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技师刘佳您好根据车辆故障分析,热车四个缸都有失火现象,怠速不稳,还是考虑机械故障,更换的配件有问题,或者热车气缸压力不足。副厂件用不住,检测的发动机模块有故障重点考虑喷油嘴和高压油泵,因为已经报故障了。
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技师刘佳请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务
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技师刘佳之前什么原厂大修的?高温了?还是烧机油?或者拉缸了?大修都更换那些部件了?车子详细情况描述一下。
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奥**1烧机油,换了一副活塞环,一套气门,一套链条
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技师刘佳
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奥**1报了这个故障码
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奥**1会不会是喷油嘴,只是换了套气门跟缸压没啥关系吧
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技师刘佳这个故障码和油路有关系,高压油泵和喷油嘴
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奥**1换了气门喷油量是过大还是怎么了
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奥**1我去年搞过一台正时皮带断了,顶气门的大众EA211,换好气门以后也是报多缸失火,后来重新换了一套气门还是那样,最后换一套喷油嘴就好了
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技师刘佳嗯,重点考虑喷油嘴和高压油泵,因为已经报故障了。
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你好,宝马X5大修镗缸加换活塞环,着车后有个闷响的敲击声,冷车怠速没有响声,加油才有,热车怠速都有,就像敲缸那种声音,你好,宝马X5大修镗缸加换活塞环,着车后有个闷响的敲击声,冷车怠速没有响声,加油才有,热车怠速都有,就像敲缸那种声音, 这种声音有可能是活塞销有问题导致,这个需要分解检查一下了。
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12年宝马X5,3.0T,正常行驶途中,80公里的时速,突然报发动机异常,功率下降,发动机故障灯闪烁,车子抖动,缺缸,靠边停车怠速发动机抖动,停车灭火10分钟左右,再次着车,一切恢复正常,故障灯消失,怠速也恢复正常,可以正常行驶,属于偶发性故障,用两个电脑检测,报的故障码,请看一下具体是什么故障12年宝马X5,3.0T,正常行驶途中,80公里的时速,突然报发动机异常,功率下降,发动机故障灯闪烁,车子抖动,缺缸,靠边停车怠速发动机抖动,停车灭火10分钟左右,再次着车,一切恢复正常,故障灯消失,怠速也恢复正常,可以正常行驶,属于偶发性故障,用两个电脑检测,报的故障码,请看一下具体是什么故障【车型:宝马X5 2013款 xDrive35i 豪华型】 根据故障码需要把火花塞点火线圈互道到其他缸试车看看故障码有没有变化。
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11款的宝马X5更换了缸盖马达,偏心轴,偏心轴轴承和气门室盖垫,还有发动机电脑后凉车启动以后怠速不稳,灭车车辆描述的问题,根据车辆的实际情况技术上的故障,建议是尝试按照我的描述完成车辆的维修工作,对应的解决方式,为车辆的编程以及车辆的燃油系统压力测试工作。
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05年宝马X5 E53 4.8is款。第五缸间歇性失火,凉车正常,热车跑起来后频繁偶发性失火,怠速正常。火花塞,点火线圈都换了,喷油嘴也倒了,缸压正常,电脑版也换过一台试过,故障依旧。根据你的情况分析,建议更换第五缸的气门油封,后续再测试,如故障还存在,需要拆解发动机检车内部损坏部件
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宝马X5 怠速时不稳,急加速放开油门后熄火 电脑检测 故障为 空气质量系统 更换了废气管 气门室盖 空气流量计 故障依旧你好这位提问者。根据您的描述以及反馈交流,所考虑的进气系统的部件都换了,那接下来需要考虑的就是发动机汽油的压力以及喷油嘴是否正常了
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10年3.0T宝马X5怠速不稳还稍火,电脑故障码显示空气流量过大,换了空气流量器,火花塞,清洗了节气门都没有解决车辆电脑读取的诊断故障,很有可能是车辆的进气系统存在空气泄漏,车辆目前的读取数据流信息并没有严重的异常状态,根据车辆按照我的描述继续上传更直接有效的诊断数据,然后通过数据分析评估车辆的实际运行状态。
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05年宝马X5 E53 4.8is款。第五缸间歇性失火,凉车正常,热车跑起来后频繁偶发性失火,怠速正常。火花塞,点火线圈都换了,喷油嘴也倒了,缸压正常,电脑版也换过一台试过,故障依旧。你好,根据故障码提示,该是气门油封封闭不严,
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10年宝马X5N55发动机,车辆每天早上凉车刚才着,怠速不稳,车辆抖动。电脑检测报6缸失火,更换点火线圈,火花塞,喷油嘴,仍然没有解决问题您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,通过故障码可以确定是缺缸造成的,可以进行调换喷油嘴或者点火线圈来判断是哪里出了故障,经过对调喷油嘴发现五缸缺缸,由原来的六缸变为了五缸,说明喷油嘴有故障
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你好 我的是09年宝马x5 怠速不稳但不熄火 有时起步怠速表突然低头 后修理厂电脑检查出 后氧传感器和三元催化都有故障 消除后又出现 后更换三元催化和氧传感器 但现在问题依旧 油耗增加 请求帮助!谢谢
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宝马X5 加大油门时车辆发耸,并且启动后怠速不稳,电脑诊断为混合器之浓 师傅们有什么好的见意 分动器会不会影响发耸
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您说的这种现象属于正常现象,这属于发动机控制当中的一个正常的功能,冷车的时候由于发动机本体比较凉,所以电脑会控制发动机转速上升,这样可以保证发动机稳定运转,同时也可以迅速给发动机提温,虽然环境温度达到
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