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技师谭伟根据描述的故障提示发动机系统报燃油压力传感器故障。 我给您诊断思路是:根据我的维修经验,这个故障实际是指的低压系统,发动机控制单元通过控制低压油泵控制单元的占空比,让油泵控制单元可以对低压油泵进行线性调节,以保证低压油压在4-6bar。当控制单元达到控制离线,而油压任然不够时,就报这个故障。 建议:根据故障产生的机理,结合个人经验,分析故障的范围在于:碳罐电磁阀,油泵,油泵控制单元,汽油滤芯,供油管被压扁,高压油泵泄压。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师谭伟故障码截图给我看一下,然后车辆的铭牌拍个照片来。
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在**香燃油压力功能失效
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在**香
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在**香
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技师谭伟这个故障重点检查以下几个方面。 低压油泵,低压油泵控制单元,高压油泵漏油,进气支管漏气,碳罐电磁阀不密封。
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技师谭伟根据经验,概率比较大的是低压油泵,碳罐电磁阀
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在**香换汽油泵,根碳罐?
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技师谭伟建议先检查,判断,我只是给您一个方向
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在**香怎么检查呢
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在**香我也知道是这几个问题呀
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技师谭伟
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在**香我试试
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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在**香没吸力
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技师谭伟
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更换机电单元后报p176f离合器2不经意闭合这和你们没关系,2手变速箱不行 除非在专修变速箱那里拿的可以
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帕萨特DSG变速箱行驶中变速箱提示🔧,发现有漏油,检查后是机电单元漏油。更换新机电单元后提示离合器1和2传感器故障,故障代码P1735,P1736。离合器不经意闭合。P175E,P176F。
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大众15款帕萨特干式双离合器没有1357什么问题,机电单元换了这个故障只能是变速箱机电单元坏了导致的,重新更换才行
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大众帕萨特湿式双离合挂挡不走,换了机电单元了也一样根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,首先进行匹配,在检查机械方面的问题 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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12年大众帕萨特 1.4T变速箱 开始不走车 然后换了一个机电 走车了 但是学习包一个终止带码103然后又换了一个离合器和机电 对了 跑了10公里又不对报离合器不经意闭合 请问这是什么原因这些故障码和实际报错代码上看都是变速箱机电单元本身的问题,重新更换才行
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师傅你好 大众帕萨特双离合换变速箱机电单元 装好后挂档车子不走 离合顶杆不工作怎么回事 没有故障码根据你描述的故障现象,现在是变速器基本设定没有做过去,建议您先检查一下变速箱阀体的安装情况是否正常。
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帕萨特18年的车,19万公里,没有246档,故障提示离合器2不经意打开,换了机电单元压力传感器问题解决,俩天后又出现这个问题,建议检查变速箱机电单元,
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我2011年买的大众DSG双离合帕萨特 已行驶78000公里,平均1到2万公里离合器就会出一次问题,这次已经第4次换离合器的机电单元了。有没有彻底解决的办法。连续出问题是否能换车。
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大众7速干式帕萨特,档位数字闪烁下面的小扳手闪烁,只能在1档行驶不能升档,倒车挡也不走。故障码为:离合器2不经意闭合。 这故障前些天一个星期内发生了3次,其中2次重新启动就好了。最近一个星期故障都没有再发生过。 请问是机电还是离合的故障?如果是机电具体是哪一个部件出问题? 没有大众干式双离合经验的,请不要回答。你这个是机电单元的问题,机电单元是总成没有单独的配件提供
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我想咨询下大众帕萨特变速箱问题。我的车是2011款帕萨特御尊版7速双离合干式变速箱。我的车在2015年在4s店换过变速箱机电单元。以后变速箱还会出现故障吗?比如网上说的大众车变速箱的“死亡闪烁”的问题?谢谢!如果已经更换了变速箱机电单元,是没有问题的。
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