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技师许晓蕾您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法! 雅阁调整大灯高低方法:汽车大灯后方有两个用十字螺丝刀伸进去拧的螺纹,一个是调高低的,一个是调远近的。目前雅阁大灯高度主要有手动和自动两种调节方式,手动调节在驾驶座左手边有手动调节滚轮,车主可以根据需求调节大灯的照射高度。
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十代雅阁尊贵版大灯太低了怎么调,配置不是写的大灯高度可调节吗?求懂的人发言解决方案:经过发来的图片看 此车没有装配自动大灯调节功能 只能在外面调大灯上调节
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我的是主播2.0舒适版九代半新款雅阁。在4s店加装10寸大屏。现在不知道大屏怎么调节声音,只能在多功能方向盘上调节。
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九代雅阁2.4豪华版,请问远光灯高低怎么调?车内没有调节开关,网上和4S店说是自动调节的,但是不明显,想手动调节,怎么调呢?
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2016款9.5代本田雅阁智尊版(2.4排量),采用羽翼式LED大灯,原车大灯,没有更换过任何灯泡,就是感觉晚上大灯照明,还是很暗。请问各位大师,此车型如何调节大灯亮度?那个是调节不了的
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你好!2016款9.5代本田雅阁智尊版(2.4排量),原车配备羽翼式LED大灯。不知道原车的LED色温是多少?夜间照明一点都不亮,使用的是原车灯泡,没有任何改装。请问有没有什么办法可以调节大灯亮度?你好,LEb大灯亮度不可以调节亮度,远光灯可以更换LEb高亮度灯泡,近光灯不可更换。
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您好,我的车是2015款九代雅阁2.4豪华版,前段时间出事故,右大灯更换了。原来夜晚车打出的近光灯是平整扇形的,现在灯光打出去的时候参差不齐,去4s店说是灯上有个调整灯光角度的螺丝不好拧,如果硬是要拧可能会拧坏,说白了就是不给弄。咨询下,有什么办法可以将灯的角度调成和以前一样的标准扇形光源吗?
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16款9.5代雅阁2.0,车两万公里,在一万五六千公里开始车挂D挡或者R挡踩刹车怠速之后整个主驾驶位置抖动声非常大,N挡P挡不会出现这样的抖动,每次D挡踩着刹车等红绿灯那个抖动声非常烦,已经清洗过节气门还是无效,想问像这样的抖动要检查哪些部位一一排除?这种情况应该是发动机和变速器与车身存在硬性的接触,使发动机和变速器的震动传递到车身,建议检查各个支架胶套是否断裂,松动。
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第九代雅阁自动大灯太敏感。在电脑控制中已经将敏感度调节到最低了,仍然在白天就打开大灯。请问可以通过刷系统把敏感度继续调低吗?就像大众系列的车刷什么5030系统一样。 还有就是,由于我这个问题是贴完前挡膜出现的,传感器在中控空调中间的一个圆球。如果我把前挡膜挖出一小块不要,应该挖多大才能保证膜不影响传感器?
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你好,我的车是雅阁九代半,舒适版,我买的是4s店装好的,一键启动,真皮座椅,无钥匙进入,等等,刚买不到一个月,我才发现后车门的螺丝有拧动过的痕迹,就图中这个螺丝,两个后车门都有拧动过,是怎么回事?有人说是调过门!这是车门的主螺丝啊。拧它的话,车门就能掉下来,我看见后面两个车门都动过,都有拧动过,一个门子有4个这样的螺丝,都动过,两个门都一样拧动过,调门是怎么回事啊!出厂的时候不都是调好的吗。这个是怎么回事啊?你最好问一下四s店的销售人员,看看什么问题。
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雅阁发动机的制造水平本田最新发布的雅阁2.0L混动发动机,阿特金森循环加上本田著名iVTEC技术,热效率达到了40.6%。获得2019沃德十佳。 在发动机水平上,雅阁是很有诚意的。而在高负荷及怠速下,雅阁锐·混动的表现则要更为优异。而雅阁锐·混动的外表却与传统内燃机车型截然不同,在充满魅力的前提下兼顾了燃油车的大空间和运动车的活力。而动力强劲的发动机只是雅阁的“基础”,在高效动力和驾控乐趣层面,雅阁做的也是相当到位的。而作为锐·混动联盟卖的最好的车型,雅阁也并没有让广汽本田失望。雅阁的1.5T涡轮增压发动机动力强劲,爆发力强,最大可以爆出194马力,峰值扭矩达到了260牛·米,这样的动力表现在这个价位里面非常罕见。而2020款的本田雅阁则有着出色的动力表现。其次,在混动版车型上,雅阁依旧采用了我们非常熟悉的2.0L+电机的动力系统。从雅阁的动力来看,有两套动力系统,分别为1.5T高低功率版本和2.0L自然吸气发动机,其中前者最大功率为143千瓦。而随着雅阁锐·混动的加入,i-MMD混动系统也开始告诉你,其混动魅力也正渐被消费者忘记。其次,在混动版车型上,雅阁依旧采用了我们非常熟悉的2.0L+电机的动力系统。其中,在直接竞争对手中,其动力总成的动力输出水平最强,可以说雅阁是最有运动味儿的。270 Nm是发动机的最大扭矩。而在高配置车款上,雅阁的2.0L混动的节油性能。2021雅阁星空限量版的动力总成与现款车型保持一致,依旧采用1.5T+CVT、2.0L混动两套动力系统。所以从总体来说,雅阁目前的动力搭配。在动力方面,第十代雅阁星空限量版搭载的是1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是CVT无级变速箱,动力表现还是非常强劲的。所谓双擎,顾名思义,就是在纯电动车的基础上,加入了一个“H”的尾缀。
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