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技师王志超你好,我是汽车大师专家技师-王志超,很高兴为你解答。
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技师王志超发动机无力啊,
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匿名网友是的
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技师王志超有检查过发动机系统么,
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技师王志超车子跑了多少公里了
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匿名网友正时吗
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技师王志超,空加油,能加起来说明不了什么的
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匿名网友6000
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匿名网友60909
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匿名网友123档正常
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匿名网友手动挡
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匿名网友要是1400转70码挂5档。那5档一点反应也没有。油门踩下去也没一点反应
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技师王志超也是查点的吧,只是没感觉出来而已
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技师王志超带t的,发动机正时容易出现问题,通病
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匿名网友查正时系统吗
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技师王志超对呀,这个是众泰的通病
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匿名网友这个跳齿要换吗
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技师王志超必须换a
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技师王志超要换一套的
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匿名网友他里面干净没有什么油泥的发动机还跳齿吗
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技师王志超这个和油没关系,是用料问题,
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匿名网友这个从电脑数据能看出来吗
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技师王志超空调可以通讯就是音响问题,
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技师王志超你空调能进入么
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匿名网友问题是这个不确定是正时啊。
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技师王志超您是车主,还是技师啊
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匿名网友技师
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技师王志超你看点火提前脚,数据
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技师王志超角
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匿名网友怠速状态吗
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技师王志超路上加速的时候
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匿名网友路试的时候看数据流吗
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技师王志超对的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友1钢点火提前角吗
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技师王志超对
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技师王志超看看会变不
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匿名网友会变
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匿名网友123档转速高他变化快
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匿名网友4.5档变化波动就小
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匿名网友变负数
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技师王志超不是变正数么?
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技师王志超提前角不提前,那就是链条拉长的原因
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匿名网友
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匿名网友
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技师王志超高负荷嘛,
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技师王志超先检查正时吧
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匿名网友
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技师王志超正时的点火提前脚
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众泰T600为什么有时候在行驶中踩油门时到了2000转就加不上油,空挡停车时油门会变大,油门转速上升到1500转,这到底是什么问题造成的。您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到及时的解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。一是需要清洗节气门喷油嘴二是拆洗三元催化器,节气门清洗之后需要重新学习怠速,
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我是14款众泰t600 1.5t的,车子踩离合转速升高,尤其是1挡挂2挡的时候,1挡起步1500转踩离合换挡的时候可以升到2千4五百转。而且我是松了油门踏板的,之前提问过让洗节气门,洗了之后还是这个问题。用电脑检测也不报故障。之前从没有这个问题,请问是哪里出问题了?把进气压力传感器清洗了,还有把离合器开关更换了
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众泰T600为什么有时候在行驶中踩油门时到了2000转就加不上油,空挡停车时油门会变大,油门转速上升,火花塞也换了,汽油格也清洗了还是这样,这到底是什么原因造成的?您好,据您询问的。众泰T600,有时候在驾驶中。突然间转速到了2000转就加不起油,可能导致的故障原因有以下几点: ①存在着干扰型故障,此故障呢并非是机械故障,是电气故障。需要先检查一下是否车辆存在着改装大灯,或者说其他改装之类的。先把加装的产品先去掉它。然后进行路试看故障是否还存在。 ②某个传感器信号出现了偏移,针对此故障现象呢,需要实车检测一下有没有故障码。如果没有故障码的情况下,需要读取数据流,看看哪个数据存在着异常现象。 建议您到4S店或者说修理厂去读取一下数据流或故障码,来分析此故障。因为此车故障现象需要路试分析。 希望我的回答对您有所帮助
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众泰t600 1.5t早上天气有点凉,启动车行驶时一档换二挡给油车没劲,二挡换三档也是一样,直到行驶5公里左右能缓解。 没劲就是一档给油门到三千转后快速换二挡再给油,感觉车后边像有东西拖着车一样,速度衔接不上。只有冷车的时候有问题,去年冬天也有过,不过夏天时候就正常了,今年现在天气又转凉了,问题就又出现了。请大师支招!有涡轮增压的车辆容易形成积炭,这个情况一般原因是积炭多造成的。需要拆下节气门和喷油嘴来彻底清醒,内窥镜检查 专用设备清除燃烧室积炭,更换汽油滤芯。如果进气歧管里面积炭太多的话,最好拆下进气歧管来彻底清除。并调取故障码读取数据流,针对排除故障。
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2015款1.5T众泰T600,跑了1.3万公里,因挂挡不好入挡,4S店昨天给换了变速箱,挂挡好了但别的毛病来了。(起步一挡,换了二挡给油,转速就提不上来了啊没力,我又试着一挡起步二挡把油门直接踩到底,转速才慢慢上来,有五六秒才给力,然后挂三挡在把油门直接踩到底,还是一下子提不起来速度,中间有六秒左右,然后挂四挡,油门直接踩到底,还是一下子提不起速,然后挂五档油门直接到低,还严重些,转速一直是1500转左右,等几秒钟才一点一点的上来!就是起步以后的所有换挡,把油门踩到底,动力不能及时输出。反应难。没换变速箱之前不是这样的。就昨天刚换的新的变速箱。这踩油门到底,为什么转速一下子提不起来呢,要等几秒才慢慢的起来!)然后空挡我试了试,一踩油门转速马上就上去了!这是什么问题呢?哪里的问题?建议检查离合器和变速箱
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众泰T600 2.0T尊享版 2015 首先动力时不时下降,有时会正常. 动力下降表现为: 挂挡-慢松离合器-油门转速2000-车子稍微前进一点油门转速瞬间下降,之后再次踩油门转速上不去. 但只要起步以后,虽然动力表现下降,但是转速可以上去了,只是提速很慢.还有就是仪表盘故障灯亮EPC,故障代码P0504(动力总成),去过N多修车的地方了,都说是刹车问题,我仔细检查过刹车灯线路,绝对100%没有问题。从故障现象分析,很像该车的常见故障,刹车开关坏了,建议重点检查。
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14年车,3万公里1.5T。最近几个月早上冷车启动怠速两分钟(室外温度在1度左右),挂1挡起步到两千转后挂2档,这时突然感觉车子动力一下子没劲(像挂4档5档似的但没有抖动),踩油门没有反应,就是把油门来回反复踩到底也是慢慢的一点一点加速,不论在哪个档位,转速只要在2000转以下都会感觉发动机没劲(有时达到2000转时也感觉不到涡轮增压),此时发动机没有那种(高档位低转速加油门的共鸣声),只是感觉像自己在慢慢给油似的。无明显闯车。直到水温上来后车热了,故障消除! 维修史: 更换火花塞,水温传感器,全合成机油(5w-40银美孚),变速箱油,汽油滤芯,空气滤芯 清洗节气门,喷油嘴,三元催化(打吊瓶清洗) 现在故障依旧存在!检测过数据流,不知道该怎么办了!要是能排除故障大红包答谢!
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众泰T600(2.0T)尊贵型,16年2月份的车,从16年国庆节左右的样子开始严重动力不足,油耗每百公里上升4个多油,一个月内陆陆续续去4S店清洗了节气门,喷油嘴,三元催化,加了发动机内部积碳清洗剂;更换了机油,机油滤清器,空气滤清器,火花塞,变速箱油,汽油滤清器!然而并没什么用,还是一个样,去4S店检查老是说是正常的!请问老是什么情况啊?摆脱帮帮我……
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14年的众泰T600,1.5T 换了全新的发动机总成,开有20天左右(期间正常就是一到80码就有像改装排气筒炸街声,上到90就没了,到一百又会出现,超过一百后就消失,后面报码换了VVT阀就没有出现这个问题咯,)就一直陆陆续续跑P000A故障码?换了VVT阀,凸轮轴位置传感器,还是一样,刚开始一报码就爬坡无力加油没反应,平路或者下坡就可以提速,现在目前就是4档1600转以上上坡可以提速,提速到2000转,70迈,才可以换5档才可以可以加速,但是5档2000转80/100码以后,遇到爬坡就无法提速,要等爬上坡了才有反应,这样不知道正常不,但是现在一直有故障码,清了过几天也会出现这个是增压空气冷却器温度传感器问题,还有就是线路插头检查一下,然后就是这个车的故障率比较高,尤其是电子问题比较多。
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1.5车型,隔夜冷车早上启动没有高怠速,室外温度在14度左右。 怠速稳定在830转,用odb测试结果显示810—835转之间跳动。怠速时无明显抖动,空档给油转速可以正常上升。 挂1档起步明显感觉动力没有以前好,需要多给油。 1档两千转大概20码快速换入二挡,此时症状出现,会感觉到动力衔接不上,即使油门到底,车速也是一点一点加快,无论几档故障依旧。此时即使达到两千转涡轮也没有明显介入的感觉,和以前完全两样。而且感觉发动机声音和正常时候不一样,不是噪音大也不是发闷的声音,不好比喻。直到车水温上来后一切正常。 更换过火花塞,高压线,汽滤,空滤,机油,变速箱油,水温传感器,空气压力传感器,氧传感器, 吊瓶清洗过喷油嘴,三元,另还有节气门 汽油一直是中石油95号的,而且空滤我一周清理一次,就是平时自己洗车的时候,发动机仓我也会用毛巾擦的很干净,现在就是找不到问题所在?冷车的缸压,油泵都测了也正常,数据流也读过,一切都正常,就连电子油门我都换了可还是不行!我也是室外没办法了,就再这个平台发表求救都有几次了,可都没有解决,所以请大师们结合实际情况给予帮助!若能解决问题必有重谢,再此先谢过了!建议对车辆仔细检查
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