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技师罗伟鹰出现这种情况的话,主要是因为你的发动机混合气不正常,这个你可以使用解码器读取一下发动机的燃油修正系数,一般来说燃油修正系数过高,那就是混合气太稀了,如果燃油修正系数过低成为负数,那就表示混合气太浓了,然后你再根据燃油修正系数去对车辆进行检查。
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匿名网友高尔夫R发动机报缸组1烧油测量值系统2
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匿名网友车子没力
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技师罗伟鹰那要么就是混合气过浓,要么就是混合气过稀,反正是混合气不正常,你需要再去读一下数据流看看。
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匿名网友有时车子会熄火
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技师罗伟鹰是的,这个需要读一下数据流再确定。
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匿名网友油泵数据流吗?
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技师罗伟鹰混合气数据流。
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匿名网友通道号多少?
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技师罗伟鹰33组
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匿名网友
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匿名网友
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09年的指南者2.4的那个氧传感器加热脉宽过高什么原因?氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1组是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2组。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),即紧靠发动机的那个氧传感器。第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。对仅有一个氧传器的系统,用第一组(气缸)的传感器代码。电子控制单元(ECU)持续监测加热氧传感器加热器,以确保没有开路,短路,或电流消耗过度的情况。如果电流消耗超过校准的极限,或监测到开路或短路,该故障码就会出现。故障原因包括氧传感器加热器电路,接头故障,氧传感器本身故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
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发动机报故障吗 P0036 加热型氧传感器 -控制电路 (组1 传感器2)该检查哪里您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答问题,为您找到相对应的问题解决方案及解决方法!出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我,同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 故障代码: P0036 适用范围: 所有汽车制造商 中文定义: 热氧传感器加热器控制电路(第1排,传感器2) 英文定义: HO2S Heater Control Circuit (Bank 1, Sensor 2) 所属系统: 燃油,空气或排放控制 错误背景: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。如果氧传感器在设定的时间内没有达到要求的温度,或ECU无法维持设定的温度,该故障码会出现。 出现这类故障需要更换传感器,
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汽车排气管堵了会造成p1278你好,会的, 中文定义: 加热氧传感器-慢响应(第1排) 英文定义: Heated Oxygen Sensor - Slow Response (Bank 1) 所属系统: 动力总成系统(制造商自定义) 错误背景: Heated Oxygen Sensor - Slow Response 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。
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牧马人p0052故障码怎么解决P0052 故障码详情 描述: 热氧传感器加热器控制电路高(第2排,传感器1) 解决方案: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器7800C的温度。如果加热器的控制电路电压高于校准的最高值,该故障码会出现。 如果你说的故障码是我发的,这个一般情况下都是氧传感器坏了,氧传感器的检查就是检查到发动机电脑中间的线是没有问题就换氧传感器。
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起亚k3报p0036故障是什么原因如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我,同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 中文定义: 热氧传感器加热器控制电路(第1排,传感器2) 英文定义: HO2S Heater Control Circuit (Bank 1, Sensor 2) 所属系统: 燃油,空气或排放控制 错误背景: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。如果氧传感器在设定的时间内没有达到要求的温度,或ECU无法维持设定的温度,该故障码会出现。
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engine+malfunction是长期没有清洗车导致吗您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题发动机系统故障和车辆没有长期洗车是没有关系的,发动机系统故障主要考虑以下几个方面原因第1个常见的方面的话,就是油品油质问题加了普通的劣质汽油的话,导致的点火不良是否故障。第2个方面常见的问题的话,就是点火系统故障主要包含点火线圈出现漏电,火花塞出现间隙过大,出现了点火不良。第3个方面的话,主要是集团方面主要包含节气门积炭,喷油嘴积炭以及缸内积炭引起的燃烧不好问题。第4个方面的话,主要考虑一下传感器方面,一般主要就是氧传感器。
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北汽威旺306474发动机进气支管回火放炮什么原因第一,打着火后进气管回火放炮,先检查进气系统有没有漏气的,若没有漏气的,检查一下燃油泵压力是否正常,燃油质量是否正常,用电脑检测一下发动机有没有故障码,一般情况下混合气过稀会导致加油回火放炮
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众泰t700ep故障灯亮了是什么意思您好,根据您发送的图片上面显示的这两个图标,一个是方向盘的故障灯,一个是车辆防侧滑的故障的 引起这两个故障灯点亮的有以下几种情况,第1个就是您的ABS传感器损坏导致这种情况的话,这需要用诊断电脑读取一下制动系统的故障代码,看一下4个轮子当中具体哪一个出现的问题,第2个就是您方向机的转角传感器出现了故障导致这种情况,这个需要做一下转向角度传感器匹配基本上就可以解决此故障。
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国五玉柴16气门四缸调气门视频有一种方法比较简便双排不进法。1.首先转动曲轴,使一缸活塞处于压缩上止点。先调整1缸的进气门和排气门、3缸的排气门、2缸的进气门,然后转动至4缸上支点调4缸近排气门,2缸的排气门,3缸的进气门即可。调双—排—不—进 的意思是 1缸进排气气门—3缸排气门—4缸不调—2缸进气门(点火顺序1-3-4-2
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加热式氧传感器1监视器(组1)稀和浓什么意思您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题加热式氧传感器一监视器组1稀和浓。也就是一列的1号前氧传感器,长时间卡在过稀或过浓的位置。出现这样的情况,首先考虑氧传感器本身出现中毒,导致出现监测反应过慢的情况,其次的话就要考虑一下车辆的喷油嘴点火系统故障,导致系统长时间存在混合气过稀或者是过浓的一个状态。
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