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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-史佳仕,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅你好,
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技师孟帅帅故障码发我一下
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匿名网友
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技师孟帅帅嗯,故障可以清除吗
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技师孟帅帅打开钥匙踩油门,数据流节气门位置1和2,还有变化
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匿名网友清是清掉的 不知道开开会不会亮
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技师孟帅帅你看看数据还变化,
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匿名网友看哪些数据
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技师孟帅帅节气门位置1和节气门位置2。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这是踩油门的
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技师孟帅帅你慢慢踩,这两个数据电压和是五伏就是对的,
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技师孟帅帅这个故障一般都是节气门脏引起的。
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匿名网友差不多是五付
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技师孟帅帅那就可以啊,你出去试车看看。
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匿名网友清洗一下节气门?
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技师孟帅帅可以清洗,脏了就洗。
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你好,我的北京现代索纳塔八发动机故障灯亮了,排气门电磁阀电路电压低咋办
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你好,我的北京现代索纳塔八仪表盘显示发动机故障灯,然后用用解码器读故障码显示发动机排气门电磁阀电力电压过低,这种是啥情况?建议检查可变正时的检查一下气门室盖上的电磁阀,看看是不是电磁阀坏了,建议使用专用电脑检查故障码,可以根据发动机数据观察出故障现象,还可以采用元件替换法测试
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13年北京现代索纳塔八g4na发动机2.0该车停车后发现无法启动,电脑检测发动机无故障码,有高压电,油压正常,我以告知客户,这种情况很有可能是火花塞淹缸了,现在这种情况。把火花塞拆下来,用明火烤一下。然后把汽油泵继电器拔掉。多次打马达,把内部的汽油排一排。然后再把进气压力传感器拆下来,用化油器清洗剂清洗。装上就可以了。
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现代索纳塔八怠速低,有点抖。行驶中会有熄火,轻加油门也会熄火。原先2.0发动机换了2.4的。节气门和油泵和进气压力传感器都换新的可故障依旧可以的。除了更换发动机 还需要更换发动机电脑板 发动机和电脑板同时进行更换就可以使用
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2011年产的第八代索纳塔,行驶5万8千公里左右,到修理厂检查故障码p0106,(进气歧管绝对压力/气压电路范围/性能),换了传感器第二天还是告警,检查还是这个故障码
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2011款索纳塔八代,行驶18000公里,故障描述:发动机指示灯亮,已经在4S店清洗完发动机,节气门,传感器,消完故障灯行驶15公里故障灯又发亮。 这次4s店要求更换传感器,已经花了小3000千,故障一直没解决特请教
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现代索八报故障码,凸轮轴A正时过度提前或系统性能,换了凸轮轴链条,链轮,电磁阀故障依旧,原地着车加油门不报故障,出去一跑起来就报这个故障,拆下机油压力传感器测机油压力6个压力,请问这是哪的问题?这个故障主要是CVVT ,CVVT 电磁阀,以及正时,还有机油压力有关,根据你的维修,需要检测油道以及油道上的滤网。
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一二年的索纳塔八代,开了七万公里,前一段换了发电机,拆了进气歧管,然后出现怠速油耗高感觉得达到6l,读故障码就一个蓄电池未充电,但是开了几个月没亏过电,可能是发电机不是原厂没有建立通信信号,现在车子跑高速油耗正常,在市区等红灯油耗三十秒左右升0.1,以前真实油耗10现在15,和表显示差不多你好,通过整个现象描述来说,车辆油耗确实过高,就你现在的检查情况来看,建议在路试车看看进气压力,氧传感器,喷油脉宽信号是否正常。
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北京现代,索纳塔8,启动困难。每次发动不起来就一直处于打火状态,持续十几秒后自己停止。每次启动都要重复五六次,甚至更多次才能着车。节气门检查没问题,供油系统检查没问题,火花塞检查也没问题,电脑检测无任何故障码。注(车子启动以后,怠速正常,加速有力,无任何问题,已经2天了,去了好地方都无法找出问题)。请求各位大师帮忙!你好!根据你的描述,这有可能是汽油泵压力不足所导致。 导致车辆早晨启动困难原因还有需要检查的如下; 1、起动系统故障,例如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障 2、发动机机械系故障,例如进气管漏气,活塞与气缸之间封闭不严,气门关闭不严,进气门及进气管积炭过多,导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室 3、发动机管理系统故障,例如转速传感器信号弱(曲轴位置传感器),水温信号不正确,线路接触不良等 4、点火系统存在故障,例如火花塞积炭过多或间隙不对,高压线漏电,点火线圈损坏等 5、供油系统故障,例如汽油泵内部泄压压力不足,喷油嘴泄漏或堵塞等。 6、检查发动机配气机构,如果正时不对也会导致启动比较困难。
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现代 换挡故障. 大家好、请问我的是2013款索纳塔八、最近早上冷车启动后走、到2换到3档有顿挫、感觉有人在你后面踹了一下、然后经过一遍换挡就不会、7万3千公里、4S店查了无故障码、我循环换了变速箱油、但是还是一样.没有故障码4S没法换东西.加速无力.节气门已经清洗、燃油滤芯也换过、火花塞也换过.2-3档换挡过程中转速表掉下来、声音应该持续上升到了换档声音也跟着下降一下然后往上升进行TCM学习
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