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技师李晓刚你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李晓刚车辆现在的这个故障是否做检查了。或者相关维修了。如果检查维修了告诉我都检查维修什么了。如何具体检查维修的。如果没检查是否做电脑检测了。有检测需要给我拍照与故障相关的故障代码. 以及车辆识别号等信息。如果什么都没检测。直接告诉我即可。要详细一些避免一句话直接全概括了。(为了提高沟通效率需要)
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匿名网友
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匿名网友
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技师李晓刚
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匿名网友这是车的铭牌
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匿名网友现在不正常
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技师李晓刚
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匿名网友
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技师李晓刚还有呢?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我看轨压好像也正常的。
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技师李晓刚进气量的呢?
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匿名网友他发动不加油门就会熄火。多加会会有怠速不过抖得厉害。也会抖熄火。
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技师李晓刚进气量的呢?
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技师李晓刚
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友氧传感器换了
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匿名网友进气量读不了数据
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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匿名网友不过前氧传感器电压超过1伏在1.5到2之间跳动
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友没有看到你说的这两个数据
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技师李晓刚
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匿名网友我是431解码器。上面的数据流就只有这些。故障码都可以清除。混合气过稀偏差大清除后一会就在现。火花塞更换了的。
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匿名网友我没在专检
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技师李晓刚
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匿名网友他不是报1缸。所有缸都会报。
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友会报出来的所以故障码
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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匿名网友嗯嗯。就这样发动一会就会有。
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匿名网友火花塞我早上换过了。现在还拆吗
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技师李晓刚拆下来
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匿名网友好
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匿名网友可以加你微信不。这上面不好发照片和数据
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匿名网友视频也不行
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技师李晓刚不允许的
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匿名网友
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匿名网友右1
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技师李晓刚你这车用的什么汽油?
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匿名网友那你电话多少
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匿名网友95
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技师李晓刚微信汽车大师小程序。可以付费打电话
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匿名网友我们这边最高就95号了
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技师李晓刚车现在油应该有问题。
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匿名网友为什么说油有问题呢
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匿名网友是油的水份多了吗
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技师李晓刚废气危害故障码指的混合气浓。而实际结果根本不存在混合器浓
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技师李晓刚只能是一种情况。汽油不燃烧。
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匿名网友废气危害指浓。故障又说稀。
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技师李晓刚废气危害更专业的描述就是汽油未全部燃烧
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匿名网友我需要把油箱抬下来。清洗吗
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技师李晓刚车里面的油抽干。加一百块钱98号汽油 就行
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匿名网友130****3273你加我可以不。以后可以咨询你。一样付费啊。
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技师李晓刚那也不行
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匿名网友我们这边没有98只有92和95
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匿名网友这个车怎么样抽油快点。不知道油泵继电器是哪个
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技师李晓刚找一个管顺着加油位置伸进去抽
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匿名网友好嘛。你如果可以的话就加我嘛。
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匿名网友以我现在的车的情况油的可能性最大是吗
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匿名网友有没有可能喷油嘴堵了喷油少呢
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技师李晓刚也有可能
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匿名网友那喷油嘴如果清洗的话可以直接用电瓶的电去弄吗。
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技师李晓刚喷油器只能换
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匿名网友不可以清洗吗。如果是只能换的话那么损坏的可能就小。一会把油换了我加清洗剂在油里可以不
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技师李晓刚你这理论真奇怪
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匿名网友还有我想问下。汽车前氧传感器电压不是都在0到1伏之间跳动吗。这个车标准数据应该是多少
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技师李晓刚1.5V
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匿名网友油抽出来没发现油有什么问题
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技师李晓刚?
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匿名网友就是我把油抽出来了油里面也没有水份啊
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技师李晓刚先换了试一试
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匿名网友把排气凸轮插头拔了就不抖了
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匿名网友
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技师李晓刚故障呢?
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技师李晓刚变成什么了
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匿名网友故障还是那两个。混合气过稀,只是多一个凸轮
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技师李晓刚
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匿名网友前氧后氧都换了啊
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匿名网友嗯。我拔空气流量计他也不抖
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匿名网友拔进气压力也不抖。
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匿名网友油我没有换
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匿名网友这种情况还有可能是油的问题吗?
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技师李晓刚
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匿名网友不是这个意思。我是说我这种做法能不能排除油的问题。如果不能我明天把油换了。
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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匿名网友氧传感器我一开始就两个一起换了。明天把汽油换了在看
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匿名网友老师,油换了。氧传感器前后都换了,情况还是一样。有没其他原因啊?
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技师李晓刚现在删除全部故障码打着车怠速五分钟后在电脑检测。拍照怠速五分钟后的故障码。
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匿名网友还是和昨天一样的故障码
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技师李晓刚然后发动机怠速状态下将发动机数据流再次进行拍照。
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技师李晓刚你先试。不要这么早下结论
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匿名网友
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匿名网友数据流没什么变化。故障码也和昨天是一样的
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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匿名网友好吧。我看看能找其他电脑不。一会这个会话就关闭了,如果有能看发动机平稳值得。正常值是多少,不正常有哪些可能性。你能分享点给我吗我进一步检查
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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09年宝马N46发动机报′三缸熄火,刚着车抖动,熄火清除故障代码后,从新启动抖动消失,换了点火线圈,火花塞还是不行您好,根据故障描述三缸熄火,点火线圈、火花塞、喷油器都已通过对调排除。 缸压测试正常。 由于删除故障代码后抖动消失。然后会再次出现,怀疑为点火线圈或喷油器的控制存在故障。建议检查点火线圈控制线、喷油器控制线与发动机电脑之间是否存在短路虚接等故障。如果以上检查无异常应该是发动机电脑控制存在故障。建议通过测量点火、喷油控制波形进行分析是否为发动机电脑故障。祝工作顺利!
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2012年宝马535Li N55发动机抖动,转速稳定,换了火花塞和点火线圈,没有解决抖动问题,一直提示4缸失火。请问有可能是什么问题2012年宝马535Li N55发动机抖动,转速稳定,换了火花塞和点火线圈,没有解决抖动问题,一直提示4缸失火。请问有可能是什么问题【车型:宝马5系 2012款 535Li 豪华型】 措施:①请更换原厂火花塞及点火线圈。 ②与其它缸对调第4缸喷油嘴后试车若故障转移则更新喷油嘴。 ③检查DME线束。 ④若以上不能排除故障则更换气缸盖总成。
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宝马523li加速时抖动(不能确定发动机还是变速箱抖)60--80最为明显,发生抖动时放油门再深踩抖动消失,更换了火花塞,点火线圈没有效果09款宝马5系523Li宝马523li加速时抖动(不能确定发动机还是变速箱抖)60--80最为明显,发生抖动时放油门再深踩抖动消失,更换了火花塞,点火线圈没有效果。首先要确定发动机有没有故障,要是发动机没有故障的话,就是变速箱内部打滑造成的抖动。需要维修变速箱。
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13年宝马5系 N20发动机,打着火发动机抖动严重,缺缸的那种抖动,电脑检测没有故障码,但是看数据流是有失火现象,对调了点火线圈火花塞喷油嘴故障依旧,请问师傅有没有碰见过这种情况13年宝马5系 N20发动机,打着火发动机抖动严重,缺缸的那种抖动,电脑检测没有故障码,但是看数据流是有失火现象,对调了点火线圈火花塞喷油嘴故障依旧,请问师傅有没有碰见过这种情况【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 根据你的描述和测量结果建议是先断电试试,要是不行就需要先给发动机模块编程
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你好我的车是04年的宝马520i出现抖动,电脑检测是前氧传感器B2信号,还有456缸失火,六个点火线圈,火花塞,氧传感器,还有三元催化都换了没好!请问是什么问题?建议先区分开这个缺缸问题到底是机械问题引起的还是电控部分引起的,首先检查排气部分,把456缸的排气支管拆卸开,让它漏气,再观察一下是否缺缸故障会消失,如果消失了也证明是排气三元催化堵塞所引起的缺缸,如果拆开排气支管还是故障现象依旧,那么检查气缸压力怠速时的缸压,如果怠速缸压不好测量,那么拆下节气门前段进气管,把节气门堵住,拔掉所有点火线圈,长启动发动机,直到测量到了最低的气缸压力,分别和其他正常的缸压进行对比。如果有不正常的那么处理发动机的气缸压力问题,如果检查到气缸压力正常,那么下一步检查发动机的节气门后方到缸盖和进气指管的密封性,如果有漏气则处理漏气之处,包括发动机的废气阀。如果还是故障依旧那么拔掉凸轮轴控制电磁阀观察看看是否还会报456失火,如果报456失火如果还是一样报456失火,那么证明机械部分可以排除了,但是前提条件是得检查仔细了。下一步找一个示波器测量发动机抖动时的点火波形及喷油波形,及喷油脉宽,对比没有报故障码的气缸,如果没能发现问题所在,那么在测量曲轴和凸轮轴的信号波形是否正常,如果都是正常那么可能这个问题点还是在于发动机电脑的控制上面,建议调换一个发动机电脑来进行测试。因为之前和你聊到过这个老是报氧传感器问题,而传感器更换了好几个,包括原厂的传感器都换过了。而插头也没有插错。要确定发动机电脑前得仔细检查发动机的机械部分,还有包括进气支管的风门电机这些,还有气门积碳这些。
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我是宝马N20发动机。热车怠速转数降下来的时候很厉害的都动几下!冷车不抖!火花塞,氧传感器,都换了!气门室盖罩不漏油,也没有故障码!我是宝马N20发动机。热车怠速转数降下来的时候很厉害的都动几下!冷车不抖!火花塞,氧传感器,都换了!气门室盖罩不漏油,也没有故障码! 这种情况来看建议是先检查一下有没有积碳,要是有的话先清洗一下试试
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你好,我是2011款宝马520六缸头发动机,怠速抖动,火花塞,点火线圈,节气门都清了,还是怠速抖,加速都正常,是不是氧传感器坏了?根据客户反应,需要客户供发动机数据。
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你好师傅,有个宝马528li,直列六缸发动机,n52b30发动机,热车之后怠速会间断性的抖一下,让后再过几秒钟再抖一下,如此反复,换了点火线圈和火花塞没有管用,发动机也没有故障码,请您指点一下#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:发动机怠速抖动,先检查喷油嘴,点火线圈,火花塞,再检查进气门积碳。建议:检查进气门积碳。以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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07年宝马525LI,发动机抖,报123缸失火,更换了火花塞,高压包,调换了喷油嘴,缸压正常,拔掉对应123缸的前氧传感器故障依然,拔掉对应456缸的前氧传感器,故障码不出现,但是发动机一样抖动你好,这种情况的话如果油路跳火点火线圈缸压都正常还报失火的话一般是混合气异常导致的,重点用烟雾剂进气系统看是否漏气,其次废气阀,碳罐电磁阀及氧传感器看是否有问题导致的,内部积碳是否过多燃烧不好,都没事两个氧传感器换掉试下
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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路虎故障灯亮 混合气过稀,路虎报混合气过稀故障
路虎这毛病,可咋整 嘿,老少爷们儿们呐!咱今儿个唠唠这路虎车的事儿哈。听说好多开路虎的哥们儿姐们儿,车老出毛病,这不,故障灯亮了,还报混合气过稀故障,这可咋整哇! 故障灯亮,心里慌 就说这故障灯一亮吧
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