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技师任德智你好,发动机有没有异响
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**发动机没有异响,很正常,也不烧机油,我测了机油液位也正常
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技师任德智这个情况,更换机油滤下面的单向阀就可以解决
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**能给我发个图片吗
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技师任德智稍等
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技师任德智
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**这个单向阀多钱一个?
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技师任德智现在放假。你可以看看淘宝
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**和机油滤芯有关系吗?
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技师任德智有关系,质量不行肯定会出问题
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**和加的机油有关系吗?
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技师任德智机油什么样的
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**如果换了单向阀还报警的话会是什么原因?
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技师任德智测量机油压力
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技师任德智检查一下机油压力调节电磁阀
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**嘉实多5w40的
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技师任德智磁护
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**以后加磁护的?
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**滤芯呢?
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技师任德智我意思你用的是磁护吗
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**机油压力测过了冷车情况下正常,车热以后就低了
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技师任德智泄压
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技师任德智一是机油单向阀
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技师任德智二是机油压力调节电磁阀
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技师任德智三是轴瓦,机油泵
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**机油压力调节磁阀在什么位置?给我个图片
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**您给个建议加什么机油
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技师任德智油底壳上边
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技师任德智曲轴皮带轮旁边
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技师任德智磁护5w40
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**您说的曲轴皮带轮有位置图片吗,我好像您说的这个位置也换过但是没起作用
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技师任德智那就更换电磁阀
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**
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**这个是当时测的故障码
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技师任德智对
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技师任德智按我说的一步一步做
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**机油泵已经换过了,电磁阀好像也换过
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**您有电磁阀的图片吗?
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技师任德智单向阀没换?
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技师任德智没有。就是油底壳上边,挨着曲轴皮带轮
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**机油单向阀没换过
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技师任德智换吧
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**
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**这个是电磁阀吧?
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技师任德智这个不是
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技师任德智这是现代
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**我知道,就和这个差不多吧?
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技师任德智对
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**那就换过,没起作用
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**那就差单向阀和轴瓦了
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技师任德智对
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**还有没有其他的原因导致报警
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技师任德智没了
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**如果是轴瓦,是不就麻烦了?
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技师任德智对的
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**如果是轴瓦就得大修了?
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技师任德智对。还要检查一下平衡轴
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**一般什么原因导致轴瓦出现问题?
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技师任德智机油不好。暴力驾驶
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**平衡轴不也得拆发动机吗?
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技师任德智对。这是后话了
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技师任德智发动机声音没变。问题不大
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**
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**就这个机油可以吗?
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技师任德智可以
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**目前发动机没有异常的声音
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技师任德智更换一下电磁阀
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技师任德智单向阀
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**就是温度一起来,在怠速的情况下机油灯报警
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技师任德智现在只能更换它
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技师任德智方便容易
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**哎,现在就怕是轴瓦的问题
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技师任德智只能先换它
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**好吧,谢谢您了,
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技师任德智愿意随时为您解答。结束记得给个好评谢谢!
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**好的
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**这车是不毛病特别多?
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技师任德智ea888网红发动机
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技师任德智就这样
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**不是说2.0t的可以吗
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技师任德智都一样
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技师任德智就是排量不一样
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**能加您个微信吗?以后有啥问题和您咨询一下
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**有没有别的车遇到和我一样的情况?
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技师任德智有很多车
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技师任德智不可以,平台规定
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**别的车都解决问题了吗?
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技师任德智肯定修好啊
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技师任德智就是问题所在不一样
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**别的车也都是这三种原因造成的的故障
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技师任德智对
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**好吧,麻烦了
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技师任德智愿意随时为您解答。结束记得给个好评谢谢!
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**在哪写好评?
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技师任德智结束有提示
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**如果是轴瓦问题是不最好去4s修
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**?
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技师任德智不用
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**咱们公司有没有内蒙古乌兰察布维修技术好的店?
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技师任德智我们不做线下。离满洲里远吗
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**有好多店都不懂尽给瞎修,能气死人
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**远
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技师任德智哦。那没发推荐
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技师任德智你不明白问我。
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技师任德智我一步一步告诉你
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**想找一个懂车的维修店真难
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技师任德智这个机器的确不好修
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**大部分店都是瞎忽悠
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技师任德智水平一般肯定修不了
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技师任德智一般水平修不了ea888
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技师任德智你们那离那里近
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**离乌兰察布市最近,呼和浩特也可以
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技师任德智哦。太远了。要不可以去给你维修
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**呼和浩特市也没有可以推荐的维修店吗?
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技师任德智没有。那边没有汽车大师技师
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技师任德智满洲里有
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技师任德智北京有
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**哎,那我就先换换机油单向阀试试吧
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技师任德智可以。没准好了。你可以看看凸轮轴位置传感器上面有没有铁屑
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**如果机油单向阀换了不管用,那就只能大修检查轴瓦了
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技师任德智对。你也可以看看我说的位置有没有铁屑
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**凸轮轴位置在哪?
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技师任德智气门室盖上
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**有图吗?
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技师任德智我找一下
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技师任德智稍等
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**嗯
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技师任德智
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**好的!谢谢,如果有铁销就是轴瓦问题了是吗?
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技师任德智对
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**行,谢谢
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技师任德智有问题随时联系我
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**好的
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09年2.0t迈腾,之前有过一次机油压力低,请关闭发动机的报警(不是故障码,在多媒体屏显示的)关闭发动机后在启动就没显示了。昨天来了20多公里后再次出现这个报警,依旧重新着车。机油压力低报警仍然存在,中间停下来两次共花费1个半小时,等发动机温度降下来再走,着车后依旧报警。现拆机油压力传感器发现有轻微漏油。更换新传感器后还没怎么开,只怠速试车无问题。如何进一步排查故障,确定故障原因。如何查机油压力是否偏低?必须先测试机油压力对不对,如果不对就检查图中阀芯密封圈有没有损坏,如果没有就是发动机内部问题了。如果机油压力是够的就是点火干扰了
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2009年迈腾,1.8T发动机,先前机油压力报警(非持续闪烁,亮一下就熄灭,只出现过一两次持续报警)出现在热车工况,大概行驶10公里左右就会出现,并且右转弯出现频率高。一旦开始报警,频率就高了,几分钟就会报一次。 维修过程如下: ①量机油正常(因为换过量油尺,还将机油放出来确定有5L) ②机油压力开关F1为看上去是新件,压力为1.2-1.6bar,垫片良好符合要求 ③检查F1→J285插头良好,线路正常 ④考虑到转弯报警可能是机油泵吸入空气,遂拆下油底壳,发现机油泵确实开裂了,接着更换了机油泵 ⑤更换机油泵后要行驶2-3十公里才会报一下,且无规律,有时候2-3十迈,有时候5-6十迈,有时上坡有时掉头,有时候甚至开50多公里都不报 ⑥机油滤清和下面的阀门胶圈之前也检查过,但还是换了新件,结果还是一样 请大师们指教!建议检查一下链条涨紧器和调整链轮里面左旋油阀
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您好!2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)轿车无法启动,电瓶有电,半踩油门发车也启动不了,而且哒哒哒响。但是停放了一晚上后又能启动了,开了一会儿熄火后又无法启动,(一个月前没了机油开了几天,报警发动机油压过低和EPC,加了机油后再没报过,只是发动机故障灯一直亮,是不是这个原因引起的?如果不是,具体是由什么原因引起的?)。朋友说发动机左侧正时链条跳齿引起高压不足?高压泵泄压?,朋友也不也专业修车。这是哪出问题了?需要怎么维修,更换什么零件?维修好需要多少钱?请求大神帮忙,请加我**:***09223992好答谢您!你这个发动机因为亏机油拉缸了,缸盖缸筒磨损都很严重,建议更换发动机总成,副厂的大概两万左右。
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我是12款大众迈腾,之前出现烧机油,年初把修好了,但是最近开始,第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低,然后熄火,第二次点火稳住油门,一会冲上2000转,又突然降到900转,然后突突两下,又回到2000转,有时候突突的又熄火,没办法我把油门踩到2500转左右稳住,让它忽高忽低也不至于熄火,但是就像我说的还是忽高忽低,感觉就像不起油,又突然来油的那种感觉,稳住了三分钟昨晚,车热了,怠速不至于熄火能够正常行驶了,只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来,发动机不会出现这种状况!怠速很稳。现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身,可以先做了清洗再重新匹配了看
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你好,我车是13款2.0T迈腾,跑了136000公里,现在有几个问题,下面这个图片就是上次保养时候4S给我检查后需要维修点,第一:打方向和原地打有滋滋作响,第二就是烧机油,每跑1500公里就报警,4S说需要大修,修后也不一定管多长时间,只是说比现在好一点。还有就是水泵地盘下面有点漏,需要更换吗,还是可以维修。还有就是火花塞太紧了拿不下来,这个现在打火没问题。后面就是清理积炭什么的了,你看看我这些问题怎么解决比较好?1500公里烧一升,这种情况的话,机油已经使用5w40还是烧机油,只能考虑大修发动机,水泵漏水需要更换水泵,打方向异响重点检查平面轴承
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马师傅好,前两天关于迈腾汽油泵的问题是您回答,今天问点后续。新的低压泵已更换,油路压力0.4mpa了。查故障码时,仍然有(燃油切断阀机械故障)故障码。现在行驶无问题,把故障码清掉了,想过段时间再查下看看。问下还会有其他问题吗?另外,刹车片是新換的,车偶尔会显示刹车片报警,一段时间就又没了是什么问题。最后,上次油泵故障时空调也不凉,去年8月份刚加过制冷剂,检查显示制冷剂无泄漏、压力正常,会不会和电瓶亏电有关系,如果亏电,电瓶拆下来充是否能解决,拆下后,车的电子系统哪些会重置,会不会产生什么不良影响?换电瓶只需做一下四个车窗的基本设定就行了
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技师好,车是13款迈腾2.0T,目前行驶8.3W公里了,原来机油一直用的是美孚0W-40.稍微有机油损耗,我的一个朋友做“力魔”的机油,说是德国的进口机油口碑都说不错,对大众的机油损耗有明显的效果,所以在8W做保养的时候送朋友那里选了力魔的0W-40机油➕力魔的发动机陶瓷保护剂,在一个奔驰店做的保养(有朋友在那里工作),做账保养后1000公里EPC灯亮起,原来也有过所以清了节气门,之后行驶中偶尔还会亮起,就去4S店了,检测是凸轮轴感应器有问题了,换过之后一切正常。目前感觉按照北京目前的天气,每天早晨着车也顺畅,但是怠速明显要比原来下的慢好多,怠速1200原来20-30秒正常下来,现在感觉要1分钟,车是上下班用早晨启动这样,晚上也一样,技师觉的是机油的问题吗?这款机油目前跑了3千公里,确实机油还在机油尺的麻点上
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大师们好!我想请教一下,07款老迈腾水壶压力报警,我踩油门一般都是线性,没有过地板油,最近公司比较忙一般都用公车,自己的车一般两周使用一次,这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警!水壶液面过低!补充一下,三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了,然后换了水箱,换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了,直到这几天才又出现水壶液面底报警,“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位!我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在(冒)翻滚着冷却液,这是熄火状态!注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子,又着火试(怠速状态),结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止!熄火后就不溢出了!请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了?或者还是其他什么地方的问题?还有就是这个情况一般的修理店能解决吗?最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀!万分感谢大师们解答!排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了,更换个正品节温器试一试
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大师您好!我的车是2012款1.8T迈腾,近期天热,发动机故障灯报警(气缸组1,怠速时系统过稀),去做了大保养,更换火花塞等部件,清洗了节气门等,故障依旧。又更换了低压油泵和油泵控制器,还是不行。故障表现为热车时间长后,车内每隔一段时间就会有高频嗡嗡声,持续大概三到五秒,声音结束后车就开始抖,转速表会下降,严重时会熄火。开起来没有任何问题,加速良好。我也查阅了很多网友相似问题解决办法,现在怀疑有几个可能:氧传感器、碳罐电磁阀、冷却液传感器等。我毕竟是业余的,还请大师给我个精准判断哈!不胜感激~
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师傅你好,车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里,之前高压油泵坏了,机油里进汽油了,机油没舍得换,我自己用5053检测,怠速转速720-760波动,节气门开度没超过3%,正时链条目前是-0.66左右,发动机因为油气分离器到处漏油,积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的,舍不得挖煤,效果也不怎么样,空气流量传感器总报故障,清完故障码跑跑又出现,不知道咋回事,被动胎压灯总是消不掉,胎压修理后是正常的,减震修轮胎时老板说坏了,都磨光亮了看不到油了,但是我开着没啥感觉,只是方向有点向右跑偏,D档等红灯时抖动,挂N档不抖,师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗,开着速度还行,就是上坡道不行,太肉,有时候偶尔气缸失火,我是买的二手车,当时不懂EA888是坑爹货,最近几年也换不了车,请给点建议,我得咋收拾这破车,万分感谢车主咨询的本车故障现象比较多,每一条都已经进行了详细的分析和建议,因为涉及的方面多,这里不再进行总结,请根据前面的内容结合实际情况进行检修
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思域胎压正常为什么还报警
思域胎压正常,但是仪表盘有报警提示: 这种情况需要首先检查一下是不是轮胎扎钉子造成的轮胎慢漏气?如果漏气特别慢的话,这个一般是看不出来的,如果慢漏气的话,也会导致胎压报警的。第二种情况是属于车辆胎压传
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车内这10种警告灯亮了,马上靠边停车 绝不是吓唬你!
正常情况下,汽车仪表盘上的故障警报指示灯是不亮的。很多车主对各报警灯也是一知半解,在灯亮起的时候才手足无措。尤其对于新手司机,更是如此。今天大师给大家介绍车内10种灯亮的情况,一旦发现,马上停车还不迟
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转向助力油一般多久换一次?
正常常规保养的话,方向机油一般是一年或者2万公里更换一次。 当然这个你要考虑你一个用车情况,还有行驶的路况来决定的,要是你经常大负荷或,高速行驶,行驶的山路多,发箱机油也会出现一个磨损过早的情况,这时
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雅马哈R1是一款受车迷喜爱的高性能摩托车。然而,很多车主可能会遇到一些问题,比如R1打火不带油门打不着的情况。本文将深入探讨这个问题的原因和解决方法,帮助车主更好地了解和解决这个问题。R1打火不带油门
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新车2000公里机油报警车主要换车 检测后技师笑了车主脸红
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oil灯亮是什么意思你是否曾经遇到过在车辆行驶过程中看到油灯亮起的情况?那么这是什么意味着呢?在汽车领域,oil灯亮起通常意味着发动机内的油量已经达到了一个较低的水平,需要及时加油。以下是关于oil灯
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9个很常见的“行车故障”,大多数车主遇到 会不知所措!
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胎压监测装置报警首先要确定胎压是否在规定的标准值, 一般情况下国内的自主品牌车辆的标准胎压是需2.1到2.5bar之间,低于1.7bar或者高于2.7会让胎压监测灯亮起来。一些增强轮胎胎压是必须调整到
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