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技师卢二辉根据你描述的故障现象,建议您路试检查低压汽油泵压力,看有故障现象时,低压汽油泵压力是否工作,若不工作,检查低压汽油泵和燃油泵控制单元。
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技师卢二辉故障多久了
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技师卢二辉那年的车
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技师卢二辉多大排量得
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博**9
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博**91.8t
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技师卢二辉嗯嗯,低压汽油泵压力测量一下
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博**9
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技师卢二辉发动机140组高压泵压力数据流我看一下
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博**94到5之间摆动指针
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博**9
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技师卢二辉有故障现象时低压汽油泵压力多少
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博**9
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技师卢二辉路试一下看一下有故障现象时汽油泵压力是多少
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技师卢二辉主要看低压的
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博**9我还没试出故障来,客户说有时候要跑几十公里才会出现
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技师卢二辉现在高压正常
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技师卢二辉都更换什么
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技师卢二辉了
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技师卢二辉嗯嗯
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博**9昨天接车的时候,刚好出现了熄火的症状,太晚了,我放了一个晚上,现在又试不到故障现象了
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博**9还没换东西
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博**9现在看数据正常不敢换
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博**9感觉可能是低压油泵的问题
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技师卢二辉若是试不出来,
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博**9140组数据流怎么看
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技师卢二辉可以先更换燃油泵控制单元
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博**9
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技师卢二辉若不行,在更换低压汽油泵
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技师卢二辉高压泵一般情况下不会导致熄火
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技师卢二辉140组是高压泵压力,现在正常
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博**9好吧
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博**9我跟客户先沟通一下
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技师卢二辉嗯嗯,好的
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博**9大师,
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博**9这车还有一个现象
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博**9熄火之后风扇还要吹几十秒
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博**9才会停
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博**9水温又正常,冷却液也够
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技师卢二辉要是水温达到温度的话,熄火后风扇转一会是正常的,
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博**9好吧
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技师卢二辉嗯嗯,要是水温低时转就不正常了
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博**9水温低时转可能是啥问题
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技师卢二辉看仪表,发动机,空调系统有没有故障码,
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博**9没有
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技师卢二辉测量风扇插头供电和搭铁,信号电压是否正常
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技师卢二辉看一下风扇占空比数据流
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技师卢二辉若占空比没达到10以上风扇还转
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技师卢二辉风扇控制单元和15电继电器有可能有问题
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博**9没达到温度转,那就是风扇长转了
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技师卢二辉嗯嗯
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大众报燃油压力传感器功能失效根据描述的故障提示发动机系统报燃油压力传感器故障。 我给您诊断思路是:根据我的维修经验,这个故障实际是指的低压系统,发动机控制单元通过控制低压油泵控制单元的占空比,让油泵控制单元可以对低压油泵进行线性调节,以保证低压油压在4-6bar。当控制单元达到控制离线,而油压任然不够时,就报这个故障。 建议:根据故障产生的机理,结合个人经验,分析故障的范围在于:碳罐电磁阀,油泵,油泵控制单元,汽油滤芯,供油管被压扁,高压油泵泄压。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众帕萨特报燃油压力传感器功能失效根据描述的故障提示:发动机系统报燃油压力调节故障。 我给您诊断思路是:根据我个人对该故障的维修经验。有以下总结。 第一,这个故障通常指低压油压系统,并非高压压力。 第二,燃油压力调节功能失效,是发动机控制单元会根据发动机负荷情况,高压压力情况等,对燃油控制单元进行控制调节,然后油泵控制单元又去调节低压油泵。当发动机控制单元调节油泵控制单元的脉宽超过最大值或者低于最小值时,就会报这种故障。 第三,该故障的可能部件比较多,分别有:低压油泵总成(带压力调节),低压油泵控制单元,汽油滤芯,碳罐电磁阀,进气支管,发动机控制单元。 建议:1,检查碳罐电磁阀是否处于常开状态。2,检查燃油箱是否处于负压状态。3,检查汽油滤芯。4,检查低压油管有没有被挤压,变形。5,用烟雾测试仪检查进气支管是否有漏气。6,所有检查全部正常,可以考虑低压油泵总成和油泵控制单元。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众帕萨特报燃油油轨压力过低此车出现燃油压力过低的故障码,读数据流没有发现异常,清码后出去试车燃油压力都正常。分析是偶发问题,建议检查低压系统,燃油模块和低压油泵等是否正常,常见问题是低压油泵和控制模块出现损坏会导致此故障出现,建议同时更换。
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帕萨特报燃油油轨压力过低你好,帕萨特如果报燃油油轨压力低的话,需要检查燃油泵插头是否过电不良。烧蚀!这个帕萨特燃油泵的插头经常性出现这种情况通病来的。还有一个就是帕萨特的燃油泵控制模块就在后座椅下方。 那个也是经常性损坏,从而导致泵油压力不足。先检查一下燃油泵的插头,先看一下。
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大众帕沙特跑着自动熄火抱燃油油轨系统压力过低根据您描述的故障现象,建议先检查低压汽油泵压力,和燃油泵控制单元
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2011年大众帕萨特发动机大修后燃油导轨压力低是什么问题你好。2011年大众帕萨特发动机大修后燃油导轨压力低,第一读取数据流,确定当前是否是高压燃油压力过低,正常压力在高压40巴以上,急加速还会上升,压力低会伴随车辆抖动,失火,,这个时候要检查高压油泵,和低压燃油压力是否正常,如果实际行驶正常,报高压压力低,那么就需要检查高压压力传感器。希望我的回答可以帮助到你
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15年大众帕沙特报p0087燃油压力过低根据描述,需要检查一下高压油泵插头上面有没有电源,没有电源检查保险丝
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报P0087燃油油轨压力低用免拆清洗设备代替低压供油,压力调成5bar,试车,如果故障不在出现,检查低压油泵,低压油管,滤芯(6bar),检查碳罐电磁阀(漏气)。 如果这样操作故障依旧,检查高压油泵安装情况,检查高压油管有没有漏油,喷油嘴有没有漏油。
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帕萨特报故障油轨压力过低,发动一下就熄火报油轨压力过低,先检查一下低压油压能不能达到5到6bar,低压油泵不工作,测一下插头上面有没有信号电到汽油泵,没有信号电更换油泵模块
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燃油油轨系统压力过低 Epc 报警这个故障指向压力低,140的压力测试一下,正常40bar,你测的低压低,问题在于油泵或者控制器,油泵已经换了,建议换控制器。
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大众迈腾故障码报燃油过低,迈腾燃油油位过低
迈腾燃油问题大揭秘 嘿,咱湖南老乡们呐!今儿个咱就来唠唠咱那大众迈腾的事儿。听说好多迈腾车主遇到个怪毛病,那故障码老报燃油过低咧!这可咋整哟?莫慌莫慌,听我慢慢给大伙说道说道。 故障码 P0087 咋
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