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技师姚民强你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。 -
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技师姚民强发动机的积炭有没有清洗过？ -
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匿名网友没有。 -
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匿名网友你说这是不是变速箱有问题了？ -
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技师姚民强现在就是在p挡和空挡的情况下感觉有轻微的抖动是不是？ -
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匿名网友是感觉不稳。 -
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匿名网友以前挂N档还出现过熄火。 -
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技师姚民强这种情况和变速箱的关系不太大。主要就是发动机怠速不稳出现的。需要清洗一下发动机的积炭，更换火花塞，清洗三元催化器，还有清洗节气门。 -
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匿名网友就是需要大保养一下对吧。 -
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技师姚民强是的 -
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匿名网友变速箱有问题的话会出现什么症状。 -
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技师姚民强有问题的话，这个会出现加速的话，发动机转速升高，车速跑不起来，还有就是会感觉到顿挫。 -
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匿名网友这个倒是没有，因为变速箱漏油，以前处理过。 -
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技师姚民强哦哦。变速箱没事的。放心吧 -
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匿名网友大保养一下大概需要什么价位。 -
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技师姚民强刚才说的那几个方面清洗，还有更换火花塞下来，估计需要1000多块钱。 -
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匿名网友好的，辛苦了。 -
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技师姚民强👌 -
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匿名网友这个空档之给油之后也有抖动。 -
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技师姚民强是空挡踩油门出现的抖动吗？ -
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匿名网友对。 -
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技师姚民强这个还是和刚才说的那几个方面有关系的，清洗一下就可以。 -
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匿名网友好的。 -
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匿名网友像这种情况还能跑多久，最近修车店都没开门。 -
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技师姚民强还可以正常跑的，这个影响不太大，有时间了去清洗一下。 -
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匿名网友好的。 -
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匿名网友辛苦。打扰了。 -
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技师姚民强👌
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13年2.0T帕沙特，启动之后正常行驶途中停车，挂N档出现车身抖动之后，挂D档加不上油。重新启动之后好了，怕立坡，给油变速正常。但是挂到p档或者n档的时候还感觉车抖。最近发现，挂D档D1变D2 的时候会咯噔一下。闪一下。如果说发动机明显有抖动的话，这个还是得检查发动机部分，比如说点火线圈火花塞之类的，只是换挡切换的时候有这种情况，那就得检查变速箱离合器
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2008年大众帕萨特1.8t刚换的气门和活塞环，还有正时皮带，装好之后在路上试车的时候，车子挂2挡加油门转速达到3000转以上，但是油门提不上去车速大概还在40码左右，不能挂3挡感觉拉不动，车子感觉一直在抖
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你好，2014款2.0T御尊版。现在车开了11万公里，基本都保养都是7000-8000基础保养，（机油）美孚和嘉实多都用过，变速箱油8万公里换过，火花塞6万公里换过。现在感觉车起步给油有点延迟，车跑起来之后不会有这样的，给油感觉和速度差不多。另一个问题纠结好久，车在一般的坡上驻车，挂入p档之后会往后滑一点点路，感觉停车是因为卡到p档才停的车。因为重新从p档挂入d档的时候会比平常要重很多，而且会很明显是因为之前停车卡住p档的。这个问题之前没有，另外停车辅助系统没有开，是因为在乡下没有怎么寄过安全带，（驻车系统要系安全带才会自动开启）这个问题很重要。另外想问问怎么清除积碳。我是车主你这个故障的话，就是变速箱的p档锁止机构有问题，他现在属于一个轻微的磨损现象 额，防止这种现象发生的话，就得使用正确的停车方式应该是先挂N挡 然后拉手刹 再挂p挡
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大众帕萨特老B5，04年高配，30万公里，自动挡，汽车有时候缺缸，有时候不缺缸，有一次倒车的时候刹车踩不下去，吓了一身汗，然后找师傅用电脑测了一下，说是2号缸缺缸，于是自己买了个高压包换上，就不缺缸了，正常了。但是现在发现一个问题，1档和2档低速的时候没有问题，到了三档四档，特别是50公里左右时速的时候，踩油门，就会明显感到，发动机抖动，一颤一颤的缺缸，请问这个是什么出了问题？
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12年新款帕萨特1.4t手动挡，跑了十万公里，现在车辆出现好多问题，夏天天气热，车辆启动时不正常，转速表可以达到2000以上，车辆抖动严重，排气筒冒大量黑烟，持续35秒左右，这现象才会消失。冬天时，室外温度传感器在0℃以下，转速表1000转，连续行驶几个小时也不降落，打着车第一次挂倒档不好挂，汽油表有事不准。您好 这种情况建议先检查下数据有没有问题，如果数据都没有问题的话再考虑发动机的电脑板。
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我的2005年帕萨特1.8T，现在有几个问题：一是汽车行使五公里以上后，也就是热车后，如果在停车后再出发，从P档或者N档挂D档的话，车子也非常强烈的冲击感，能听到duang的声音。二是汽车从高速度向下减速时，大概在降到55码左右时，汽车变速时有明星的顿挫感。三是汽车提速时，在33码左右也有明显的顿挫感，但比降速时顿挫感小。特别奇怪的是，第一个情况在冷车时，或者我在热车后把车熄火再启动的话，这种冲击感就会暂时消失。请问专家，这是什么故障，谢谢！ 变速箱的油我也换新了，没能解决问题。
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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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2002款大众帕萨特、1.8T手自一体、有两个问题：问题一：车子发动以后发动机附近有：“沙沙沙”的磨铁声音、又有点像“铃铃铃”似的磨铁声、反正就像是车轮碟刹没刹车皮似的磨铁沙沙声音、可但并不是磨碟刹刹车皮的声音、声音是从车头发动机附近传出来的、一启动，踩油门就有这种声音、就算是N档踩油门都有这种声音、怎么回事呢？相反，不踩油门，台速时就听不见这样的声音、只要一踩油门就有这样的磨铁声。刹车皮确定没磨损。。。问题二：本人的车在红绿灯等红灯时、N档停车等红灯时车子就很安静、可如果D档等红灯踩住刹车时、车身抖动明显、并且嗡嗡响、绿灯一起步后震动消失、倒车时换R挡踩住刹车没开始倒车时、车身也是抖动明显。。还有时从P挡换D档或者换R档时、车身会前后抖动、求师傅们解答、求车神们解答本人爱车以上的两个问题、谢谢
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2002款大众帕萨特、1.8T手自一体、有两个问题：问题一：车子发动以后发动机附近有：“沙沙沙”的磨铁声音、又有点“铃铃铃”似的磨铁声、反正就像是车轮碟刹的刹车皮磨铁似的沙沙声音、但并不是磨碟刹刹车皮的声音、声音是从车头发动机附近传出来的、一启动踩油门就有这种声音、就算是N档踩油门都有这种声音、怎么回事呢？台速时就听不见这样的声音、只要一踩油门就有这样的磨铁声。已换刹车皮。。。问题二：本车在红绿灯等红灯时、N档停车等红灯时车子就很安静、可如果D档等红灯踩住刹车时、车身抖动明显、并且嗡嗡响、绿灯一起步后震动消失、倒车时换R挡后踩住刹车没开始倒车时、车身也是抖动明显。。还有时从P挡换D档或换R档时、车身会前后抖动、求师傅们解答、求车神们解答本人爱车以上的两个问题、谢谢
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我的车是14年12月份买的大众帕萨特，1.8t的，现在跑了4万公里，最近出现过好几次EPC故障灯，打着火后怠速非常不稳定的抖动几秒种就熄火了，而且都是在快要没油，的时候出现的，有时候推到小坡上又可以打着，但是今天油离红区还有三小格又出现这样的情况，也是在小坡上打着的，加油后又没事了，但是我总感觉还是有点问题，大师可以解答一下吗？谢谢🙏
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