不畅通.,仪表显示百公里油耗以前是6.5左右,现在到7.3-7.5望大师帮忙解答是怎回事?
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史上第一大疑难杂症,朗逸老款1.6,故障码是燃油品质,用电脑把故障码清除车子就正常,不正常的时候,表现为,踩油门无力,油门踩到底车子速度也才60,速度提不上去,故障码一清,车子就又能提速,大概跑个10来公里故障码又出来,一出来速度就提不了,这是什么毛病?目前已换氧传感器,三元催化也洗了,汽油泵也换了,油箱油抽出来也到了,油箱则洗干净了,还是这样,看了几家修理厂了还是这样.4s店也束手无策
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大众朗逸机油灯亮。第一次车主外面说灯亮、拆了油底壳机油滤网有堵住更换了机油滤网、机油感应器、机油、机油格然后试车不亮跑了大慨一小时。但是接车后车主跑了十几公里机油灯就报警过后熄灭不亮、又更换了机油泵、接车后、车开到上次亮灯的地方又亮了,以为是坡度问题车身倾斜油量不够、机油多加了一些试车爬坡后平路也报警两次。机油感应器拆掉看喷油很大压力应该正常、求解、有碰到过类似问题修好的没有你好发动机机油压力报警,首先检查机油压力是否正常。建议用机油压力表量一下发动机的机油压力。有可能是发动机大小瓦磨损导致泄压。
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11年大众郎逸1.4T14万公里之前加不上油门,到汽车维修店师傅说增压品坏了,换了跑了两天EPC亮了又去汽车维修店查出P0322发动机转速传感器:没有信号,P1386控制单元损坏,P30C0燃油质量有缺陷.P2261增压压器空气分流阀:机械故障谢谢师傅给我看一下,维修店师傅修不好了。你好,根据描述情况分析,燃油质量有缺陷,这种除了燃油本身问题需要做系统升级,还有涡轮增压器分流阀重点检查电磁阀,可以通过试电检测电磁阀好坏,很高兴为你解答,
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师傅好,我的车是13年大众朗逸,现在跑了45000了,在20000公里的时候发动机故障灯亮了,4s店给免费换了氧传感器后故障灯灭了,直到最近发动机故障灯又亮了,用电脑查了一下显示气缸列1氧传感器1加热电路短路,然后修车师傅也给换了原车氧传感器,当时灭了可是过了两天又亮了,后来我去问他他说可能我加的油不好,可是我一直都加的中石化的油啊,到底怎么回事。
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你好,我14年1月份买的朗逸,车空调上一年好好的,车子也没有什么问题,车子在今年3月份的时候,大约84000公里,发动机故障灯亮了,大约过了十几分钟,EPC也亮了,有天天热,想开开空调,结果不制冷了,去朋友那里修空调,没有修好,朋友就带我去检查线路,没有问题。自己就去了4S店,我说在外面检查过了,线路没有问题,4S店的师傅就没有检查,直接判断是行车电脑的问题(感觉自己多嘴了),说换个要3千左右,感觉有点坑,就回朋友那里继续修,这朋友就带我去郑州一个专业修电脑主板的地方,拆了主板,修了修,空调可以制冷了(也是时好时坏),但是EPC和发动机故障灯还亮,有时候还加不上油门,自己继续开,因为忙也顾不上修,在4月23日的时候自己又去了4S店,以保养的名义,说顺便把空调修下,他们就说检查出问题,要收300元的检查费,同意了,结果检查到主板的时候说私自把主板拆了,不能再往下检查线路了,前面的线路没有问题。 我就出了4S店,当天回去就把主板换了,结果问题依旧没有解决,EPC和发动机故障灯还亮,有时还加不上油门,现在已经90000公里了。感觉车子有点麻烦了 ,找不到好的修车的了。请您帮我判断一下车子是那里出了问题或者我该去哪里修?
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