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技师蔡旺这发动机什么故障 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺没听懂 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺嗯，现在仪表上不是有发动机故障码，是什么情况 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺嗯，看下数据流失火数据 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友![]()
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺出去试车急加速看看出来不出来失火 -
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匿名网友去试车了，急加速不失火 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺重点排查气缸的积碳，还有汽油品质 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺岐管的问题不大 -
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技师蔡旺这2.0皇冠，经常遇到就是燃烧室内积碳严重，还有就是汽油品质不好，这不论哪里加油，加多少号油，尤其急加速的时候，会出现失火或者仪表提示功率下降 -
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匿名网友急加速不会出现失火这个可以排除，那就是积碳过多引起的 -
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匿名网友现在是有挖积碳 -
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技师蔡旺先清理一下积碳，清洗一下节气门，看看效果 -
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匿名网友节气门我洗过了，好了一天，现在又这样 -
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匿名网友会不会有其它问题 -
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技师蔡旺一般不会 -
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技师蔡旺喷油嘴如果有问题，一般会一直在抖动或者混合气有问题的 -
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匿名网友火花赛，高压包，喷油嘴这些 -
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技师蔡旺高压喷嘴 -
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匿名网友高压喷油嘴也会这样吗 -
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技师蔡旺会引起失火 -
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技师蔡旺这失火是一直会存在 -
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匿名网友现在的解决方案是什么 -
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匿名网友只有冷车怠速降下来了抖动很严，等一下都正常 -
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技师蔡旺先清理积碳 -
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技师蔡旺好多皇冠都有这现象 -
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匿名网友抖到快熄火 -
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技师蔡旺这个时候你确认下是岐管喷射还是直喷 -
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技师蔡旺此时混合气如何 -
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匿名网友就先清进气气门位置积碳 -
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匿名网友他这个是双喷的吧 -
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技师蔡旺是的 -
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匿名网友岐管喷射还是直喷，数据在那看 -
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技师蔡旺正常怠速要么岐管要么缸内，只有高速大负荷时会有混喷 -
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技师蔡旺发动机的数据列表中 -
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匿名网友怠速正常是那个喷 -
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技师蔡旺不一定 -
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匿名网友应该是岐管吧 -
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技师蔡旺有岐管也有缸内 -
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匿名网友这两个不管那个喷，也会有影响这个抖动吗 -
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技师蔡旺嗯，会的 -
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匿名网友废气阀应该也不会影响啊 -
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技师蔡旺是的，不会影响的 -
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匿名网友喷射的数据没找到 -
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匿名网友那个喷会影响抖动 -
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技师蔡旺不一定，但要了解抖动的时候是岐管喷射还是直喷呀 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺你刚刚调换的是2和3么
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12代皇冠，大修完，刚换的变速箱，感觉发动机的噪音正常，加速不像以前畅快了，原来轻点油门有时就降档加速，现在油门发沉，但是挂上D档时有轻微的口哨声，而且起步怠速初段（车子刚动）有明显抖动（晃悠的那种，一直抖）等刹车全部抬起时 就没有了，请问大概是什么原因造成的这种情况的话，重点就是要检查一下是不是节气门有点脏污？另外检查一下燃油压力。还有一个可能就是氧传感器或者是三元催化，有问题。
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05年款丰田皇冠。汽车音响喇叭，打开点火开关或者启动车辆原地怠速不走，音响喇叭会播放音乐。车辆缓慢行走，音响喇叭播放的音乐就会发卡的那种。车辆走快一点就直接没声音了。熄火后再打开点火开关或者启动怠速不走，播放音乐正常。车辆一走起来就不行了。哪位大事遇过这种问题，在线等！音响是否进水受潮，建议拆下嗮嗮试试去潮，用酒精清洗插头
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丰田皇冠零八年的车跑12万公里，凉车一切正常，热车怠速抖动缺缸，三钢和四缸拔下点火线圈插头发动机没有反应，挂档慢慢就熄火了，放P档空加油门加几下就好了。电脑读不出故障，汽油滤芯，油路，进气道，气门积碳，节气门，全部清洗过了。火花塞已换。有时候开一个月也不会出现这毛病，有时候频繁出现。求大神。。。
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05年皇冠3.0二十六万公里发动机才三保了，现在发动机有时抖动稍微有点大一会又好了。感觉像是怠速太低造成的，点火线圈全部换了能比以前好一点，火花塞也是用了两三万公里。用电脑检测一切正常怠速680左右燃油修正百分之零点几，油耗不高动力很好。不知道还能是哪的问题。
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丰田皇冠2015款，开了16000公里了，方向盘不正，后来在轮胎店做了四轮定位，方向盘旷量明显变大，高速上行驶后缺乏安全感，车子不抖，之后做了很多次四轮定位为能解决问题，四轮定位师傅说元宝梁之前被人动过，现在低速行驶，走着走着直行情况下方向盘偏右了，求解
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你好，我开的是08款的皇冠2.5，最开始是保养11万公里保养后油耗居高不下，然后去s4店洗了喷油嘴和节气门，还是不行，然后s4店就叫换节气门11.6万还的，还了感觉还是油耗比以前高了，12万多去做了一次大保，就是现在冷车怠速一发动就到2千，然后慢慢降1500都要停留很久，然后到1100他就不降了，热车的转数是正常的8.900左右，这在怎么回事压
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寻求有相当丰富的维修90年代化油器日产公爵王车经验的老师傅解答。老家山东地区冬季零度左右，刚开始着车一点烟没有，车稍微热后了一会，后面冒出适量水蒸气，车子完全热起来后水蒸气特别多特别浓，冒出来也是一会消失。判断不是烧机油冒出的只扩散不消失的蓝烟。我担心是不是呲缸垫了，但是着车后打开水箱盖也没见冒泡喷水，怠速也非常稳，水温表一直正常没有高温。我很纳闷，为何这么多这么多水蒸气，听说冒水蒸气说明燃烧充分，但是也太大太浓了，人家燃烧充分的车没有冒这么多的。车是我收藏的，也是童年梦想吧。【车型：90年代日产公爵王VIP，不是皇冠2005款，车型表里没这个选项所以选了皇冠】此车发动机有微烧机油现象，其他功能还算可以。
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温约在-5℃～+5℃之间，排气管冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。已经排除烧机油。 我怀疑呲了缸垫或缸筒有裂缝，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.保证水箱散热器口防冻液满满的，空气都排干净的情况下观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有任何机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。 综上判断，应该没啥问题。 我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。有没有一种微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款】根据你描述的这个情况，以及图片看到的车尾气的白烟的情况，微冲缸床的情况是非常有可能的，不过发动机现在工作平稳，没有明显的冲钢的迹象，可以观察冷却液的量和机油的颜色，继续行驶。
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对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅看过来。没有维修90年代车型经验的麻烦先绕一下。个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车，日产公爵王VIP，在当时的地位堪比现在的劳斯莱斯。3.0化油器v6发动机。现在是冬天，着车后冒很多水蒸气白烟。看样子不像烧机油，我接触过许多烧机油严重的车，冒蓝白烟，而且只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白色水蒸气，水蒸气也是一会消失，但是白色水蒸气特别多，比我观察到其它正常车燃烧充分冒出的水蒸气还要多出很多很多。我怀疑是不是呲了汽缸垫，但是发动机怠速平稳，水箱口加满防冻液，液面也很平静，也不冒泡也不翻滚也不往外溢出。但是排气管往外经常频繁滴水，每次轰油门都会轰出很多水。我怀疑是不是轻微呲缸垫或者轻微烧机油？ 车型：不是皇冠2005款，因为表中没有，只好随便选了个。先把有漏水的地方处理好，保持节温器能正常工作，水温不高，水不缺失的严重，水箱压力正常，这些情况都是缸垫完好的
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怠速抖动，特别是等挂D档怠速建议您区分发动机抖动还是车身抖动，并做电脑检测。
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