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技师谭伟原来的故障是由于abs泵的插头有问题所导致的，无法正常使用插头连接正常以后就恢复正常了。另外发动机出现异响是由于N276没有供电所导致的，需要进行查线路供电就可以。 -
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匿名网友没有启动车子的情况下也有方向盘也有助力。 -
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匿名网友![]()
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技师谭伟把故障码发给我看一下。 -
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匿名网友 -
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技师谭伟现在车辆能不能正常熄火启动？ -
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匿名网友可以 -
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匿名网友![]()
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匿名网友![]()
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匿名网友![]()
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友怎么回事 -
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匿名网友 -
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匿名网友启动过后，发动机声音很大。 -
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技师谭伟你这应该是模块短路或者进水了。 -
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匿名网友模块在哪个位置？ -
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匿名网友 -
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匿名网友是不是这个 -
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匿名网友会不会是保险那些 -
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技师谭伟先看一下这机舱内部的供电保险丝都有没有供电。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友其他都有这个没有 -
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技师谭伟其他的保险丝你是拔掉了还是原来就没有？ -
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匿名网友没有的 -
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技师谭伟你看的那个红色10安是燃油压力调节阀的供电电源。 -
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技师谭伟就是高压泵上那个插头的。 -
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技师谭伟如果没有供电，肯定是哗啦哗啦异响 -
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技师谭伟因为它无法调节。 -
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匿名网友哪现在怎么修 -
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技师谭伟把ABS泵插头拔掉，启动车辆。 -
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技师谭伟看一下还有没有助力。 -
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技师谭伟再重新读取一下故障码。 -
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匿名网友ABS泵插头被拔掉了。会不会影响这些？ -
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匿名网友我插上去重新试一下。 -
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技师谭伟那肯定阿 -
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匿名网友我插上去全部好像正常了。 -
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匿名网友他油泵还是很大。 -
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匿名网友 -
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技师谭伟现在什么情况 -
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匿名网友![]()
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匿名网友油门，加不起来报故障。 -
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匿名网友这里好想没有电 -
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匿名网友 -
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匿名网友和这个保险有没有关系 -
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匿名网友怎么回事 -
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技师谭伟打着车 -
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技师谭伟测量 -
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技师谭伟助力都正常了吧 -
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技师谭伟看看保险丝是不是烧了，然后检查保险底座供电 -
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匿名网友全部正常了。 -
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匿名网友就由棒的问题怎么回事？ -
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匿名网友 -
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匿名网友这两颗线怎么测量？ -
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匿名网友怎么回事 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟测量过了没有？ -
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匿名网友 -
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匿名网友万用表打在哪个位置？ -
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匿名网友![]()
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匿名网友![]()
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匿名网友![]()
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匿名网友12v -
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匿名网友没有12V -
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匿名网友 -
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匿名网友和这个保险有没有关系 -
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技师谭伟肯定是有关系啊，我不跟一开始不跟你说了吗？他就是他的供电。 -
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匿名网友已经给从其他保险打一颗正极过来可以吗？ -
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匿名网友给他从其他保险连一颗正极过来可以吗？ -
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技师谭伟你现在测量的有没有占空比信号，你发的视频我这边看不到。 -
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技师谭伟 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师谭伟另一个呢应该没有供电是吗？ -
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匿名网友是的 -
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技师谭伟 -
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匿名网友没有电 -
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匿名网友正负都没有通 -
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技师谭伟把保险丝拔下来测量那两个针脚有没有电？ -
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技师谭伟这是保险丝插座下面的两个针脚。 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友直接从其他保险取一颗正极过来可以吗？ -
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技师谭伟可以，但你必须找一个受钥匙门控制的打开才有电才行。 -
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技师谭伟不能一直是常电状态。 -
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匿名网友没得问题的吧 -
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技师谭伟我怎么说你就怎么做就行了。 -
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技师谭伟没问题。 -
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技师谭伟找个大点的保险是15~20左右的。 -
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技师谭伟不然电流太大，容易把保险丝烧坏了。 -
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匿名网友还是有声音 -
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技师谭伟发动机读取一下故障，然后给我录个视频看看。 -
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技师谭伟 -
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匿名网友故障码清楚就可以了。 现在没有声音了 -
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匿名网友谢谢 -
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技师谭伟行，那就好了。 -
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技师谭伟你待会给我一个5星好评吧。 -
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技师谭伟也同样谢谢你。 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。 现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务
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我的10款大众cc，打火显示刹车制动故障，档位显示一直闪烁不停，发动机启动不了发动机控制单元不通讯的话，需要检查发动机电脑板的供电和搭铁以及通讯线路有没有问题
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大众CC10款2.0T第一次启动仪表报警，故障灯红色，方向盘无助力，熄火再次启动，故障灯息灭，助力正常，电脑检测两个故障 报方向控制单元无通讯 主动静态。44的 电路电气故障检查方向机线束有破损这个会直接影响，可以先把线束重新更换了看
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17年大众CC故障码P0234增压压力控制超出极限，目前状况发动机怠速不稳定，有时候直接熄火。偶尔能加的上油门，刹车灯一直常亮不会熄灭。这个车的刹车控制开关没有装在刹车踏板上，是装在哪里的根据你描述的故障现象，刹车灯开关在制动主缸上。在检查一下涡轮增压泄压阀是否发卡，路试一下看一下发动机115组涡轮增压数据流是否正常。
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11年大众CC 启动后一秒左右立刻熄火，电脑报故障码是 发动机控制单元停用，并且车内小灯 玻璃升降 空调 电子驻车 车头喇叭 大灯 都无法工作 如何破？有没有一汽大众专业点的大师来指导指导！万分感谢！建议先检查保险丝有没有接触不良的，然后再去考虑防盗问题，转向管柱J745和舒适模块
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12年大众CC显示epc故障，具体表现冷车启动后过一会儿epc故障灯会亮，然后熄火重启，过了一会故障就自动消除了。去修理厂电脑检测出燃油油轨压力过低，爆震传感器信号过大。是什么原因？你好根据你车问题描述分析 这个建议检查一下低压油泵 还有油嘴 大众通病太多了 高压油泵漏汽油 低压油泵油压不够 油嘴泄压 因为你报油压低 油路有泄压就会报压力低 建议检查油压 谢谢
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大众CC今天早上起车挂挡不走 然后过了一会跑起来在2档不升也不降 仪表盘右上方有一个小扳手再闪 熄火重新启动就好了一般是机电单元的故障，清除故障码跑段时间如果还会这样就需要换掉了
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12年大众CC，3.6 ，起步有时顿挫一下，仪表的档位显示也随之闪烁一下，有时正常，起步后一切正常，跑车也没有任何问题，5054检测没有任何故障码，这边的思路是这样的，由于你的描述说是没有故障代码，那么我们可以看这个变速箱的数据理由，以及集合发动机的数据理由来进行一个综合的研判，也可以换一台电脑，试一下，调一下发动机和变速箱的故障代码以及数据流，来进行一个综合的研判，他这款车变速箱出故障，容易在仪表亮变速箱灯，嗯，你没有叙述到变速箱的灯，只是说它的档位显示闪一下，假如说发动机节气门该清洗了，也会造成这样的一个现象出来，顺便检查一下变速箱阀体油和变速箱油是否该更换了
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你好，10款大众cc昨天加了一箱油今天车子突然熄火，打不着，后加油门打打着了，车没劲排气管烟很大很大，发动机故障灯亮，排气管还有汽油排出来，请问怎么回事你好，建议读取发动机故障码，再分析原因
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大众CC故障码P2188汽缸列1，燃油测量系统，怠速转速时系统过浓（更换火花塞及喷油嘴问题还是一样，有时候启动车不加油起不动，尾气冒黑烟，有时候熄火你好，根据你的描述，机油里面有汽油的味道，这就是高压泵损坏，需要更换高压泵。
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11年大众cc 车辆打不响，仪表显示挂至p/n档，实际已在p档，档位拉不动，档位上p档灯一直闪烁，停一段时间偶尔能打响，目前这个故障消除不了，求解答。你好，根据你的描述，这种情况下，检查变速器控制单元供电和搭铁是否正常，如果正常直接更换变速器控制单元
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