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技师陈新安你好!发动机报什么故障码
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易**1
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技师陈新安你好!故障码能不能清掉
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易**1可以
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易**1有时候车热了,就上了3000转了,降不下来
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技师陈新安发动机热了怠速下不来,读取发动机01组水温数据多少
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易**1现在正常啊,
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技师陈新安😂
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易**1😓
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技师陈新安现在正常看不出问题的,而且发动机里面的故障码是偶发的
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易**1嗯,我现在正开着呢,看看能不能出现
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技师陈新安嗯,好的
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易**1这个车节气门位置和踏板位置传感器通道号多少了
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技师陈新安62组
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易**1
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易**1{"msgText":""}
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易**1没有呀
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技师陈新安这个就是了
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易**1哪个呢
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技师陈新安62组就是啊
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易**1嗯嗯
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技师陈新安
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易**1嗯嗯
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技师陈新安嗯
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08年帕萨特老领驭怠速不稳最高到二千多转,但是拨点前氧传感器插头后怠速平稳。更换新的前氧传感器后还是这样嗯,就是车热了以后,行驶一段时间以后,他这个怠速就不稳,一下子到2000多转到2000多转以后,再下来,然后再上去这样的根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你和老板通过你上面描述的问题故障现象来分析还有我们这个故障现象来看,这种故障现象,我们先把这个节气门清洗一下,节气门脏物会导致这个问题出现,还有就是我们这个进气系统漏气也会引起这个问题,以上两个问题做一下处理,如果故障还没解决进行电脑板升级一下,重新升级一下电脑板程序解决电脑板控制问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 l客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我的老帕萨特b51.8T大修后怠速抖动困扰我一月之久了。有时好有时坏。点火线圈,真空管所有怀疑的都排查了。今天突然又抖的马上要熄火。我下车开始挨个拔点火线圈还是那样。又开始拔喷油嘴插头,123拔掉再插上没好转。第四个一拔马上好转,顿时不那么抖了。一插又要熄火。拔掉后虽然三个缸工作。但比插上后怠速稳多了。用试灯试喷油嘴线路一切正常。现在就怀疑喷油嘴不行了。可能里面偶尔短路了。或连电了。莫迷其妙的是一会又好了。请问4缸这个喷油喷真不行了的话,意思就是有时候里面连电了。能不能影响全局怠速不稳?
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我的车是2004年大众帕萨特手动挡,前段时间车子振动厉害,电脑查出是截气门坏了现在换了截气门好了很多,可是在怠速时候还是有点抖动,不过电脑查出有一个进气温度传感器也坏了也换了一个新的,但是这个温度传感器在电脑上面还是显示坏的,车子在发动后排出的尾气有汽油味,请问技师我的车怎样才能修好
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?头疼死了。咨询不少人了有没有一个明白的大侠。一步一步的指点我怎么查?补充下,氧传感器,或者三元催化,检查清洗,或者更换!
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?跪求哪位大侠加微信一步步的指点我怎么去排查
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?这个问题头疼死我了
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我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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您好,我的是14年的新帕萨特,是自动空调。之前使用空调时,空调刚启动时压缩机,散热器风扇会高速工作一会儿(能感觉到发动机舱的声音和振动),等车内温度稳定后,就会渐渐安静下来。但是从今年开始,开空调后压缩机一直高功率运转,就算车内温度降下来后也还是压缩机和外部散热风扇也还是一直高速运转(停车怠速时开空调油耗1.6),坐在车里都感觉到很大的振动和噪音。5053读取制冷剂压力一直在20bar左右,一直不下降,蒸发器后温度达到2度时,制冷剂压力都还有19bar左右。请问这是哪里的问题?谢谢。另外,现在制冷效果还可以。
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?
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高尔夫转速表到3000转就上不去的原因是什么
高尔夫转速表上不去3000转的原因是触发发动机保护机制。转速表直接将接收到的数字脉冲信号(传感器送来的)经处理后读入cpu的计数口,通过软件计算出转速和指针对应的位置,再经放大后通过cpu的控制口驱动
故障维修
2022-05-11
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发动机转速表不转,发动机转速表不转了重新启动就好了
发动机转速表不转,发动机转速表不转了重新启动就好了在驾驶汽车时,我们经常会遇到一些令人困惑的问题。其中一个问题就是发动机转速表不转。当我们开车时,转速表通常是一个重要的仪表,用于显示发动机的转速。然而
汽车发动机
2023-07-26
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大众朗逸怠速高重启就好了
大众在旋转中,如果偶像太高,就需要重启。怠速对于汽车的排放、油耗状况和舒适性都有很大的关系。发动机的怠速性能是评价其好坏的重要因素,怠速转速表示发动机怠速时的转速。怠速转速的过高或过低都不好,过高会增
故障维修
2022-05-11
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开空调怠速就不熄火了,开空调怠速抖动是什么原因引起的
开空调怠速就不熄火了,开空调怠速抖动是什么原因引起的空调在汽车生活中起着至关重要的作用,特别是在炎炎夏日,我们常常会选择开启空调以提供舒适的驾驶环境。然而,有时候在开启空调时,我们可能会发现汽车在怠速
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2023-08-01
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怠速抖动加油就好了是什么原因
1怠速抖动加油是什么原因?正常怠速油门的原因是发动机积碳严重,点火系统有问题,机油压力不稳定,发动机部件老化等。1.发动机积碳严重。汽车抖动最常见的原因是油门太脏或者喷油器积碳太多。当发动机积碳过多时
汽修字典
2020-07-06
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冷车怠速发抖震动热车就好了
柴油机怠速抖动,加速无力。个人认为可能是汽车发动机积碳过多造成的。建议检查发动机是否需要清除积碳。然后排放超标,不仅年检不合格,还直接加重了环境污染的危害。另一个原因是节流阀出了故障。以上两个问题都会
故障维修
2022-05-11
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怠速抖动但加油门就好了什么情况
1怠速抖动,但加油门没问题。什么情况?怠速抖动,但油门开度不错,属于不稳定怠速。这是电控发动机日常维护中最常见的故障。怠速和加油的原因是:阀和进气管积碳过多,控制怠速的传感器和其他电路失灵。以及在阀3
汽修字典
2020-07-06
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汽车空调怠速效果不好,汽车空调怠速效果不好加油就凉的原因
汽车空调怠速效果不好?原因你要知道作为汽车的重要装备之一,空调在日常使用中起着至关重要的作用。然而,许多车主发现,汽车在怠速状态下,空调效果明显不如在行驶过程中。那么,为什么汽车空调在怠速状态下效果不
汽车空调
2023-08-03
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汽车空调怠速效果不好,汽车空调怠速效果不好加油就凉的原因
汽车空调怠速效果不好?原因你要知道作为汽车的重要装备之一,空调在日常使用中起着至关重要的作用。然而,许多车主发现,汽车在怠速状态下,空调效果明显不如在行驶过程中。那么,为什么汽车空调在怠速状态下效果不
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2023-08-03
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12个最毁发动机的行为,再好的汽车 开两年也得“废了”!
都知道发动机是汽车的心脏,要定期及时维修保养,可很多车友会发现爱车发动机还是很容易被自己开坏。这到底是什么情况?发动机似乎总是比别人家的车损坏快?其实,很多时候车主的驾驶习惯是造成发动机损伤的最主要原
行车技巧
2017-02-14