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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄出现故障时启动发动机,启动马达会工作吗?
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技师李培雄图片中发动机模块的第一个故障码是发动机电脑板有问题,
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如此启动发动机打不着火,启动马达应该有工作
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技师李培雄应该是发动机不会喷油,图片第一个故障码是发动机电脑板内部控制喷油嘴的处理器故障
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如此为啥过了半小时又能打着火
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技师李培雄电脑板冷却后可能就正常了。建议去4s店检查时留意是否又出现这个故障码了
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如此又要换发动机电脑吗
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如此如果再次出现
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技师李培雄是的,
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如此第一次去4S店让洗啥节气门,去途虎看了下,节气门干净得很
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技师李培雄和节气门没有关系
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如此第二个故障是啥
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如此进气流量系统性能
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技师李培雄可能是涡轮增压进气系统漏气引起的,
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如此这个要检查啥
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技师李培雄涡轮增压管道和中冷器
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如此明天去4S店检查看看
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如此这种堵车,走走停停的熄火还有可能是什么原因引起的
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如此变速箱问题吗
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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别克君越13年的车,晚上放一晚上,第二天清晨打火,着几秒就灭火,车打火不费劲,快要灭火时加几脚油就好,节气门换了,低压油泵滤芯换了,电脑没有故障码,流量值也正常,发动机积碳也没问题,这是什么原因呢你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查看一下空气流量计,燃油压力,进气压力传感器数据,氧传感器数据流是否正常范围内。希望能帮到您!祝你生活愉快
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10年君越2.0T行驶中熄火,仪表灯提示请检修车辆,当时打不着火,过了两分钟又能打着了,但是发动机故障灯亮了,别的一切正常发动机自动熄火可能是凸轮轴电磁阀故障引起的,需要用诊断电脑读取故障码,应该问题不大,如果不放心,可以先在附近修理厂用诊断电脑检测一下,确定不影响行车安全再回去,
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有没有特别精通别克疑难杂症的师傅,我这里13年别克君越2.4的发动机,冷车发起来五六分钟会熄火,开着也是一样会熄火,热车什么都正常,亮三元催化,氧传感器,怠速低三个故障码,我洗了节气门,换了进气支管,三元催化,氧传感器别的地方给他换四五套了!一样不行,开一天故障现象依旧出现。您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点检查进气系统是否存在漏气,以及传感器是否质量正常,其次就是电脑板控制,逐一检查一下
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问: 08年的车,最近在行驶过程中总是熄火,有时候在怠速的状态下也熄火,熄火后发动机故障灯亮,马上打火没有反应,马达也不转,但是车是有电的,关闭钥匙三五分钟后在打火可以启动行驶,行驶一段时间后又会出现熄火。就一直重复上述问题,这到底是什么问题呢?用电脑查只有一个故障吗,是控制模块只读存储器。说这个故障码是电脑版问题,电脑版以拆卸修理,装车后开了一星期没出现熄火,今天又出现熄火状况,请问是怎么回事?车是自动挡的!
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06年2.4君越洗完节气门后怠速高然后学习后正常了,两个月后怠速抖动,发动机故障码亮,然后熄火后再打正常,电脑清除故障码,又过了三个月后故障码亮,然后发动机抖动,现在怎样清除也不掉,节气门也复位不了故障码清除不了,是节气门的问题,需要更换节气门。
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12年君越2.4排量,清洗完节气门积碳后,凉车启动后一会就熄火,得重复好几次,没有任何故障码。根据你的描述 1.你的这个情况应该就是因为节气门原因导致的 2.建议先用电脑检查一下节气门,其次就是检查节气门的真空管和检测线路数据是不是对的
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14款君越2.0T ,二个月前19.5万KM,换过变速箱电脑和换档开关,现在缓慢加速一档升二档,(发动机转速不超过1700转)顿挫感特别强,重油门加速不会有。其他档位升降档都没问题,以前不会有此现象,去4s店检测说变速箱有正常,还清洗了节气门,也没有电脑故障码。未能解决问题。车子公里数比较多检查发动机积碳多不多,缸内积碳,进气道积碳。检查下火花塞。汽油品质不好也会这样。检查下是不是由于发动机动力引起的变速箱有顿挫感。
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我家的别克君越是10年的,3.0的旗舰版,从前年冬天就开始抖动,提示检修ESP发动机动力降低,换了几个缸筒火塞,换了两个点火线圈,清洗过节气门,年前冬天又开始抖动,还是这毛病去4s店说是节气门的事,前些天正月初十左右换了节气门,回来开了大概有十来天,又出现这毛病但是故障灯闪烁,我就把车熄火了,再启动故障灯常亮怠速微抖,转速表上的针也看着微微摆动,去检查报的故障码是发动机不点火,又清了故障码怎么回事您好,根据您车的故障现象分析:发动机不点火缺火的原因很多,一般由以下原因引起:1火花塞,点火线圈,喷油嘴故障!2汽油品质不好,氧传感器故障!3三元催化器堵塞!4油泵压力不足,高压油泵故障!5气缸压力不足!6空气流量计故障!7发动机正时链条控制系统故障!用诊断电脑看数据流看缺火数据流,看都是哪缸缺火!逐步检查一定可以解决故障!
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我的别克君越2012款,2014年一月上牌,行驶了44000公里,今天中午低速开车前进时突然断电熄火,然后马上打火,着了没有再熄火,去修理厂电脑检测,发动机没有任何故障码,请问是怎么回事,明天要跑高速,很担心,第一次出现这个问题清洗一下节气门,然后检查凸轮轴电磁阀
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