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技师祝恒磊如果出现这种情况的话主要是因为你的变速箱挂挡杆的锁止电磁阀损坏。这个建议您先踩刹车看一下后面的刹车灯能不能减量,如果刹车灯可以正常点亮的话,那么主要考虑就是这个电磁阀坏掉了,像这种情况你还是要找修理厂过来救援,然后使用电脑做一下诊断,根据诊断出来的故障代码再去做维修就行了。
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匿名网友在不
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技师祝恒磊在的,我的回复你收到了吗?
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匿名网友以前是挂挡不走,换了个拆车变速箱,就成了P档闪挂不动档
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技师祝恒磊那你这个拆车的变速箱也不行啊。这个主要是机电单元有问题。
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匿名网友新上的心上的变速箱,要不要做匹配和设定?
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技师祝恒磊这是需要匹配和设定的。
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匿名网友我的431能说一下怎么,操作
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技师祝恒磊这个需要用专检才能操作的,换了电脑需要做在线编程才行的,431做不了
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12款的大众帕萨特p档指示灯闪,档挂不上,,变速箱通讯失败机电单元的9号和25号红黄长电源,10号黑紫钥匙电源,8号和24号棕色搭铁,13号和12号橙棕和橙黑通讯线万用表测量电压相加等于5v更换机电单元
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12款大众帕萨特dsg7速双离合变速箱开着开着档位就闪公里数边上还有一个小扳手跟着档位显示来回闪烁,这是什么问题你好!根据你的描述,你这种情况一般都是变速器机电控制单元存在问题导致,你这个具体的必须通过电脑检测仪读取一下完整的故障代码提示分析维修不要盲目维修。
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11年新帕萨特,七速双离合,起步偶尔脱档,显示D闪烁或者R闪烁,脱档后加不上油,加油转速不超过1200转。第二个问题是:在使用自动驻车时怠速高。如果现在只有起步才有这种现象,并且踩一下刹车就可以继续行驶了,这个也不会有什么太大影响。还是可以正常使用的。
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13年帕萨特2.0T,6档双离合,在路上正常行驶突然油门空转,转速上升,车子瞬间没有动力。熄火后重新打火车载电脑显示请将档位挂至P档或者N档,可是当时档位就在P当上。我想问一下各界大佬这是什么问题?你好,根据你的描述,这种情况是变速箱机电控制单元损坏或者是变速箱双离合器磨损导致的。建议先更换变速箱机电控制单元。
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老师,你好,我的车是11款新帕萨特干式双离合7速,现在的情况是车子启动后过一段时间不管开不开。档位就开始闪烁不管哪个档位请问是什么地方出问题了该故障现象是机电单元损坏,延长机电单元的使用寿命,建议城市道路,或者爬山路建议您用S档,就不会频繁换挡。降低变速箱机电单元的工作强度。另外每6万公里更换一次齿轮油
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我想咨询下大众帕萨特变速箱问题。我的车是2011款帕萨特御尊版7速双离合干式变速箱。我的车在2015年在4s店换过变速箱机电单元。以后变速箱还会出现故障吗?比如网上说的大众车变速箱的“死亡闪烁”的问题?谢谢!如果已经更换了变速箱机电单元,是没有问题的。
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12年大众新帕萨特1.8t离合器间隙标准是多少?新换了双离合器以后发现2挡还是抖动,然后继续又换了一个双离合器,现在开了3天发现老问题又来了。这个是双离合器本身质量不过关还是修理厂没有调整好呢?典型的离合器问题
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大众7速干式帕萨特,档位数字闪烁下面的小扳手闪烁,只能在1档行驶不能升档,倒车挡也不走。故障码为:离合器2不经意闭合。 这故障前些天一个星期内发生了3次,其中2次重新启动就好了。最近一个星期故障都没有再发生过。 请问是机电还是离合的故障?如果是机电具体是哪一个部件出问题? 没有大众干式双离合经验的,请不要回答。你这个是机电单元的问题,机电单元是总成没有单独的配件提供
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我的车是2011款大众帕萨特,7速双离合变速器,现在行驶时1.3.5.7档挂不上去,去修理厂说要换变速箱总成,请问大概需要多少钱?
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我是12年帕萨特,现在一档换二挡抖动的很严重,像要闷车熄火的感觉,去4s店升级了一下变速箱,现在上了三档也有点抖动了。我的是7速双离合DSG变速箱,我想问一下,换离合器以后能否彻底解决。
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