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技师秦玉英根据描述的故障提示，建议检查车速传感器线路电压是否跟沟通中说的标准电压一样，如果线路电压正常检查车速传感器从动轮是否损坏，如正常考虑更换车速传感器品质，如传感器电压不正常考虑线路通断及虚接，虚接部位容易出现在电脑插头及保险丝盒插头针脚。以上建议回答希望可以对您有所帮助，如果您的问题还没解决可以选择深度服务我们会对您一对一的指导，直到问题解决。 -
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技师秦玉英您好师傅！故障代码麻烦再发一下 -
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1496292601稍等 -
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技师秦玉英麻烦问一下师傅都进行了什么维修或更换了什么 -
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1496292601用烟雾测漏仪测过漏气，换了两条气门室盖垫，换了4个新点火线圈，重新对过正时，换了品牌的正时皮带， -
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1496292601测过缸压，换了拆车发动机电脑， -
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1496292601原来是报1.5缸缺火， -
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技师秦玉英现在数据上有失火吗？报多缸失火应该还是有失火的地方 -
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技师秦玉英气缸压力都是多少 -
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149629260110bar -
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技师秦玉英喷油嘴调换过吗 -
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1496292601没有调过 -
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1496292601失火跟车速表不动有关系吗 -
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1496292601而且有时还没有空调，有时右自动好 -
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英 -
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1496292601删了过一会就有故障了 -
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1496292601以前是1.5缸失火，换了正时不报1.5缸了，但是发动机灯亮，读码只报多缸失火，车不抖 -
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1496292601接下来怎么办搞呢， -
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1496292601现在请教您两个问题，车速表有时不走，偶尔很久它又突然间好一下，换过一个车速传感器。一样 -
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1496292601第二个空调压缩机不工作，在别的修理厂换过压缩机，空调时好时坏 -
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技师秦玉英您可以添加我企业微信明天我找个电路图给你看下 -
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技师秦玉英 -
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技师秦玉英您好师傅！如果我的回答对您有帮助也麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
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08年胜达菲，2.7排量，报后氧卡滞浓，怠速一直是0.8V根据描述的故障提示 我给您诊断（你这个测试一下有没漏气） 建议：（检查一下有没漏气） 以上故障诊断是根据我 （13）年 维修 （法系）经验所得
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你好，我的车是08年生产进口新胜达，车子现在故障灯亮，电脑报码是p2187，什么1排过稀不知道是怎么回事，车子提速还行，怠速有时抖，跑高速有时加油断一下油怂一下，油耗还特别高，三元催化新换的，没换氧传感器。
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07年现代新胜达。冷车启动发动机有异响，听修理师傅说是什么油泵坏了，跑一会，停车在打过问题就不会出现，这是一个问题。第二个问题就是最近清洗节气门后油耗变高。达到20多。怠速热车的时候油耗一会就上升0.1。2.7排量的。
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08年进口现代胜达，2.7L，V6发动机，怠速时发动机缺缸抖动，故障码开始报氧传感器和三元催化，维修更换了原厂三元，两个前氧感应器，6个点火线圈和火花塞，清理了进气道，节气门，燃烧室积碳，目前还是在怠速时偶尔发生缺缸抖动问题。故障码报前氧感应器电压低，测了卡扣的电压，都是4V正常。清理故障码后，只要不缺缸抖动，就不会报前氧传感器的故障码，只要开始抖动，前氧感应器故障码就出现你好，建议你先查发动机线路是否搭铁碰线影响电脑板，其次检查发动机电脑版是否有问题。
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07年进口现代新胜达，2.7排量，更换正时，发电机皮带，除了水泵，助力泵没换，剩下所有的堕落，涨紧器，涨紧轮都换了，现在问题是发动机轻微颤抖，坐在车里有感觉，颤抖频率不规律，时轻时重循环，请教如何调整？冷热启动均没问题，故障码只是三元催化的，就是怠速轻微颤抖，冷车或稍给油转速超过1000就没有任何颤抖，仅仅是热车怠速时发生，坐在车里有明显抖动，很烦人，行走时没有感觉。读取发动机数据流分析原因，可以通过在节气门喷清洗剂加浓混合气，或是拔掉真空管增加进气量的方法检查发动机是否抖动，以及检查痒传感器，碳罐电磁阀等相关问题
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现代胜达07年进口V6发动机2.7排量！行驶20万公里！发动机故障灯亮！电脑检测1-3-5缸失火！点火线圈和火花塞更换！没管用！（数据流没问题）怠速着车一段时间就亮故障灯！跑车（试车没事）（客户描述跑到北京也不亮！就是等红灯亮）（就是等红灯时最频繁）反复检测还是1-3-5缸失火！偶尔怠速也亮！故障灯亮起后！怠速开始抖动！有个缸不干活的征兆！修不了了！请求大师指点迷津你好，师傅根据沟通，还有对此车的维修经验初步判断此车故障就是135列缸的VVT电磁阀机构出现问题导致的建议重点检查此电磁阀泄压，发卡问题
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车型 ：09年现代新胜达v6全进口。 排量：2.7 公里数：211002 问题：报 1、3缸失火发动机抖动，跑起来没力，怠速轻微抖，挂档抖动厉害。 维修记录：前一个星期车冲缸了，换了缸垫，换了高压包、火花塞、喷油嘴、缸压八个半接近九个，正时是皮带的死记号，就是后面凸轮轴链条不知道对不对，链条没有记号，我有图，还有一个如果照这个图片装链条，哪前面的正时又对不上。请求大师帮帮忙，感谢🙏。你好，根据你说的，凸轮轴有记号，两个记号点之间是16个链柱，就是你发图那么对！ 故障现象失火，动力不足，还是因为气缸列1正时不对导致！
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进口胜达2.7排量，09年的车。车辆开到油箱没有油了，再次加了半箱油后，当时车辆正常启动并行驶，1分钟后车辆出现怠速不稳，并出现发动机熄火。当天使用电子仪器检测，显示系统过稀；清楚故障码后，车辆正常。第二天，再次在行驶过程中发动机熄火，无法打火，无法继续行驶，更换了汽油泵后，恢复正常。第三天早晨车辆出现无法打火问题，5分钟后打火成功并继续行驶一天。第四天早晨再次无法打火，5分钟后打火成功，但是怠速不稳，发动机抖动，坚持开到修理厂监测是发动机1、5缸失缸，更换了火花塞和线圈后恢复正常。三小时后发动机黄灯再次亮起，目前还没有去再次监测。询问：1、究竟是什么原因导致的上述问题；2、修理过程是否正确；3、目前还有哪些注意事项。
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08年圣达菲2.7排量，怠速一喘一喘，加速无力，还伴有失火，你好，看到了，你把喷油脉宽的，还有四个氧传感器电压的拍图给我 喷油嘴没有要求，换原厂的就可以！三元催化应该不会影响到！没有三元催化也不应该抖动 检查正时没问题，只能先换一个气缸列1电磁阀！然后看看氧传感器故障！
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圣达菲 2.7 v6 报 怠速系统太稀 加法 2排这个情况一是有漏气的 二就是空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，空气流量（MAF）传感器太脏，喷油器阻塞，燃油泵供油不足等这些 既然你说肯定换的配件没问题！ 那建议你在看看有没有漏气的！气缸内，气门积碳是否过多也会影响！
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