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技师李强根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：目前故障码显示网络通讯存在异常，需要测量一下高速网络通讯的线路以及电压是否正常，先把线路检查清楚，网络出现问题，导致无法进系统读取数据，这样就无法判断具体原因，所以只有把目前存在的故障码先排除了，在试车 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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匿名网友 -
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技师李强 -
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匿名网友对，没有故障 -
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技师李强凯越？ -
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技师李强车子行驶中，拍一下发动机数据流发过来 -
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匿名网友关键现在插上431就报u007300 -
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匿名网友图发错了 -
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匿名网友 -
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技师李强 -
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匿名网友现在看不了数据 -
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技师李强 -
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匿名网友 -
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技师李强把车名牌发过来 -
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匿名网友 -
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技师李强怠速看一下 -
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技师李强数据 -
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技师李强也看不了？ -
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匿名网友袋鼠可以看 -
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匿名网友怠速 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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匿名网友怠速看那一块的数据，最开始看过数据，1 2 3 4都有失火的次数 -
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匿名网友现在一进系统就会间断提示can线断开， -
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技师李强拍个视频 -
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技师李强你不是说怠速可以看数据？ -
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匿名网友可以看，看什么数据 -
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技师李强 -
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匿名网友![]()
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匿名网友一进系统就报故障，不进不报 -
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技师李强 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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匿名网友现在是可以看数据的，只是有时候会断 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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匿名网友不进系统就不报故障，插上解码器进系统就要报故障，之前正常使用，只有40码顿挫问题，其他速度正常 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。
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您好，我的车是14款GL8（2.4LAF发动机），行驶15万公里突然出现低速熄火，故障码p0011，低速熄火都是发生在交通高峰时，频繁的红绿灯及堵车后，开始频繁熄火，一加油门就熄火，最多时连续五六次。首先更换了原厂进气电磁阀，不行。又换了进气链轮（用的排气的，都说直喷款进排气一样），还是不行。又更换了正时全套，继续不行。机油机滤都换了，发动机打开缸盖里面也不脏。我看过您今天帮君越解决p000b的帖子，车子发动后监测数据，进排气凸轮轴期望位置是一个是4一个是16（好像进气是16），排气偏差0，正常情况进气偏差1或2这时不熄火，偏差4以上的时候就感觉要熄火，印象中最多的一次到了7。请帮忙解答一下，下一步该怎么办，修理店说要换进气凸轮轴试试。检查链轮到电磁阀的油道是否通的，凸轮轴的轴瓦会不会泄压，可以把电磁阀拆下，启动发动机，看机油会不会喷出来，正常压力会比较大。，检查凸轮轴的感应齿圈是否变形或者损坏，。。
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18年别克GL8ES车辆行驶中，仪表灯全部点亮，过一会就好了，电脑报故障码控制模块通信高速CAN总线断开18年的别克GL8行驶过程中仪表灯全部点亮，过一会儿就好了，诊断仪检测到高速通讯总线断开，这种情况是网络异常或者仪表本身损坏引起的。这种情况需要看一下其它系统当中是否存在故障码，以及车辆行驶过程中是否出现熄火和顿挫。行驶没有影响，只是仪表出现重启复位的情况，考虑仪表本身出现损坏。此故障偶发出现，清码后不再报码，此问题建议先检查网关是否工作不稳定，可以检查一下网关的插头和后方的线路，动力网络中ABS泵极容易出现问题，导致动力网络瘫痪。
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请师傅耐心看完我的叙述，谢谢 别克GL8，4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态，导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压，发动机落地进行拆解，进气支管与缸盖接口处融化，活塞有融化现象，其中三四缸看着明显，但不是很严重，缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复，缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成)，更换活塞，环子，正时一套，缸套，缸体平面车床加工磨平(下套，磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装，发动机组装完装车，机油，防冻液加够，清除故障码，第一下启动就着车，运行平稳与异响，静态试车水温正常，冷却风扇运转正常。就这样着了一上午，没有任何异常，下午进行路试，动力充沛，油门响应迅速，无异响，在回厂的一个路口，刚拐弯就听见噼里啪啦的异响，车就熄火，地上漏出机油。 拖回来上举升机检查，油底壳一个小洞，发动机外观正常，把油底壳拆下，发现了三缸活塞破碎，连杆在活塞销洞孔脖子处断了，活塞销子，卡簧，活塞碎片，环子碎片，都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上，连杆螺丝无松动，小瓦无磨损，断裂处正好停在油底壳底部，顶了一个洞，三缸缸套拉了几道勾，缸套底部破碎，大瓦盖破碎，其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下，从现有维修方法和现场碎片来看，造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了，连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏，那就是配件本身的问题！
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11年GL83.0怠速不稳，转速表上下轻微浮动这个的话要故障码清除跑跑，看看后期出现什么故障，当出现故障的时候看一下里面的数据流，重点确认空气流量传感器和氧传感器数据流和进气压力数据流。以及缺火数据流。后面再出现的就是真实故障，因为前期的有些比如说操作不当造成的比如说我们拔过哪些插头，那么都会报这些故障码，只有故障码清除以后，正常使用过程中又出现了那个时候的话，这个真实存在的问题，那个时候的话再进行查看数据流会比较准。单独以上这两个故障码的话会影响发动机的转速。会使得发动机控制电脑转速调整的时候，控制的范围更广一点，会使得它的怠速波动更大一点。当然比较理想的情况下，是电脑控制发动机的转速，调节的转速越少越好。比如说我们发动机转速在650转。那么它在640或者是660去调节的话。这个过程的话它的这个差值就很少，那你看转速表的时候，你用肉眼就不一定能看出来了。那么它的平稳性各方面就会很好，而读数据流的话还是能看见波动，但是这个波动的话，它的很小的时候，你它的平顺性你坐在车里面的感受是非常好的，包括仪表的表针的话，你用眼基本上是看不出来了，但是它范围稍微广一点的话，你就能看出来了，但是这个会受两个故障码的影响真实存在的话一定会受影响。
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07年的别克陆尊3.0排量，突然有一天发动机故障灯亮了，就开始出现升降档有顿挫，时好时坏，故障码消除了可以跑十几公里一会儿故障灯又亮了，故障码报P0011和P0016这两个故障码，以前换过凸轮轴电磁阀，没有换过传感器，不知道是哪里的问题，求大神帮我解决下您好，根据您的问题描述以及故障码和故障现象分析，如果说换过了凸轮轴位置电磁阀之后，还是报这两个故障码，那就正点检查一下这个机油压力以及正式链条是否有拉长跳齿的现象和vvt可变轮是否有间隙，先逐一排查一下
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gl8商务车在40码以下抖动和油有关系吗gl8商务车在40码以下抖动和油有关系，检查故障，用清洗剂。
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别克gl8发动机缺火故障码P0300别克GL8报故障码P0300发动机缺火，建议检查发动机缸压，点火线圈，火花塞，进气系统是否漏气
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用汽车检测电脑清了一下故障码，室外温度就显示一40度，怎么解决如果当前没有把我们温度传感器电压过高过低就是跟环境温度传感器有关的故障码的话。那么你就开着车上路上面去跑。车速达到40码以上跑个十几分钟然后在跑的过程中车速可以快一点，也可以慢点，最慢就是车速40这个样子，然后让他学习。学习成功以后就可以正常显示了。有的学习过程会慢一点，有的需要跑半个小时，有的10分钟这个取决于您的环境温度，外界的温度，以及当前开驾驶员的一个车速。你先去操作一遍吧。
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