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技师姜志恒检查下火花塞和喷油嘴 希望能帮到您,祝您生活愉快!
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匿名网友谢谢,
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技师姜志恒兄弟点我一下,你懂的,谢谢
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匿名网友我检查完毕。3Q
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技师姜志恒快点点我一下,我很急谢谢
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15款标致3008。1.6T 今年1月购买2600公里,从提车时就觉得尾气很臭,至今稍轻一点但仍然有臭味。4S店说是燃油问题。最近发现冷车发动一、二分钟后低速行驶听到尾部有“嗒嗒嗒”的声音,因为是在小区内较静,到马路上因为噪声大也就听不见,但回来时也听不见。关于油品,一直是在中石化正规店加油。 请问汽车大师上述二个问题是什么原因,怎么解决。谢谢!
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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款,现在车有如下问题。 1.急加油回火,快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高,油门不跟脚,造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火,问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起,缓加油没事。 2.车辆没劲,上坡5档油门踩到底不提速反而降速,以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点,但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门,提速慢,当发动机转速到4000转时车辆顿挫,收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底,发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动,当到达4000转左右时出现故障码,诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低,拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的,问题一已经有两年时间了。目前12万公里,8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。你好,你这个要重新对下正时,有可能是正时跳齿了。
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您好!我开的是东风标致3008潮流版,手自一体2.0排量,2016年1月提车,目前跑了9000公里。今天开车准备上坡,有限速拍照(限速40公里),于是有轻微制动,在35公里缓慢通过,正准备给油加速时,转速突然降到0,熄火,主板现实发动机故障,有个曲轴的显示。于是又换到驻车档,重新发火,点过成功但显示发动机故障,给油有反应,有黄色三角惊叹号出现,停到路边熄火,然后重新发动,没有发动机故障显示,但黄三角惊叹号仍有显示,低速开了500米左右,听路边熄火查看发动机未有异样,重新发动,一切正常,开50公里但4s店找技师检查,电脑检查说无故障,不知道什么情况?????请指教!!!谢谢!
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我的车是2016款标致3008 1.6thp自动经典型,看了铭牌是2016年12月生产的车。我于2017年2月购买,目前开了983公里。一开始没注意,最近发现一个问题:在车刚启动后,开一段距离,车速40、转速1600-1800,踩着油门加速时,油门踏板总会抖动一到两下,抖动感明显,这种抖动是油门踏突然往下掉一点的那种抖动,但这种抖动不经常,只有冷车启动后才会;其他时间,如果想超车或提速时,油门踏板好像会随着车的提速而轻微震动,但震动感轻微而连续,至提速完停止,这种状况只要加速超车都会出现,经常性的。请问这是什么原因,跪求大师解答,谢谢!
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标致3008,15年8月提的车,现已开了8000公里左右,今天发动的时候突然提示发动机故障,发动机故障灯和中间的那个感叹号灯一起亮了,然后我熄火再打着,感叹号灯熄了,只有发动机故障灯亮,我之前开着都好好的,没什么异常,然后我还是开了一小段路,也没觉着什么异常。我车子在4s店已经做过首保,当时跑了6500公里左右,开着也一直没什么异常,但是首保快做完的时候电脑排检,说什么进气异常,然后我留车在4s店(因为离家比较远,另外还有部车),搞了好久才解决,最后跟我说什么换了根线,发动机没事,后来开着也没什么异常一直到今天,我的车买了还不到一年,这个还是号称连续多次获得国际金奖的发动机怎么出现了两次问题,非常郁闷,求解答,听说标致雪铁龙的车子有节气门问题,跟这个有关吗?求有经验的师傅详细解答
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大师们好 我的车15款标致3008 2.0移动经典 目前3个月1500公里 我的问题是:变速箱故障 发动机故障 经过:上周五下午在打开钥匙门时出现 变速箱故障 发动机故障 在打着火瞬间3000转 挂前进档倒档有强烈的震动『咔咔的闷响』感觉车身也在震动 。下午去4s打着火变速箱故障没了 半路上发动机故障灯灭了。在4s查出燃油不充分 缺缸 。消了故障码回家 一路开来很正常。 就这样开到家放了5天中间没开过。昨天早上又出现了上次的情况比上次更严重了 ,变速箱故障 发动机故障 制动系统故障 打着火间4500转同时伴有车身抖动 风扇狂转 挂档声音强烈。反复几次依旧 。 下午要去4s 试了几次只显示发动机故障 走到半路发动机故障灯灭了。 到了4s本来说是电脑升级的 一查我的是最新版本不用升级。检测了一下3 4缸有毛病 换了下火花塞 又开车试了一下没问题 可以回家了! 火花塞已烧的黑了半截 各位大师是什么原因使火花塞这样的呢 我感觉没有找到病根 。很怕下次再出现这种情况!!
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您好!我自开一辆东风标致3008/(2.0发动机),74000公里时更换正时皮带套装,同时用清洗油清洗了发动机,又更换了新机油,清洗油运转时一切正常,换完正时皮带套装后,首次启动出现抱死,卡滞情况,发出刺耳尖锐叫声,抖动,逐步平息,不再抖动,声音基本正常。 之后每次冷启动发动机有明显异响,热车怠速异响不明显但是自我感觉噪音比之前大一些,加速时1500-2000转噪音比之前大,声音不干净,有些发涩,但是动力没有明显减弱。 为此,拆开正时皮带检查,发现正时皮带有拉拽伤,重新更换了正时皮带套装(4s换),也更换了水泵,附件皮带及涨紧轮。但是问题还是存在,重新更换了机油,在机滤上没有发现铁屑。 我个人怀疑是凸轮轴轴瓦发生异常卡滞,形成拉伤,所以一直异响,放置几天机油很少时摩擦明显,机油供多了异响就不明显,但是这个问题隐患不排除,很不踏实。 请问该如何排查问题?这个问题是如何产生的?第一次专修店换正时操作问题?还是发动机本身突然出现质量问题?还是其他原因?您好,异响的话确实有点难排查,如果确定机油没问题的话,只能一步一步缩小范围。分别检查凸轮轴,气门,顶柱。
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我一台2013款3008/2.0发动机,74000公里换正时皮带套装,换过首次启动剧烈抖动,尖锐叫声,逐步平息。之后冷启动异响,热车怠速也有轻微有周期节奏性异响,打开正时检查发现皮带受伤了,正时皮带涨紧轮过紧(指针超出缺口右边20度)。 又重新换了盖茨正时皮带套装,刚换上还算可以,听着声音比原来换原车皮带前大点但基本还算听不出异响,跑跑(几百公里后)就出现冷启动异响,热车行驶驾驶舱噪音大,再次打开正时罩,涨紧轮指针又超出缺口右边25度,再次调整好涨紧轮,可是跑跑还是有冷启动异响,热车噪音大的问题,加油也有点涩,没有以前顺滑!请您给帮忙分析下,谢谢!主要您换了好几次了,或者要是换个别的店搞一下呢,找个原厂的試一下呢
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音(有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声),另外在1800-2000转有呜呜呜的声音(但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声),请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。根据描述,看皮带的损伤部位,很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系,但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题,没有出现跳齿的情况,是不会损伤气门。至于你说的异响声,这个没有实际听到声音来源,很难判断,但如果原来没有问题,多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
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15.年12.月30日.车,15500公里别人开车出事故,前保险杠,引擎盖,右叶子板,右悬挂总成,助力泵,方向机,右托小梁更换(焊接j)都更换,15000二保后自己人在外地没开,前段,4s店修好开走发现动力明显不够和之前动力差距很大,大脚油门噪音也比之前变大,怠速噪音也变大,(踏踏的声音 ),深踩油门故障灯亮,到4s检测说节气门要清洗,要650大洋,过断上外边大一点的维修店去洗了消除故障码,清洗后动力没有改善,连续高速1000公里的时候深踩油门故障灯又亮起,今天去检测说是什么电接地,目前动力差,油门,刹车行程大,方向115-120方向盘抖的厉害!一只手不能掌握,颠簸路方向盘感觉哪里没紧牢固有间隙哐当轻微响,底盘震动响,希望师傅一一祥解
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