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技师侯明丞你好,报警时候发动机水温表是多少度,如果正常,水壶里也不缺水,应该水位传感器或者线路问题,可能是线路磨破虚接导致的
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匿名网友110到120
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匿名网友是不是风扇不转造成的
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技师侯明丞电子风扇不工作,会造成高温
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技师侯明丞或者只有高速没有低速
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经典福克斯水温过高,今天开着开着温度就高了。我手机有一个软件是看车辆数据的。显示108度。但是仪表没有报警。而且我停下车熄火检查满满的拧开加防冻液的盖子,开锅了………检查发现风扇插头没插到位……之前车子有些小毛病高过一次温,现在又高了一次,对车子不会造成什么影响吧?还有达到多少温度车里会报警?你说的这种情况,发动机的温度,比正常值稍微高一点,这个不受影响的。发动机并没有出现开锅的情况。防冻液的沸点一般在108度左右。所以如果警告灯点亮的话,大概要在110度以上才会点亮。
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我的车是福特福克斯,半年前出现过一次引擎温度高,有人说可能水箱水少了,就加了500毫升矿泉水,后来就好了,最近又发生同样的问题,(最近刚加过冷冻液)我在路边停了10分钟,再启动又好了、这个是什么问题,请教大师,谢谢!如果不缺水的话。就检测节温器,水箱,电子扇,水泵,是否有不工作,或者工作不良的情况!
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我福克斯2011年三厢自动档的车,近期出现了三个问题,请专家指点:一是市区行驶途中,会出现熄火的情况,故障灯亮起,方向盘变硬,停在路中,三个月来,出现了四五次这样情况。今天晚上我在工程模式下行驶的时候又出现了这种情况。停下来的时候,我拍了个照片。 二是仪表水温指针,在行驶的过程中,有时候突然从90掉到60,或者在怠速的时候,有时候也会从90到60,此时怠速会从1000直接升到2000左右。每天都会出现这种情况,但是有时候又很正常。 三是间歇性启动困难,有的时候启动要好几次,有一次我打了6次打不起来,旁边一个司机师傅过来,踩着油门打起来了。我赶紧开到汽修店,师傅打了几次都正常启动了,非常奇怪。间歇性启动困难,三天或四天会出现一两次这种情况。早上冷车启动后一般都正常。为了这个 我换了火花塞、汽油泵。但是故障依然存在。行驶中游车,熄火,水温忽高忽低,建议更换水温传感器
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我买的14年经典福克斯三厢1.8排量,今年7月份下大雨,车趟水过马路,开了一会儿有英文报警翻译过来是转向助力系统故障,助力泵接头进水,到私人店拔下插头气枪吹干,能正常行驶。开了两天,此报警又出现,又跑到私人店用气枪吹,发现结头都是干的,老板说助力泵肯定坏了,换一个最少2千,当时没换,有时候重新打火,报警消失,车行驶助力没问题,后来连续打几次火,还是报助力转向系统故障,行驶没助力,到4S店用电脑检测,也没发现问题,现场关钥匙,重新打火又有助力,试了几次还会出现此报警,断定是助力泵坏了,换一个要七八千,还不含工时费,请问这到底是不是助力泵本身问题,还是电路,电脑检测方面问题,请指教?这个是助力泵进水腐蚀损坏的可能性大一点,具体要看报的什么故障码的
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12款福克斯,13年的车,这周突然出现正常速度,正常转速下,2档3档4档,给油提速很费力,并出现顿挫,就和新手开车拖档一样,但没有熄火,一共出现两次这种情况,每次出现这种情况持续约2分钟左右,然后升档一切正常,今天去修理厂,师傅用电脑检测,检测结果:进气格栅A性能卡住,与实际格栅空气活动模块A的通讯丢失。这时进气百叶处于关闭状态,无论车是否处于发动状态还是未发动状态,进气百叶均处于关闭状态无法自动开启,但水温一切正常,于是修车师傅将前杠拆除,拆除后进气百叶回复正常,车子发动后进气百叶开启,熄火后关闭,也没继续检查,然后将前杠装上,装上后车子发动百叶开启,处于正常状态。下午开车没注意百叶是否处于正常状态,回家停车后查看进气百叶还是处于关闭状态,无论车子发动与否、空调开启与否,进气百叶还是不能开启,修车师傅建议更换进气百叶1000块。百叶一般达到高温的时候开启,手动挡只要清理积碳慢加油门,急加油门是比较慢,由于本身没有张紧轮,所以容易打滑,百叶窗如果坏了会高温,清除故障码
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我的车子:2012款福克斯,1.6mt风尚,14年4月提车,至今4.5万公里,期间追尾换过散热器和风扇(4s店) 10月2日中午,本人从宁波出发去绍兴的路上,大约跑高速80公里,在一个隧道前遇到堵车,缓慢跟车10余分钟后,行车电脑突然提示:引擎过热,请停车检查(大概这个意思,没有拍照)。车子当时开着空调。 当时车子提速无力,靠边停车熄火,再启动故障依旧,水温表接近120度,打开发动机盖查看,进气格栅正常开启,水泵皮带正常,散热风扇正常工作,冷却液液位也正常的。打电话问4s说要到店里才能检修,只好在路边停车二十分钟左右,再次启动后故障消失,车子恢复正常。至今车子已经又跑了300公里左右,城市道路和高速各半,还有几十公里山路,最高转速达到3000+,没有出现任何问题。请问这是什么原因?
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钱工,你好!我的是经典福克斯1.8at,13年4月份的车子,目前开了七万两千公里,今天出小区左拐的时候,突然车底右前方听到一声响,像轮胎破的感觉,我立刻踩刹车,熄火下车查看,发现什么也没有。然后重新回到车上,点火挂挡给油,发现车子传来机械异响,也不走了。行车电脑显示正常,没有报警,我又试了一下,还是同样的状况。无奈只好叫了拖车,拖去4s店,4s店技工说变速箱坏了,但是用电脑检测也没有检测出变速箱故障代码,说是要拆解才能知道。我想问一下师傅,这种情况一定是变速箱故障吗?有没有其他故障导致的?检查半轴和变速器
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13年老款福克斯跑了3万多公里,一个月前因为车开着给油没有加速度,提速很费劲,油门踩到底速度上去的也特别特别慢,还时不时的突然来那么几下正常的急加速感。送修理厂洗的节气门,喷油嘴、进气道,换了三滤,故障还是存在,最后更换了火花塞问题才解决。现在的故障是自从上次修理好后就有,就在长时间堵车,走走停停的情况下,2.3档加速没有,油门就是踩到底也跟不上前车,尤其是在2档大油门提速跟车中还时不时的来几下正常的急加速,此时水温也不高,怠速也不抖,就是车没劲!只要不长时间堵车就没任何问题,跑高速,中速车都很正常。希望大师能帮助我解决这怪毛病,谢谢!
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师傅您好 我的车是15款福特福克斯 1.6手动16年三月份提的 现在两万四千公里 车现在3000转加速会有很大的糊味 我观察过四档3000转左右在想提升转数很难 而且糊味更大 满载人的话正常提速也有糊味 离合器的话这些公里数应该不至于磨损太大吧 我不知道是否有其他什么原因。还有一个问题是凉车启动发动机抖动厉害 转数表不稳 明显感觉到四缸运行不畅的感觉 有种会憋灭火的感觉 如果起车早了会感觉到加油顿挫 在着车三十秒左右会逐渐好转 热车不会发生这种情况 停车三个小时左右再起也正常 基本发生在早上上班着车 去四S店检查过 油压正常 清洗了氧传感器 现在还是有问题 之前油箱油泵滤网堵过导致油压过高发动机报警 清洗过油箱和油路之后才发生过这个问题 望师傅帮忙解决问题 在这里谢过啦建议你重点检查一下,离合片。
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跑在路上 水温表突然高起来 报警,停下来过几分钟就好了,是怎么回事检查补充防冻液,清洗水箱表面 检查更换损坏的节温器 ,或者风扇
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