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技师邱自军更换原厂水温传感器以及水壶盖即可
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祎**你好,
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技师邱自军请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务
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祎**确认
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技师邱自军现在仪表不会提示高温把。
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祎**不提示
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祎**仪表就90不动
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技师邱自军仪表水温一直在90℃那里吧
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祎**电脑看就105了
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祎**对
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技师邱自军这是正常的。
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技师邱自军没事的。
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技师邱自军这是正常现象
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祎**可是补水壶一直反水就出来啊
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祎**然后就亏水了
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祎**就报警了
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祎**之前客户也是修的这个问题
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技师邱自军那这个我需要远程诊断了。如果远程诊断,是需要额外付费的。你看你是否可以接受?
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祎**多少钱?
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技师邱自军
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技师邱自军你添加我企业微信,那里没有时间限制
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祎**大哥你不会一会查一圈告诉我换的电子水泵不是原厂的就这样吧?
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技师邱自军那不会的。
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技师邱自军师傅,你是在忙吗?如果没思路了,可以告诉我的。我直接给你盘他
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技师邱自军你再换50个节温器估计也没啥用。这没找到故障点
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有水,风扇转,水温高此车出现水温过高的问题,风扇启动正常,此故障建议先检查水泵和节温器是否损坏,此车水泵和节温器一体结构,容易损坏,如果可以排除这两个地方,考虑气缸垫窜气引起的高温。
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途观L,水温正常,温度起来以后风扇常转您好,如果发动机系统没有故障码,水温也正常那就没问题是正常的,如果是冷车风扇也一直转那是不对的
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大师我请教一下我这边这台大众途观,散热风扇有时会长转,更换了节温器,水温传感器都没有得到解决。风扇有时长转不停,有时又自然转停,吹出来的是暖风,怎么修呀?本车是二代888发动机,节温器也叫做智能热管理系统。根据我们的经验,如果维修过冷却系统,没有使用专用工具抽真空再加防冻液,就容易出现上述问题。 这是因为冷却系统有空气,相同的容积内,冷却液含量不够,散热效果不佳,所以风扇会持续工作,以满足发动机降温。这种问题说是故障,也不算,正常行驶中,加油门,散热器出水口温度会提升上来,说明达到高温时,节温器还是能起作用,加速降温。 针对改情况,建议使用大众的冷却液加注器抽真空加防冻液。
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17年途观l,水温高,风扇不转根据你描述的故障现象,建议你先检查一下冷却系统是否有空气,防冻液水壶盖是否正常,若正常,等水温109左右,看一下风扇是否左转。
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14款途观,水温表不动,风扇一直转该车水温低仪表水温不显示,风扇一直转,电脑检测发动机报发动机温度过低,读取水温数据流发动机温度和散热器下水管水温相差不大都是四十几度,造成该问题的原因有两个水温传感器同时出现相同失灵,节温器关闭不严,两个水温传感器同时出现数值不对的可能性很小,建议更换节温器。
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老哥有个途观L 2017年车子1.8T跑了16万公里 现在跑高速水温就保持在50度没什么暖风 这个是节温器的问题吗根据描述,行驶中水温上不去,导致没有暖风需要检查电子节温器N493,更换后需要进行基本设定
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大众途观水温高风扇正常你好,这种情况的话如果风扇运转正常的话有时间把水箱拆掉内外清洗一下看是否水箱过脏循环不好,其次就是水泵节温器看是否有问题导致的,这几个没事缸垫和水箱重点检查一下
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大众途观,更换了水泵,进气支管,废弃阀。 现在风扇扇到了99度启动,水温不下降开暖风风扇占空比下降这个是因为你的水温下降,风扇才会停,你要看的是散热器出风口的温度必须要上升,这个温度起不来,发动机的水温和水箱的水不循环这个风扇就会常转
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短途水温正常,长途水温高,满表,风扇正常你好,根据故障描述分析,此情况建议首先检查下防冻液是否短缺,各个水管是否有渗漏的情况,发动机的高低速是否运转正常,以及水泵。同时最好清理一下水箱前面的杂物,并观察下发动机水温上升后节温器是否完全打开。同时最好使用诊断仪读取下故障码,并在发动机数据流中观察下水温传感器与仪表的指示是否同步。
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大众途观,水温到99度风扇就转,但是风扇一直不停你好,根据你车的问题描述分析。是水箱水不流动,初步判断是节温器开度太小。建议调整一下再试试。
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