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技师任德智431可以进行排气。
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技师任德智你试一下
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黄**4在哪个系统?
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技师任德智我之前一个用户,就是用431进行排气的
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黄**4那我们是在哪个系统进行排气?
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黄**4我这边也有专检。
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技师任德智
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技师任德智哪就按照这个方法
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技师任德智简单
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黄**4找不到这个离合器促动器功能
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黄**4引导里面没看到
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黄**4
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黄**4在嘛
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黄**4在嘛?
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黄**4哥啊,人呢
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技师任德智发动机系统
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技师任德智你进的abs系统,
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技师任德智😓
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11款大众途锐,油电混合版。行驶中报混合动力故障,车辆熄。电脑检测报离合器促动器机械故障。请教下具体什么原因。车辆现在21w公里混合动力机械离合器使用刹车油的液压动力,油脏或者缺油会导致离合器故障。再严重就是内部磨损。
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你好,我有辆11年大众途锐3.0T混合动力车,来时解决发动机烧机油,现在拆装发动机后试车混合动力离合器工作时,无论接合或分离就会发出异响,偶尔第一次打火,打不着,发动机转两下没力一样,钥匙关了从新打火又好了6150B,odis诊断软件以及刹车油充放机。从新进行排气。
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你好!李总监,我修了一台12年的途锐油电混合,大修的发动机,换了缸体,缸盖,曲轴,装好以后打火都能打着,而且运转了有十分钟左右,然后熄了火以后停了一段时间,再打就打不着了,离合器排气做了很多遍,您给指导一下,谢谢!根据描述,进行离合器排空和离合器检查下来没有问题的情况下,需要检查离合器电动执行器电机N511,该离合器电动执行器电机安装在安装于左前轮轮罩板后面。 离合器排空后,还是不行,需要检查这个电动离合器执行器出现问题离合器无法正常分离会导致无法启动
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途锐油电混离合器问题您好,根据您描述的故障13年途锐3.0T油电混合离合器问题,变速箱报离合器分离促动器离合器分离不足。针对此故障,建议检查变速箱双离合油是否加够,加完用专检学习一下。
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12款大众途锐油电混合的,来之前报气缸列2凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确和456缸失火。之后维修换了驾驶室这边的凸轮轴链条和进气凸轮轴可变轮和链顶。现在之前的故障解决了有出现123缸失火,车子开起来正常,怠速一般不会失火,加一下油门之后123的失火次数猛的往上飙,对换过火花塞高压包喷油嘴还是没有什么用安装的时候,必须全部松开VVT轮螺丝。进行安装链条,涨紧后,在拧紧。
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车辆大修完,跑出去试车,猛提速报混合动力故障此车是混动车型,由于混动车存在高压电的特殊性,无法做具体的远程诊断。大众的混合动力,在发动机和变速箱之间有一个离合器,此车出现的故障码,可能是离合器出现打滑或者结合时间过长导致电脑进入保护。
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本人在美国 2008款大众途锐v6 买的是二手车 前几天一直在下暴雨,然后前天晚上准备开车,可以启动车,但是仪表盘上ABS EPC灯亮,显示屏显示system fault service now,脚刹灯闪烁,发动机故障灯亮,油压灯亮。档位被锁住无法上档。 过了五分钟后突然全部故障灯熄灭,一切正常可以正常行驶。我以为就没事就没理他。昨天上午开着依然一切正常,吃完饭出来又出现这种情况,一下午都没有复原,叫来拖车拖到修车店门口突然一切又正常了。今天早上开着一切正常没事,下午再开又是这样情况,显示故障然后档位被锁住。 之前去过一个比较小的加油站加过半缸91号油(加油口贴着写着最低加91号),之前一直在大油站加的最好的93(美国普遍只有87 89 91 93)。之前有时候松脚刹以后面板还显示脚刹没有松,要多松几次才消失。
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11年大众途锐混动途锐离合器分离促动保险 器继电器在哪个位置?根据描述的故障提示:发动机系统报切断离合器调节器故障。 我给您诊断思路是:维修技师描述切断离合器调节器没有电源。查阅维修资料,本车调节器由5根线控制,2根电源线,分别由SB29和SB39控制,分别是30号电源和15号电源。还有2根CAN线和1根接地线。 维修技师的诊断思路是正确的,故障码报缺失信息,而调节器上有CAN线网络。当调节器缺少电源以后,整个调节器信息就会丢失。 建议:直接检查SB29和 SB39的保险丝。当前故障已经解决,属于保险丝接触不良。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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途锐驻车制动器亮黄灯1.选择大众车型软件v28.00以上版本; 2.选择引导型功能; 3.选择自动识别车型 4.选择53 驻车制动器; 5.选择控制单元自诊断; 6.读取到两个故障码:“B201000 无基本设置”、“B2010F0 无基本设置-偏差超出预期范围”; 7.选择53-电动-机械驻车制动器基本调整,注意,以下的操作要满足提示条件中的要求,请认真阅读并按提示进行操作。操作期间的供电电压要大于12V 8.仔细阅读功能测试提示,要求编码和进行试车磨合 9.准备工作首先是确定汽车零件号索引和设码,然后关闭点火开关,清除车辆识别码,清除后再次打开点火开关 10.注意对比车辆识别码 11.提示清除车辆识别码 12.执行编码 13.提示踩下制动踏板,并按下驻车制动开关 14.进行检查初始位置,接合伺服电机,然后再脱开伺服电机 15.操作完成后关闭点火开关,接着启动发动机,并使其怠速运转,此时开始进行驻车制动器的磨合过程,要求和具体过程 16.操作时提示注意事项 17.根据每一步操作提示进行磨合 18.驻车制动器的磨合成功后进行基本设置,直到成功完成 当基本设置成功完成后再次返回【控制单元自诊断】中进行清码和读码,此时,清码成功,汽车中的故障指示灯也随之熄灭,操作结束
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你好,我04途锐,转向角传感器报故障,前面换了个方向机。车辆信息:途锐 客户反应:更换完方向机后有故障。 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述,以前是正常的,换完方向机后出现的故障,所以重点还是方向机,首先在安装时确保质量合格,其次在安装时一定要注意他的位置,因为根据电脑报的故障码就是G85转向角位置故障,在安装正常后,做四轮定位。其次需要做匹配学习,具体方法如下:第一种方法: 1.起动发动机; 2.方向盘在正中±10位置; 3.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 4. 将方向盘回位至正中位置,EPS 黄灯熄灭; 5. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第二种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00;仪表上EPS 黄灯点亮; 3. 进入03-16-31857(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮; 4.退出03,EPS 黄灯仍点亮(44 中有02546 故障码)/ESP 灯熄灭; 5.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 6. 将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS 黄灯熄灭; 7. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第三种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10 位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00,仪表上EPS 黄灯点亮; 3.进入03-16-40168(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮。 (后续具体操作步骤参看HST 相关文件) 第四种方法: 使用诊断仪上的“引导性功能”,按照步骤提示做。 VWA 品牌的转向机G85 限位设定的匹配 1.使用VAS5052A 进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定),这时ESP 和EPS 黄灯点亮。退出03; 2. 使车辆低于20km/h 速度直线行驶一段路程,ESP 灯熄灭; 3.停车,将方向盘向左打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声;然后继续低于20km/h 速度直线行驶一段路程后停车,将方向盘向右打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声。 4. 将方向盘转到正中位置。这时EPS 黄灯会熄灭,设定完成。 第五种方法: 更换转向机后按上述方法无法消除故障码 02546 005 转向限位挡块设置不正确,检查发现最大转向角右边比左边大 70 度,此时将方向盘转到-35 度,关闭点火开关,拆下方向盘,将复位环放到正中位置,安装方向盘,匹配成功。这个匹配学习方法共有5种,所以需要去验证!建议你去附近的汽修店让维修师傅用电脑做一个匹配。然后在系统的检查一下!希望我的回答能够帮到你!谢谢配合! 
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