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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-任德智,很高兴为你解答。
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技师任德智故障多久了
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周哭狂没多久
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周哭狂才发现的
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技师任德智刹车灯开关在制动总泵上
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周哭狂在外面还是里面
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技师任德智路试一下,看一下发动机115组涡轮增压数据流的实际值和目标值是否正常
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技师任德智发动机仓
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周哭狂走不了
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周哭狂发动不菜油门就会熄火
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技师任德智先检查进气增压管是否有漏气的
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周哭狂踩下油门就想缺缸一样
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周哭狂没有漏气
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周哭狂偶尔一下是好的
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技师任德智看一下缺缸数据流,14至16组的,确定一下哪个缸失火
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周哭狂3/4缸有缺火现象
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周哭狂3缸缺一次
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周哭狂四缸缺两次
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周哭狂
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技师任德智稍等,有个车,一会回复您,不好意思
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周哭狂
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周哭狂好的
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周哭狂要等多久
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技师任德智在吗
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技师任德智你现在13缸缺缸
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技师任德智缺缸一般和火花塞,点火线圈,积碳,喷油嘴,缸压,汽油,有关
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技师任德智115组增压压力数据流得路试看
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技师任德智你先把上排气阀连接进气歧管的管拆了,然后用手堵住进气歧管侧,看还抖动不
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技师任德智若还抖,把故障缸的火花塞和点火线圈和正常缸调换一下,看故障是否有转移
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周哭狂四个缸都在缺火
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周哭狂1234缸轮着缺火
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技师任德智打着火,你先把上排气阀连接进气歧管的管拆了,然后用手堵住进气歧管侧,看还抖动不
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周哭狂排气阀是哪里
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技师任德智发动机上面。那个圆的黑色的
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周哭狂
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周哭狂标一下
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技师任德智
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技师任德智
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周哭狂好的
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技师任德智把我标记的管拨下了,打着火,用手堵住进气歧管侧
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周哭狂会抖动
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技师任德智手堵住进气歧管了吗
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周哭狂对
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周哭狂堵住就抖
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周哭狂把管子插回去也是抖
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技师任德智嗯嗯,把火花塞拆下来,检查一下,然后把燃烧室积碳清洗一下,用压缩空气把各缸吹一下,看一下还抖不
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周哭狂好
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技师任德智看一下缸内有汽油没,检查一下喷油嘴是否有漏油的
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周哭狂三元催化赌了是不是也会出这种情况
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周哭狂这个车才7万多
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技师任德智大众车三元轻易不容易堵
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周哭狂排气管吹出来都是黑色的
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周哭狂
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技师任德智先解决缺缸,然后在路试,看涡轮增压的数据流,燃烧不好,或混合气过浓,你在看一下机油多不,机油里有没有汽油味
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技师任德智发动机140组的数据流在看一下
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周哭狂
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技师任德智听不到啊
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周哭狂115的数据压力,油门踩下去,只会低,不会高
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技师任德智得路试,原地看不出来,正常实际值和目标值差不多
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周哭狂
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周哭狂140组的数据就是这样的
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技师任德智嗯,压力还可以
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周哭狂路试整个车没有动力,
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周哭狂而且不会换挡
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周哭狂目标值和实际值相差很大
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技师任德智嗯,现在发动机缺缸,动力不够,
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技师任德智路试若相差太大
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技师任德智那是涡轮增压有问题
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周哭狂泄压阀会不会影响
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技师任德智那个泄压阀
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周哭狂这个绝对压力的目标和实际不一样,就是涡轮的问题对吧
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技师任德智增压里面泄压阀发卡会影响
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周哭狂他这个有时间偶尔会好一下
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技师任德智那就得看一下增压器连接泄压阀的连接杆是否动作,
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周哭狂不动
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周哭狂就是涡轮上面有个拉杆,加油门不动
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技师任德智若确定不动,那应该是里面的泄压阀卡滞了
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2012年大众CC 2.0T 现在14万公里,车在起步的时候踩油门车起步然后会顿一下再走,动力中断。还有另一个现象两三个月之内发生过四五次,在停车过程中,脚踩刹车,突然车转速上升,因为是停车过程中,挂在D档,所以踩刹车 车会向前使劲。低速状态下感觉开着不舒服,高速没有什么问题,另外感觉2档升3档会比较慢 发动机声音大,2000转才能升上去。仪表盘没有故障灯,之前链接电脑显示故障:燃油泵模块故障,已更换。更换之后以上问题还是存在。换过废气阀,换过变速箱油
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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机,改装车刷了两阶UNI,前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板,车子会有几下感觉给不上油的抖动情况,最后直接开着开着突然开始大抖动,排气筒冒烟,坏在高速上,最后找了个修理厂换了两个喷油嘴,以为情况好转,在返程的高速上试了一下,发现还是有深踩油门车子抖动的情况,不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因,又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈,情况还是没有好转,怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声,最后勉强回到家里,找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞,还是没有好转,求技师帮忙参考解决一下,改装店说是点火跟不上,要换加强版的点火线圈,红头点火那种,还说有可能第一次换的喷油嘴有问题,也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。这种情况需要检查测量一下发动机缸压是否正常,火花塞点火供电电压是否正常,喷油嘴喷油量是否正常,进气有没有漏气的情况,把发动机缸内积碳清洗一下
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我的车是2011款一汽大众CC2.0T豪华型。目前开了112000公里。最近遇到的问题:大约行驶半小时后,发动机出现抖动现象,排气系统故障灯就闪烁,车辆行进困难,有顿挫感。一般接下来发动机故障灯也会点亮,车辆无法加速,带顿挫感慢速行驶。此事熄火后过一会儿再启动,故障灯全都自动消除,车辆又能正常行驶。每天都会出现这种情况,去4S店进行清理积碳、更换火花塞和点火线圈,折腾到最后也没有解决问题。4S店用电脑查故障,会提示哪个缸缺缸和燃油压缩比不够。拜托,请教大师了,到底啥问题?!
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11款2.0t大众cc行驶中有塔塔塔异响根据您的描述这个是双离合变速箱出现这种现象,这个是变速箱里面的问题,变速箱里面的离合器系统有问题导致的。是离合器有问题。是的。这个双离合变速箱里面就只是齿轮机构。双离合变速箱的控制主要是这个双离合器系统控制的。这个不算大问题。就是说这个双离合变速箱出现这种问题之后这个。维修的话只能更换这个离合器系统。但是这个双离合变速箱有可能更换离合器系统之后使用一段时间还有可能会出现这种现象,因为这个问题的话,是双离合变速箱的一个通病,就是说是这个变速箱的设计缺陷。不维修的话,对其他的没有多大影响,就是这个离合器有问题。双离合变速箱这个不管是干式的还是湿湿的,都会有可能出现这种问题的。这种现象如果严重的话,有可能会导致这个变速箱失去动力。变速箱里面损坏的话可能性不大,主要就是这个离合器系统会损坏。这个不好说的,有可能跑几万公里都没有问题,有可能跑不了多久就会出现问题。这个维修的话就是直接更换离合器,还有变速箱上面的这个机电控制单元。比较贵的这个更换下来至少需要四五六千块钱。这个离合器是一套的。油门松开的过程中,这个离合器系统是不吃力的,这个肯定是算变速箱的问题的。这个肯定是算变速箱的问题的。这个是可以免费更换的,因为这个异响本身就说明这个是有问题的。这个驾驶室里面有汽油味,主要还是这个发动机舱里面这个。发动机燃烧不好导致的这个汽油味散发出来的。还有就是车辆使用年限长了之后,各个方面都密封不太好,有可能这种味道会进入到车里面去的。就是发动机的机油增多,是这个进气支管和喷油嘴造成的,汽缸1怠速过浓,就是发动机怠速的情况下混合气过浓。就是还是个喷油嘴,还有进气支管有关系。就是这个氧传感器也是有影响的。选档杆这个是这个换挡开关的一个故障。只要换挡是正常的,这个可以不用管。那就需要检查喷油嘴的雾化效果。修理厂都有这个设备的,可以检查。那就需要用电脑检测发动机的数据流,检测进气流量传感器。还有氧传感器的数据流。就是这几个方面具体检查。
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大众cc二代 干式双离合更换机电单元大修包后 用431匹配 提示数值253 数值1 数值12 之后变成数值255 数值8数值0 现在只要车通电 无论车通电不通电阀体一直叫一定要将挡位调到空挡状态。方法将齿轮箱上方的挂挡杆帽拆下,用一个起子将其调整到空挡位置。在安装机械设备之前,请将挂挡活塞杆调整为25 mm的标准长度。在安装完毕后,用H6PRO诊断设备连接车辆,依次选择“一汽大众”、“迈腾”、“变速器系统”、“读故障码”,读出故障码。注意必须满足发动机水温达到工作温度、电压12.3 V及离合器匹配、7速干燥、变速箱基本设置等条件。在没有满足的情况下,基本设置将无法进行。按一下“确定”,软件自动设置全程需要5分钟左右,如果一分钟内数值没有变化,则表示变速箱出现故障无法进行基本设置现在就是油压建立不起来,造成的故障,否则就能匹配了,这就是液压泵有故障了,你在做匹配也做不过去的,这样吧,我现在看下还有专修这dsg师父在线没,看看能不能快速找到排除故障,效率一点的7根据描述的故障提示 以上是我给您诊断思路和建议 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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18款速腾怎么调出水温调出18款一汽大众速腾仪表盘水温,需要先将一汽大众速腾的发动机启动,接通接通电源,具体的操作步骤如下: 一、打开18款一汽大众速腾驾驶员这边的车门。 1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。 2、第二阶段为中度堵塞阶段:化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度,此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降 3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重,"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。 4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种:一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定,此阶段表现为动力严重下降,经常熄火,严重时排气管烧红,甚至造成车辆自燃。二、踩下18款一汽大众速腾的刹车踏板,用来准备启动发动机。三、按下18款一汽大众速腾的一键启动键。四、18款一汽大众速腾的仪表灯全部亮起,证明18款一汽大众速腾的发动机启动。五、按一下18款一汽大众速腾位于方向盘右侧的拨动杆顶端,按住之后先别松开,持续按住5秒钟以上,仪表盘就显示水温了。
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大众epc有时亮有时不亮EPC指示灯在大众车上比较常见。正常打开钥匙门后,车辆会开始自检,EPC指示灯会亮数秒后熄灭。像你这样启动后仍然不熄灭。说明车辆机械与电子系统故障。一般存在一下四种可能:第一:像维修师傅说的,节气门脏了,这样清洗一下就好了。第二:就是刹车灯不亮,检查一下刹车灯开关和对应线路以及保险丝。第三:平时加油的油品存在问题,先把车里油开到全完,然后重新加,去中石油或者中石化这样靠谱加油站。第四:就是启动操作不当造成发动机熄火也会亮,这时候重新换掉上锁,再按正常流程重新开始启动就好了。希望对你有帮助。
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cc发动机故障灯亮。故障删掉怠速一会儿又来了您好,根据与您沟通了解,和你提供的数据流,发现怠速时空气流量计数据不对。更换一个别的车暂时不报故障码了。继续观察一下。以后你可以微信小程序或公众号关注汽车大师,然后搜索于雷就可以找到我
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11年1.8t大众cc,汽车怠速抖动,发动机故障码,清掉后跑一阵又出现。该故障代码1.检查空气进气量是否正常?2.测量一下凸轮轴位置传感器的电压,针脚是否异常3.看一下凸轮轴和转速和转速传感器波形是否正常。4,碳管的管路和电磁阀也检查一下。
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(12年)老款的大众CC能否升级改装13年以后的新款大众cc的导航?12款的大众CC可以升级13年以后的大众cc导航;车型内饰面板以及导航的尺寸都是一模一样。
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p0234 故障码,p0234 故障码怎么解决(今日/2023更新)
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