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技师冯建华你好,我是汽车大师专家技师-孟帅帅,很高兴为你解答。
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技师冯建华您好,有没有检查一下水箱盖有没有问题!
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技师冯建华换的原厂的还是副厂的
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技师冯建华水箱盖是原厂的还是副厂的
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技师冯建华
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技师冯建华
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技师冯建华嗯,这个问题有两个方面能导致这个问题,一个是水箱盖水箱干,如果密封不好,它会导致这个问题,还有一个是港电厂电,如果说隧道和祈祷那个想通了之后会导致这一个问题,你先排除水箱盖的问题,看一下有没有同款车刀,换一下水箱盖,看下还会不会出现这个问题。
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技师冯建华稍等一下
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技师冯建华导致这个问题的问题点有两个,一个是水箱盖,还有一个是气缸垫,然后先倒换一下其他车的水箱盖,你试一下行不行?
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技师冯建华底座是塑料的!
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技师冯建华导致防冻液往副水壶里面去的话,两种可能一个是水箱盖密封不严导致的,还有一个是气缸垫损坏气道和水道通了导致水道压力过大,造成防冻液往水箱副水壶跑水!
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技师冯建华对的
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技师冯建华
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技师冯建华
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技师冯建华
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技师冯建华
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技师冯建华可以把底座上的细的水管拔下来,用比较小的压缩气吹一下看下密封怎么样?
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技师冯建华
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技师冯建华是通过这一个管子进入到副水壶的
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技师冯建华
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技师冯建华对的,水箱盖盖不紧的话会导致这一个问题!
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技师冯建华一个是需要排除一下水箱盖密封是否正常,还有一个是气缸垫是否损坏!
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匿名网友就是这些问题会导致是吗?
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技师冯建华对的!
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技师冯建华气缸垫上有气道和水道,如果这两个相通了,也会导致这样的问题!
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技师冯建华对的
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技师冯建华
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技师冯建华
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技师冯建华因为您现在冷却系统不正常,所以吸不回去!
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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我的车是北京现代1.6L朗动,发动机冷却副水箱有什么用?
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新款现代朗动跑了六万公里,副水壶水一直在翻滚,以前温度高火一次后副水壶不正常了,现在看又温度正常,水箱盖,注水口,防冻液全部换了还是一样,这到底是哪里的原因?副水壶翻滚有以下几种可能,如果水温一切正常,也不高温,检查水箱盖密封是否严密,图中更换为副厂配件,确定水箱盖密封不严问题!如水箱盖没有任何问题!凉车时打开水箱盖,启动发动机观察加水口是否有异常,如加水口防冻液往上顶,说明缸盖垫密封不严导致,需要更换缸垫!建议去正规维修店检查一下!
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新款现代朗动跑了六万公里,副水壶水一直在翻滚,温度正常,水箱盖,注水口,防冻液全部换了还是一样,这到底是哪里的原因?你好!引起车辆翻水的可能原因有: 1)水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的回水(气)管堵塞或不畅通。 这是由于加油门发动机高速运转时,水泵在高转速下工作,此时机体、缸盖发动机出水总管及水箱上水室内冷却液的压力很大,而水箱散热管内、水箱下水室及水泵进水管内的冷却液均处于负压状态,水箱散热管内的冷却液在快速地往下水室运动,如突然收油门或停机,水泵工作效率降低或停止工作此时,机体、缸盖、出水总管、水箱上水室内的冷却液压力还是比较大,这些部位较大压力的冷却液会按照原来的运动方向及线路继续运行(物体运动惯性),机体、缸盖、出水总管内冷却液的压力会讯速降低(有时还有可能出现负压现象),水箱上水室冷却液的压力较高,如果水箱上水室及节温器盖上通往膨胀水箱的回水(气)管堵塞或不畅通的话,由于高压及惯性的作用使得水箱上水室的冷却液快速往水箱下水室运动,水箱下水室及其出水管内冷却液的压力会讯速提高,高压的作用下使得冷却液沿着膨胀水箱进水管快速反向涌上膨胀水箱至加水口处,造成水箱(喷)翻水。 2)水箱、膨胀水箱压力盖损坏、开启压力过低或膨胀水箱位置过低 发动机工作时冷却液内有空气(冷却液运行时有气泡)出现 A、 空压机缸盖有砂眼、裂纹或进回水管漏气 B、 取暖器散热管有砂眼、焊缝或进、回水管漏气 C、 水箱、水箱出水管及小循环管漏气 D、 发动机内部冲缸垫、缸套或缸盖有砂眼或裂纹
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北京现代朗动防冻冷却液到底什么颜色,考研你们专业能力的时刻来了
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奇瑞旗下捷途,发动机机皮带断裂,导致行驶中高温,更换过发动机皮带后,行驶一千公里发现冷却液副水壶有油漂浮,又重新更换了冷却液,洗干净副水壶,行驶了三个月后,又发现副水壶有油漂浮,怀疑是缸垫冲了,或者是机油散热器和变速箱油散热器穿孔,没办法确定,请指导根据故障问题分析,车辆发动机皮带之前断过,行驶一段时间后水温高,在重新更换发电机皮带,在行驶一段里程后,副水壶出现有油浮物。从这里可以初步判断,应该是发动机缸垫变形,导致油液窜进冷却系统,这个可能是目前是最大的。其他的话,机油格底座和变速箱油冷器也可能会油液窜进冷却系统,这两个的可能性是比较小的。如果需要先排除他们这两个的话,拆下来吹油道,水道灌水,然后加气吹,有泡泡的话就是有问题。目前的话,可以先判断是发动机油液或者是变速箱油液,根据味道和油液的颜色进行判断。
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北京现代悦动车,有三个问题,一是多缸和三缸失火,新火花塞,二是降温风扇不转,换的新风扇,导致车子高温,三是仪表水温指针不指示,也是换的新水温传感器。求师傅们指点一下,谢谢你好😊多缸失火首先需要检查下火花塞做下更换处理,如果问题不能解决就要更换点火线圈的这款车点火线圈容易损坏,水温这个需要检查下水温传感器到发动机电脑之间的线路是否正常想通,这个要重点检测确认
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奇瑞旗下捷途,发动机机皮带断裂,导致行驶中高温,更换过发动机皮带后,行驶一千公里发现冷却液副水壶有油漂浮,又重新更换了冷却液,洗干净副水壶,行驶了一个月后,又发现副水壶有油漂浮,怀疑是缸垫冲了,特来咨询根据故障问题分析,车辆发动机发电机皮带出现断裂,车辆行驶后水温高,重新更换发电机皮带后,发现副水壶有油浮物,从这种情况可以初步判断,应该是发动机高温导致缸垫变形,这个需要镗钢铁和缸盖平面再更换缸垫处理。
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北京现代15款ix35智能型(国五)现在里程12000公里,按时保养。冷车启动怠速要3分钟才到950左右,当初销售说怠速要到800才可以开,请问一下是什么原因导致转数偏高。谢谢通过分析,您这个怠速异常是由于积炭引起的,将节气门积炭清洗了做个匹配就好
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08款天籁V6跑了三五个小时后水温高温,高温后副水箱冷却液满出,冷车时副水箱的冷却液只有半壶,冷车启动时有哗哗的流水声,水箱风扇能转能停,热车后拧开水箱盖有冷却液喷出来,高温后水温表到顶但降的也快,一分钟内能多次到顶也能多次降到中间低一点点,以上问题都是换了冷却液后才出现的问题换个水温传感器,然后你再去换个水箱盖,基本就没事了。
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科鲁兹2013款1.6L排量,手动挡SE,目前行驶57000多公里,最近冷却液壶里出现少量机油漂浮在液面,发动机水温正常,未出现过热报警情况,检查发现:和冷却液壶连接水管接头处有冷却液漏出。请问是什么原因导致?如何处理?引起水里面有油渍,一般是机油散热器损坏,如果实际检查为散热器损坏,只能更换
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