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技师罗海兵你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
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技师罗海兵节气门洗了吗?
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匿名网友洗了的
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技师罗海兵
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技师罗海兵还有要使用原厂的燃油添加剂,
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匿名网友没有,我转速一般都没有上过3000
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匿名网友不打火油门都是正常的,车子启动都变硬了
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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技师罗海兵还有一个情况,就是喷油嘴太脏导致的。
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匿名网友我以前油门很轻的,是7000公里后面才出现这个情况的
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匿名网友要上6档,有时候上得快,有时候上得慢,正常的时候70都上6档了
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匿名网友有时候80都不上6档
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技师罗海兵
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技师罗海兵缸内直喷的发动机需要定期使用原厂的燃油添加剂的
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匿名网友一万公里的时候用了的,没什么效果
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匿名网友阿特兹喷油嘴怎么清洗嘛?
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技师罗海兵都是中石油,中石化加的油吗?
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技师罗海兵吊瓶
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匿名网友对头,都是中石油,只加了一次中石化,一般都用的95
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技师罗海兵那就只能让技师帮你试车确认一下了
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匿名网友洗喷油嘴一般好多钱哦?
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匿名网友试车了的,他回答是正常的
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技师罗海兵4S要200多
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技师罗海兵你可以找修理厂的技师帮你试车确认一下
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匿名网友算了,我直接去洗一下
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技师罗海兵建议你换成98号汽油,清洗一下喷油嘴。燃烧关闭一下
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匿名网友98号,太高了吧
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技师罗海兵
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匿名网友我刚刚问4S点,他说这个车是缸内直喷,不得洗喷油嘴,只洗节气门和近气系统
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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技师罗海兵原厂的清洗剂。
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匿名网友
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技师罗海兵我们这里每天都有洗的。而且按照厂家要求洗的。你那边的情况我就不清楚了,是不是你这个服务顾问SA不懂。
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匿名网友不晓得
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技师罗海兵建议您向他们店的技术总监咨询
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匿名网友好的
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技师罗海兵您放心好了。我给你的答案都是专业的和高度负责的。不会有错误的地方。如果您有不相信的地方,可以向一汽马自达厂家和当地4S的技术总监(最高的技术人员)求证。
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技师罗海兵
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匿名网友他说要洗
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匿名网友发了一个和你那个一模一样的
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匿名网友那个一般是怎么使用的呢?
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技师罗海兵吊瓶清洗
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匿名网友哦哦
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匿名网友他们说要500
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匿名网友说还有什么燃油添加剂
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技师罗海兵
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匿名网友就是一万公里那个
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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匿名网友我一万公里使用过的,也还要使用?
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技师罗海兵
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匿名网友对头就是这个,之前也是用的这个
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技师罗海兵每10000KM用一次
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技师罗海兵
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匿名网友不晓得,我就给他说一句,你是在开玩笑吗?他过了十几分钟都发图片来了,不用燃油添加剂三百七
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技师罗海兵喷油嘴材料费是198元。工时费,每个区域不一样的。你做个参考。别被忽悠了。
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技师罗海兵
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匿名网友那汽油滤芯一般多少钱
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技师罗海兵
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技师罗海兵查了一下,299元
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匿名网友哦哦,好的
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技师罗海兵ok
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匿名网友我要不要换汽油滤芯呢?就是加速有时候无力这种情况
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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匿名网友第一次去测试,加油会降压力,但是第二次测试都是正常的,都是在4的刻度
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技师罗海兵那没事
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匿名网友那我先都只清洗油路
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技师罗海兵嗯
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匿名网友谢谢你
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匿名网友如果是喷油嘴雾化不好,会不会加大顿挫感,或者就像我说的那样,无缘无故升转速
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匿名网友长下坡路踩刹车有时候就会直接上两千的转速
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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匿名网友平路的时候踩刹车也要升转速,但是不多
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匿名网友升了,有时候一两秒自己都降下来了,有时候不降
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匿名网友平路的时候
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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匿名网友热了车的
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技师罗海兵轻微的浮动属于正常的。
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匿名网友哦哦,好的
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匿名网友我去清洗油路,他们要洗哪些地方?
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技师罗海兵挂吊瓶品质喷油嘴就行。其他不用洗了。节气门没有清洗,要洗一下
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技师罗海兵谢谢打赏,心意收到。
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匿名网友好的,大概需要好久?
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技师罗海兵半小时搞定。
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匿名网友刚刚他们打电话给我,说不敢洗,怕把车子洗出问题,什么意思哦?
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技师罗海兵洗不坏的
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技师罗海兵
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匿名网友应该还是不得吧,13000公里的车
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技师罗海兵我们都在洗的。原厂清洗剂,没事的。14年的车,6万公里的都在洗的。
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我的是2014的阿特兹,2.0排量的。现在18300公里了,现在感觉动力不足,油耗达到9.8。加油的时候要顿一下,滑行的时候感觉在自动刹车一样。最近清洗过一次节气门。求大师帮助。
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首保前很顺畅 首保后 松油门 会顿一下 等发动机转速下来。再踩油门 又会顿一下 感觉动力衔接不顺畅 刹车踏板快刹停 和起步的时候都会震动。感觉像手动档车要刹死 而没有挂空档 发动机快熄火的感觉 二保后问题依然存在 而且感觉动力下降。2.5排量的自吸和你用的机油有关系,还有汽油油质不好
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我是15年的阿特兹,跑了7万公里,从出厂几乎是一直加的95汽油,都说阿特兹加95汽油不好,我能不能现在换92汽油,换之前用不用做些准备工作,比如说把油跑空在换,而且现在车的动力不足,正常保养都做了,火花塞什么的都换了,总感觉动力没有之前好!油位下降到预警提醒后更换92燃油,也可以一直使用95号燃油。对车不会有任何影响。
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您好,我想问一下,我的车速度到五十到六十码之间时,松油门,然后再加速,提速非常慢,感觉加不上来..就这个速度段加速很无力,是不是有什么问题.?
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车子6万公里,车子做了大保养,换了变速箱油,换了刹车油,换了冷却液,换了空气滤芯,换了汽油滤芯,换了机油,还换了四个轮胎,换了四个刹车片,但是我现在觉得声音这个车子声音30码到60码后提速,声音很大,动力不好,我不知道是不是换了变速油,不专业的原因,换变速箱油我是用重力换的 现在车开起来就感觉像车子开了12000公里,没有换机油,动力衰减非常严重,那种感觉根据您描述的情况,主要还是看变速箱油和初始化学习两个方面。
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你好,我的车是2014年的阿特兹,2.0豪华型,现在18000公里,油耗一直在9.5。不知道是怎么回事,而且我平时也没有猛踩油门,主要是在城里跑,加的是93号汽油。感觉开的时候动力不行,而且感觉在不踩油门的时候就像在踩刹车一样,要迟钝一下,踩油门的时候也要顿一下。求大师解释下,谢谢。
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各位师傅、14年阿特兹2.0豪华版开了有7千公里、平均油耗一直徘徊在12.2左右、(网上很多车主都在7.8个左右)车子是否有问题?1.感觉踩油门动力不怎么上.2.开空调怠速有有一阵阵的轻微抖动.3.挂r档车倒车会有抖动.4.起步踩油门吸气发动机噪音较大..
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15年6月买的,到现在开了2万5千公里,改过排气管1个月,后来换回了原厂的。保养都按时的,平时开车比较暴力。现在就是车子起步时动力感觉有点弱,后期加速动力还是有的。以前轻轻一踮油门车子就蹿了,现在踩到2千转车子也没反应。我一个朋友5万公里的阿特兹油门响应都比我的快。上次检查过火花塞,还能正常使用。然后排气管三元催化器前面有一点漏气,不知是不是原因所在。我一个朋友建议我去检查下 →燃油压力过低,电路上空气流量计信号不良,节气门位置传感器信号不良,点火线圈损坏,火花塞间隙偏大或偏小,三元催化器堵塞,汽油泵。←这些不知是否如他所说?
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14款马自达阿特兹2.5排量,目前71000公里,半个月前出现发动机报警灯,经过4s检查认为是三元催化有故障。建议更换三元催化,但我驾驶过程中没有发现任何加速无力或者车转速上不去的情况。车怠速有轻微抖动,经过自己购买的obd诊断软件发现进气量貌似不足,请问下这情况是三元确实出问题了还是空气流量计或者氧传感器的问题。亮灯前我换过火花塞和机油。车主没有回复信息,根据图片信息显示三元损害可能性比较大
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大师们好,我车子是17款马自达阿特兹2.0豪华版! 行驶了2.8万公里! 在几个月前出现了困扰很久的问题,冷车启动时,怠速不稳指针上下来回摆动,发动机抖动明显,坐在驾驶室非常明显的抖动感,排气管突突突的,大概持续抖动4-5秒钟,热车就正常了! 然后我去了4S店检查,清洗了节气门(也匹配了)索赔换了油泵总成(油滤芯)可是问题还是依旧,并没有好转,还是在冷车怠速时抖动!感觉要抖动熄火的样子,再次去4S店检查了火花塞、点火线圈、看了一下燃烧的也都比较正常,也无任何问题!车子进气改了KN高流量空滤,但是有1万多公里没有清洗考虑了,不知道是否和这个东西有关系?如果有为什么车子一热就没有问题了呢?感觉就好像冷车启动那一下哪里供油不上的一样,可是看了压力表都正常!而且索赔了油泵总成…跪求大师们指点意见!建议拆除加装,清洗喷油嘴。
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