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技师杨敏你好,我是汽车大师金牌技师-杨敏,很高兴为你解答。
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技师杨敏你好
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车主1069626你好,我是描述的问题,就是上面这个意思。
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车主1069626就是动力严重不足,特别是跑高速的时候。平路最快能跑110.下坡的话能跑120。就明显的感觉涡轮增压没有工作。然后我去修理厂用电脑解码检查了一下。它上面说的是涡轮进气不足。修理工就叫我先换一个。
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技师杨敏涡轮增压损坏。是出现口哨声
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车主1069626叫我先放一个涡轮机,电磁阀就是压力控制器,像是一是要是不行的话就是涡轮增压机坏了,他也听了涡轮增压器没有异响。检查了一下其他的进去,进气管没有找到破裂的痕迹。
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技师杨敏需要用电脑检测增压压力是否正常
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车主1069626他用电脑解码了,就是上面读取的是涡轮近进气不足。
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车主1069626这个跟三元催化器堵塞没堵塞有没有关系?
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技师杨敏有直接的关系
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技师杨敏都有什么故障码
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车主1069626我今天他们修理工没有检查吹吹发气,我说催化器有没有问题,他说没有问题。我发动机在怠速的情况下很平稳,加速的话油门也能加上去。
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车主1069626我的车子是烧天然气的,改过去的,本来那个发动机故障码就是亮着的,然后他今天解码就一个故障,就是涡轮增压器进气量不足,就这么一个故障。
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技师杨敏那都做了什么检查
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车主1069626那个加速的声音就感觉好像是哪一根管子在漏气的感觉一样,然后今天就检查了一下管子,又没有找到什么破裂的痕迹。那除了就是空气滤芯出来那根管子到增压器上面那根管子没有检查,其他的管子都检查了一遍。修车的时候最好先换一个,就是那个压力控制器先换了,如果不行的话就是增压器,他说
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技师杨敏先把故障码给解决了
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车主1069626故障码解决了故障码,他已经消除了,我已经开着车回家了,开车回家的时候感觉没什么变化,就是跟没解除之前没什么变化,加速还是有那个声音。
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车主1069626我的机油没有什么明显的下降,反正这个这款车他在增压机的这个机油是有时候是要少一点,但是都在正常范围之内,我看了一下,要是真要去坏了的话,他应该烧机油很厉害的
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技师杨敏检查排气管有没有堵塞现象,进气流量传感器以及增压前方管路
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车主1069626现在我最主要就是那个声音以前正常的时候没有这个声音就说你们是师傅你们家才懂我们不懂他那个声音简直就不正常你加油门的话就像鼓风机吹出来那个那个风那个声音
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技师杨敏漏气或增压器有问题
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车主1069626我的车有40万公里了。
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车主1069626请问那个就是那个增压机压力控制阀。一般出问题的概率大不大呀?
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技师杨敏大,基本上他坏的多
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技师杨敏但是需要检查一下
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车主1069626那我可能要不先买一个那个增压机,压力控制阀先换了再看一下。修车的师傅说增压器坏的可能性小他说因为我听你这个增压机没有什么异响
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车主1069626请问那个增压机上面除了那个电磁阀就是压力控制器,还有没有什么其他的什么阀?
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技师杨敏他是控制增压器里的挡板的,挡板那漏气动力下降
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车主1069626那就只能先买一个给换上再看。我是新车3万公里开始就烧天然气,烧天然气的车子一般不太容易堵塞三元催化吧。
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技师杨敏那就不一定了,驾驶习惯决定的
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车主1069626那就不知道了,现在还能电脑解码就一个故障,就是增压器进气量不足就一个故障码
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技师杨敏需要把这个问题解决了
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车主1069626故障码倒是消除了,那就只有先换一个那个压力控制阀再看嘛。
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技师杨敏可以
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车主1069626那好吧,先谢谢你了啊,师傅。
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技师杨敏以后有什么问题!第一时间给你解答。谢谢你的关注
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车主1069626好的,感谢!
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16年哈弗H6 报涡轮增压压力超过压力上限
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读取故障码时哈佛h6涡轮增压压力超过上限是什么原因,读取故障码时哈佛h6涡轮增压压力超过上限是什么原因,【车型:哈弗H6 2017款 改款红标 运动版 1.5T 自动两驱豪华型】增压压力增压压力过高超上线一般是由于增压器增压器泄压阀损坏或者废气旁通阀损坏(常关状态。注重检查一下增压器端泄压阀是否存在卡滞现象,一直处于关闭增压状态下。检查增压器旁通阀急加速是否有动作,同时观察连接杆是否能动作
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你好 17年哈弗H6 1.5T 报增压压力传感器信号电压过高你好 17年哈弗H6 1.5T 报增压压力传感器信号电压过高【车型:哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 手动四驱精英型】故障代码:P0238 增压压力传感器信号电压过高 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接插件接插不实或脱开 是 重新接插 否 下一步 2 传感器信号端引脚对电源短路或开路 是 维修线束 否 下一步 3 传感器供电端、接地端引脚开路 是 维修线束 否 下一步 4 传感器电阻等特性发生偏移或损坏 是 更换传感器 否 下一步 5 ECU对应的传感器信号端引脚对电源短路、开路或内部电路 损坏 是 检修ECU 否 诊断帮助
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16年哈弗H6,报增压压力传感器电压高,传感器换完了,还是不好用,插头线速没有问题,更换涡轮增压器16年哈弗H6,报增压压力传感器电压高,传感器换完了,还是不好用,插头线速没有问题,更换涡轮增压器【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】两个方案一个路试故障再现时信号电压是否高与4.5伏,如果高与就把信号线两端剪断从传感器端到电脑端飞根线测试,如果故障再现时还高就更换电脑板,另一个就是电压始终不高与4.5伏直接更换电脑板,当然电压测试最好用示波器看如果有瞬间偏高会有显示
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哈弗H6涡轮增压压力超值你好这个故障码经过对倒没有了 需要检查一下增压压力传感器哪里的线速是否虚接 然后车子闷检查一下三元催化器是否堵塞
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哈弗h6涡轮增压压力超过上限你好朋友,你这个涡轮h6的话,增压压力超过上限的话,你这个排查一下,你这个涡轮系统有没有这个堵塞的情况?检查一下涡轮器本身有没有叶轮出现打滑?或者你这个涡轮增压器的这个泄压阀是不是打不开导致的问题?主要排查一下泄压阀。
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哈弗H6 1.5T报涡轮增压压力过高你好,建议检查发动机线路到传感器插头针脚导通好不好的,导通好的那就要检查传感器本身,可以互换传感器,互换还是一样,也有可能是两个传感器都不好了,但是最大可能还是发动机电脑版内部问题。你这款发动机线束有很多共用负极和电源,线路出问题的几率最大,要通过电路图检查共用线之间的电阻,然后拉扯线束检查。
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哈佛H6报增压压力超过上限。增压压力控制阀卡滞,更换新的增压压力控制阀
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哈弗H6 报增压压力信号电压高 ,传感器更换了 涡轮增压换了 废气控制阀换了 车出去跑一圈 还是有故障哈弗H6 报增压压力信号电压高 ,传感器更换了 涡轮增压换了 废气控制阀换了 车出去跑一圈 还是有故障【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】故障代码:P0238增压压力传感器信号电压过高 1 接插件接插不实或脱开 是 重新接插 否 下一步 2 传感器信号端引脚对电源短路或开路 是 维修线束 否 下一步 3 传感器供电端、接地端引脚开路 是 维修线束 否 下一步 4 传感器电阻等特性发生偏移或损坏 是 更换传感器 否 下一步 5 ECU对应的传感器信号端引脚对电源短路、开路或内部电路 损坏 是 检修或更换ECU
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长城h6加速无力,涡轮增压压力超过上限根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果加速时候的电磁阀开度数据流没有丝毫变化的话,电磁阀到模块之间线路对地电压数据都是合适的话,基本上还是电磁阀本身的问题。 建议:更换全新原厂的涡轮增压vgt电磁阀看看。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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