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技师冒志伟根据描述的故障提示,发动机系统故障 我给您诊断思路是:电脑检测一下该系统的故障码,测量一下模块到部件的线路,以及模块插头,部件插头有没有接触不良导致,一步步排除一下就可以了 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师冒志伟兄弟你这个故障怎么出现的,有过什么维修以后出现的还是正常使用的,有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码,如果修了,现在更换了哪些配件了,尽量详细一点来了解下这个车的情况,有铭牌故障码的话,拍过来看看
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n**浮您好
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n**浮我给你描述一下过程吧,故障码我这没有但是我知道故障内容
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技师冒志伟您是维修师傅还是车主啊
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n**浮更换了启动马达,过程中把三元催化,消音器拆了
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n**浮我是车主
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n**浮换的时候把爆震传感器磕坏了,昨天发动机一直爆震,跑起来加不上油,提速很慢提不上去,去了另外的修车厂发现问题更换了爆震传感器,爆震解决,但是依然加不上油
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n**浮现在电脑查提前燃油压力低
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技师冒志伟汽油压力低,检查一下几个地方
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n**浮之前拆三元的时候消音器掉下来了吧后氧传感器抻了一下
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技师冒志伟测量一下低压的压力400左右一般
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n**浮
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技师冒志伟检查一下高压油泵的压力一般3兆怕
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技师冒志伟还有就是喷油嘴
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n**浮
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技师冒志伟主要就是检查一下这几个,导致汽油压力低
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n**浮修完车用抹布清的节气门
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n**浮会不会把脏东西清到喷油嘴了
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技师冒志伟节气门是进气的,不会影响汽油压力
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技师冒志伟从低压油泵,高压油泵去检查
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n**浮后氧传感器如果里面线抻坏了会不会影响
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技师冒志伟不会
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n**浮我那个汽油压力以前也报过故障,但是一年多了也没影响开车
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n**浮我现在怀疑修马达的过程中会不会破坏到哪里或者线路
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技师冒志伟不知道之前具体的什么情况
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n**浮现在就查出来爆震传感器被破坏了,不知道还有什么可能
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技师冒志伟有故障码先检查故障码,看下数据
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n**浮我查一下发给你
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技师冒志伟可能性太多了,发动机电脑板,发动机上面很多传感器都会导致动力不足
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技师冒志伟好的
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n**浮这个对话框关了还能打开吗?
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技师冒志伟有时间的
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技师冒志伟3个小时
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技师冒志伟时间好了,到时候还可以联系我
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技师冒志伟点头像关注一下就可以了
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n**浮
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n**浮
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n**浮
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技师冒志伟先解决正时故障码
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技师冒志伟0017
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n**浮凸轮轴那个故障以前就有
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n**浮那个两年了,应该不是那个问题
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技师冒志伟根据故障码这边的建议是,正时不对会影响油压故障码,具体的先检查排除正时还是直接排除油压,这个要看自己的选择
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技师冒志伟油压故障码检查油泵,高压,低压的油泵
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n**浮25440那个是什么问题
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技师冒志伟正时的故障码检查正时链条
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技师冒志伟那个故障码先不要去检查
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技师冒志伟发动机的动力不行会导致报这个扭矩故障
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n**浮拆车的时候拆过电瓶,车钥匙跟车窗什么的都重新学习的,跟这个关系大吗
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n**浮再就是清理过节气门……
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技师冒志伟哪个是车内的不影响发动机
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技师冒志伟那
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技师冒志伟跟节气门没关系
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技师冒志伟这个故障码就几个,正时,汽油压力
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技师冒志伟检查一下
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n**浮现在是怠速发动机正常,跟平时一样的感觉,走车不行……今天车子还提示汽车引擎动力低。之前提示这个都是缺缸的时候才会有
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n**浮昨天清节气门的时候里面有絮状物,又用抹布擦的,会不会有脏东西堵住喷油嘴了……
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技师冒志伟概率很小,不放心就拆下来看下
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n**浮
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n**浮在车头左前面有个蓝色的插排,您知道是管什么的吗?
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n**浮因为换马达那个是小孩,我就怀疑他装车的时候把哪里动了才变成这样的
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技师冒志伟插头上线太多了
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技师冒志伟发动机的很多传感器都到这
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n**浮传感器拆碎了就那么装上了肯定很不专业,现在找问题就得考虑他动过的地方了
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n**浮这个插排也拔了,所以我也有怀疑
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技师冒志伟嗯,你让师傅把它拆的东西一个个去看
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n**浮牙疼
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技师冒志伟有没有安装到位
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n**浮好吧,谢谢你,下午再查查吧
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技师冒志伟好的,主要从正时,油压那边看下,我是专修通用车型的师傅,麻烦点头像关注一下,以后有维修或者保养方面的问题可以随时联系我,感谢您的信任与支持! 麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,感谢
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n**浮下午又检测了一下,汽油压力0.5兆帕说是很低
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n**浮燃油压力传感器在哪里?不是压力供不上就是传感器坏了,还得继续找
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技师冒志伟传感器在油轨上面
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1/汽车烧机油2年一直没查出原因 2/加完油以后不好打着车 需要打3次 给油才能启动 3/行驶中发动机无力 提速慢!10款凯迪拉克赛威3.0L 17万公里! 当地没有凯迪拉克专修店 当地修理厂说换正时链条 需要一万到两万不等 拆开不一定发现撒坏了!故障码是发动机正时链条的问题,需要更换链条。发动机烧机油需要分解发动机大修,缸筒和镗缸,活塞需要分解后才能确定是否需要更换,加油后打不着,需要检查碳礶电磁阀是否常通,油箱碳礶是否堵塞
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我的车凯迪拉克赛威,2011款2.0T跑了18万公里,拉缸以后换一个拆车发动机,自从那以后发动机故障灯经常亮,偶尔自己会灭,换了氧传感器和涡轮增压传感器也没有用,可以正常开,就是有时候上下坡,或者转弯的时候会熄火这有可能是系统漏气呀,检查一下信号不同步,有可能是传感器插头没装配好.或者接头管路没装紧等等,
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我的车凯迪拉克赛威,2011款2.0T跑了18万公里,拉缸以后换一个拆车发动机,自从那以后发动机故障灯经常亮,偶尔自己会灭,换了氧传感器和涡轮增压传感器也没有用,可以正常开,就是有时候上下坡,或者转弯的时候会熄火。故障码P2227和P1101根据电路图看一看是不是有问题,看一看,然后看一看是不是有漏气的。如果有问题的话再聊。
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我的车是2011款凯迪拉克赛威,自从去年在一个小修理厂给我大修以后,一直会有故障灯,当时换了发动机线束,高速开起来正常,就是低速行驶时经常有顿挫,偶尔发动机会熄火,一会我把故障码发给你这几个故障码说明你的进气系统存在问题,可能是进气歧管,中冷器管路。可能没有装配好,存在漏气。导致空气流量不正确。第三个故障码是你的三元催化可能堵塞了,建议清洗一下。这个问题不是大修修出来的
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凯迪拉克SLS08年的排量2.8!更换了火花塞,气门罩盖,机油(极护0/40)!拆过进气支管拔过节气门插头!装上去以后启动车子抖动,怠速不稳。发动起来听见节气门咯哒咯哒的响!请大师帮忙!
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07款09年凯迪拉克赛威,之前出现过发动机动力降低,发动机故障灯和TC灯都亮了,车速度也慢了,本来也开的不快,而且我在踩刹车时车会突然制动一下一下的,停车后重新启动就好了,就发动机故障灯亮着,其他一切正常不过感觉换挡没有那么积极了,以前也遇到过这种情况不过检查以后用电脑清理了故障一切正常昨天又遇到了怎么回事?个人感觉应该是那个传感器或者开关时不时会报一个故障什么的求大神帮我分析一下您好,根据您描述的情况。需要检查一下悬挂上的线路是不是虚接。
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凯迪拉克SLS赛威2。8排量,08年上牌开了20万公里,变速箱出现过挂档不入档,挂档不走,检查后就是换了换挡片,换完能正常挂档,但一年后停车一晚挂档不会自动走,必须哄油门两千转以上才能走,冷车情况下最为严重,怠速等水温上来两格稍微好点!开十分钟后重新发动基本都没问题!请问是什么问题?这种问题检修需要多少钱?
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凯迪拉克赛威2011年的车开了10多万公里,司机开来厂里维修时说发动机故障灯亮,拿电脑检测有多个故障。最后3个故障一真存在,有一个“进气系统性能”故障,当时以为是空气流量器问题但我们发新的来换上去故障还存在,而且这车有时怠速不稳。一共有3个故障存在“进气系统性能”,“发电机L端子回路”“节气门位置传感器1”,以上3个故障。如果用电脑清除了跑一会车子不熄火故障灯不亮,熄火发动故障灯就出现了,请大师指点迷津。 这个赛威胎压是怎么学习的是不是发动熄火打开点火开关,同时按钥匙的开锁和关锁然喇叭响两声开始学习吗?建议您先清洗节气门,试车看是否还出现熄火现象,多试几次,电瓶指示灯闪亮是发电机坏了引起的需要维修或更换发电机,胎压学习不上应该是有传感器坏了需要更换胎压传感器!
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凯迪拉克赛威11年2.0T正常行驶发动机故障灯点亮仪表提示发动机动力下降和车身稳定系统故障灯也亮提示检查车身稳定系统。读故障码为P069700提示5伏参考3电压。这车冷车启动发动故障灯不会亮数据流也是5伏不变一切正常行驶几公里数据显示就变成4.9到5.0之间变化紧接着故障灯就亮了数据参考3电压变成4.7在过一会儿就变成4.5和4.6了加油明显动力下降回到店里把进气压力传感器的插头和加速踏板的插头拔了参考3电压还是4.6没变。等段时间清楚故障码后原地发动有时要半小时后参考3电压才回变化变成4.8故障灯亮不管它有时又变成5伏了,请问大师发动机电脑版是在机舱里上面有3个大插头那个吗,这进气压力传感器和油门加速踏板传感器的线都是从发动机电脑直接到这两个传感器的吗?不知道这参考3电压是从发动机电脑版那个脚出来的?另外发动机电脑版打铁线是不是搭在发动机上面吗检查了发电量电瓶撞头都没发现问题,不知道以老师的经验是不是发动机电脑版的问题呢?查阅相关电路图分析,5伏供电针脚主要提供给发动机上哪些电控传感器,可以一个一个传感器拔掉插头去试一下,如果还是出现此现象,就应该考虑发动机电脑版内部问题
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07年凯迪拉克赛威2.8豪华型,换了曲轴链条,正时对法:曲轴位置对在一缸上止,先挂246缸链条,进排气凸轮轴链轮圆点与链条记号对准,进排凸轮之间有10节链条,链条下标记与中间链轮孔对准,然后挂曲轴链条,链条三个标记分别与曲轴链轮上的一缸上止点标记对准,与左右中间链轮上的标记对准,最后对135缸的凸轮链条对法与246缸对法相同只是凸轮轴链轮标记对的是三角,不是圆点,曲轴位置始终对准一缸上止没一转动过,装车发动时,、冷车好起有待速,热车后无待速,起动不了,等车冷了又可起动热了又无待速熄火,发动机传速空档只能上到4千转,1到2千转时有轻微抖动,请问是那里出了问题,修前是正常的,发动机故障灯点亮的,水箱水好像不循环。水泵是转的。
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爆震传感器损坏故障现象爆震传感器是汽车发动机管理系统中的重要组成部分,其主要作用是检测并测量发动机爆震的信号,并将信号传递给发动机控制单元(ECU)。如果爆震传感器损坏,将会引发一系列故障现象,影响发
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2023-08-24
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爆震传感器,爆震传感器坏了会怎样
什么是爆震传感器?在汽车领域中,爆震传感器是一个非常重要的元件,其功能是检测引擎爆震的发生。爆震是指在汽油发动机中,空气与燃油的混合物在不受控制的情况下自燃。这种自燃会导致非常剧烈的爆炸,可能会损坏引
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GTI爆震传感器故障表现在汽车维修和保养过程中,我们经常会遇到各种各样的故障问题,其中之一就是GTI爆震传感器故障。作为一个关键的传感器装置,GTI爆震传感器的故障会导致车辆性能下降,甚至引发其他严重
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福克斯爆震传感器故障现象-宝马爆震传感器故障现象福克斯爆震传感器故障现象福克斯是一款非常受欢迎的小型家用汽车,然而,像任何其他机器一样,它也可能会出现一些故障。其中一种常见的故障现象是爆震传感器故障。
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2023-08-24