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技师孙晓哲您好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为您解答
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技师孙晓哲你好,水温到多少度没有转啊
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现**活98
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现**活这车正常好像就是98度转风扇啦
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技师孙晓哲电脑检测读的么,你在等会看看,一般10几转的
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现**活
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技师孙晓哲拔了水温传感器插头,看看风扇转不
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现**活不转
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现**活我试了一下
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现**活我把水温传感器拿了 打压被成5V按照常理他水温应该付的啦
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现**活但是他这个还是90都℃
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技师孙晓哲那检查一下水温传感器线路看看
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现**活我测量水温传感器 我拿了插头有4.98V有一根4.99
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲是四根线吧
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现**活插头插头一根0v 一根0.
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现**活一根0.37V 一根0.5V
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现**活3根线
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现**活按照常理那根5V的电压线应该不会变的把 插上 拿了应该是不是都是一样的电压
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现**活
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲这个图,一个电源,一个搭铁,一个到空调的
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技师孙晓哲绿色线信号,蓝色搭铁,白色到空调的
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现**活0V 信号的电压跟我检测仪的电压相同 应该么问题
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现**活那重点检查白色这一根么
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现**活白色这一根的电压只有0.37
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技师孙晓哲拔了水温传感器插头,风扇也转!那这个情况不对!
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现**活风扇不转
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现**活拔了插头 信号电压变成5V
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现**活风扇也不转
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现**活动作测试可以转 开空调可以转
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现**活电脑也么检测到故障码
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技师孙晓哲插上插头呢,信号电压多少啊
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现**活信号电压水温度现在78V 电压在0.67V
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现**活他这个是没有5V的长电源的?
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现**活安装常理 应该要一根5V的电源才可以检测啦。他这个为什么没有 比较懵
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技师孙晓哲这个就是通过水温反馈电压信号的!
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现**活哦
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现**活原来这样控制的。
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现**活那现在这样的情况。应该怎么检查了。
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技师孙晓哲你这个情况,我怀疑可能是线路或者是控制单元有问题导致!
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现**活那我现在检查这个2跟型号线
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现**活他这个一根是到电脑版 一根是到空调面板
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技师孙晓哲嗯嗯是的
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现**活是这样把
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技师孙晓哲
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技师孙晓哲蓝色,绿色到发动机控制单元,白色到空调面板
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现**活嗯
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现**活这跟0V应该是没有问题
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现**活插上 拿了都是12V
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现**活师傅 你说要是线有问题 他这个动作测试又可以
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技师孙晓哲动作测试,是电脑直接控制风扇!我们现在检查的是水温传感器线路!
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现**活也可以读的出水温 电压
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现**活嗯
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现**活知道了
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现**活等一下我吃了饭 在好好检查一下这个传感器的线
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技师孙晓哲嗯好的
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现**活师傅在么
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现**活他的信号线是电脑版的几号角
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技师孙晓哲82脚绿色线
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现**活0V线是几号角
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技师孙晓哲搭铁是13脚
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现**活线都么问题 通的 打到欧姆档位 单线电阻是0欧姆
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技师孙晓哲哦哦,那没事!
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技师孙晓哲99度,水就出来了!你检查一下是不是水箱盖有问题! 电脑检测发动机也没故障码么? 还有就是拔了水温传感器风扇不转这个也不正常!怀疑也有可能是发动机电脑有问题
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现**活但是绿色的信号线插上电脑版 他跟车身的打铁有3.2欧姆的电阻
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现**活这车以前我搞过一台一模一样的决定是98 97℃风扇转
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现**活那根信号线对地也93欧姆
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现**活不是3.2欧姆 看错
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现**活拔了插头是没有
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现**活这是不是不正常了
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技师孙晓哲3.2偏大些的!
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现**活那根线信号线对地有93欧姆 这是正常的么 师傅
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现**活我是拿了电瓶线测量的
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技师孙晓哲不正常,信号电压直接到电脑板,对地不可能93欧的
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现**活我么插电脑版0欧姆 插上插头信号线93欧姆
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现**活打铁么插头单线0欧姆 插上插头跟车身导通 电阻也是0欧姆
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现**活那是电脑版这跟信号线出了问题
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现**活他这跟信号线是直接到电脑版的啦 不经过什么东西的啦 进入电脑版电脑版经过计算到了温度出去控制线。风扇打开
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现**活但是我还是搞不明白一般如果信号线出现问题 电脑版应该换自保护要风扇长转的啦
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技师孙晓哲嗯直接到电脑,没有转换接头的!
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现**活他这个也不才转 也不报故障码
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技师孙晓哲对啊,一般拔了水温传感器,风扇就会转
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现**活难道这个他不带自保护 而且这个我把传感器拔了只有仪表上面那个会没有 但是电脑读的数据还是温度的正常数据
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现**活按照常理他打压已经到5V水温他应该还变成付才对啦
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现**活比较懵了
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现**活还是有什么东西干扰了他这个水温
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技师孙晓哲比较奇怪了!其他没有影响水温的了,单独的线路!也没有共用的线路!
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现**活难道电脑版不受控制了
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现**活他这车是一个事故车 但是只撞了水箱这里
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现**活这边也么什么东西影响啦
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技师孙晓哲不行你去检修下电脑板试试看看有没有毛病
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现**活懵了😇
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现**活按照常理以前是正常行驶的。 不会撞了一下就出问题了
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现**活开空调也正常 就正常水温不转。 接受不到水温的数据了
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现**活尴尬。
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技师孙晓哲嗯碰撞一般是不会影响,你这个是个例了
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现**活还有一个情况就是他这个水温表到了99℃了他也只有3格
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现**活按照常理他应该要到4格的啦
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技师孙晓哲正常就是中间位置,水温高,100多才会在上升
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现**活但是他一直就么到中间
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现**活就第三格不动
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现**活
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现**活现在温度90
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技师孙晓哲水温指示这个应该没关系
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现**活100不转
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技师孙晓哲嗯!我怀疑可能是电脑接受温度传感器信号不对导致不能控制!
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现**活空调系统里面有一个故障码。会不会影响
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技师孙晓哲什么故障码
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现**活
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现**活但是可以清除
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技师孙晓哲这个不影响,这是离子发生器故障
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现**活空调里面有一个加热器水温传感器是什么传感器
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现**活他只有80℃
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技师孙晓哲那个啊
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现**活
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技师孙晓哲这个没注意过啊!也没有加热器啊
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现**活
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技师孙晓哲嗯,先检测下看看吧
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师傅,现在我这台车就是温度到了。风扇不转,开空调可以根据你描述的故障情况需要使用电脑读取一下水温传感器的数据流,温度能达到106度不能,到达106度还不转的话就需要检查水温传感器和风扇控制线路,风扇是发动机电脑版直接控制继电器吸合进行转动的,开开空调能够转动证明线路是没有问题的,水温高不转就是电脑板没有控制,达不到开启条件,先把水温传感器更换了,检查风扇上面是否有个温控开关给更换了,应该是信号温度给电脑板的不对,103度能够转低速就是正常的
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11年北京现代ix35水温不循环水箱换新的节温器也是新的风扇吹出来的是冷风水泵正常空气也一直排了 上下水管会烫风扇一转水箱就一边热一边冷为水不循环造成的 进行检修水泵 节温器 及缸垫呲漏
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你好,我车是2012款北京现代ix35,空调只在夏天用,加上后排无出风口,车里很热。问题是空调夏天用时都是调到22℃,但实际达不到,跑高速后排人员感觉不到凉快,满头大汗。再降低空调温度,不起作用,也就驾驶附近人感到凉快。也加过氟,检查过管路,没问题。是不是车空调功率小的缘故?像你说的这个问题比如 1.前面冷凝器脏会导致 2.压缩机工作不好 3.冷媒过期变质也会
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2015款北京现代ix35两驱自动智能,换过一次风扇总成,从那以后开空调汽车抖动的就厉害。去4S店检查,拔下图片里的冷却风扇强和冷却风扇弱就就不抖了。去汽修厂检查,说是把发动机垫起来,就没事了。是发动机脚垫的原因。请问专家到底是哪的原因?你好,根据你描述情况分析,这个一般是因为发动机动力收到影响,导致的车子抖,除了发动机机脚垫,也要考虑发动机积碳,很高兴为你解答!
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12年的北京现代ix35 买的二手 手自一体的 现在跑高速几个问题 看看怎么解决 第一就是油门更不上 6档跑到120 就没有办法上了 踩到底都没有用 五档还可以用 不过五档换六档的时候 发动机转速还会降 第二 高速我连续跑了400多公里 闻着很臭的味 拉开引擎盖 看见电池旁边的小孔在冒烟 将是那的味 是怎么回事?这种情况是变速箱有问题了,变速箱内部磨损了或油压密封不住导致的车辆速度上不去,需要维修变速箱,还有电瓶的使用寿命到时间了,需要更换了
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汽车大师好 北京现代新ix35 2013年9月出厂 40000公里 无事故 一直正常行驶 车况好 今年夏天开始高速行驶差不多50分钟左右低压管结冰 空调出风口风量变小 慢慢不制冷了 行驶过程中这问题越来越严重了 现在市区道路行驶半小时左右出风量也会变小 4S店检查换了热敏电阻 测试了高低压都是正常的 无法找到原因 2017年10月份换过压缩机 原来压缩机是电磁阀的 现在换上这压缩机是吸盘式的 谢谢解答关与空调结冰现象,多为空调系统内有水份,压缩机分内吸式(多用与大众车系上)外吸式(最常见的)
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孟师傅您好!我也是姓孟,我的车是北京现代2021款ix35 2.0 自然吸气 车辆踩油加速到20-30,30-40迈期间出现车身抖动现象,脚踩在大油门的时候也有,车辆升级过车载ECU,升级ECU前车辆有轻微抖动,升级后更加明显,抖动为左右抖动,均在以上时速产生,车辆时速高于该时速不再显现,根据观察该情况有时候也会消失减弱,方向盘转向后出现次数偏多,4S店用电脑测试过发动机和变速箱均为正常,后又测试轮胎动平衡也正常,孟师傅您觉得应该是哪方面原因呢?车辆问题先确定下来同款车型是不是都有这一个问题,如果别的车没有,您这一个车有,那就是说明问题还是存在,如果方便,可以叫着您朋友一块去店里,拉着店里的技术总监去试车,如果确定是有问题,那就认真的找,看下是什么问题!重点检查一下轮胎胎面是否变形,铝车轮是否变形,定位数据是否正常,传动轴是否弯曲变形!
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汽车大师技师们大家好… 我的车是2011年的北京现代ix35,现在跑了有82000多公里…就是从去年冬天开始(我们这里地处西北银川,冬天最低气温大概有零下16度左右)每天早晨第一次发车,着车后发动机会有哒哒…的异响,后一直持续到现在(已经是夏天)正常运行两三分钟后声音就没了…一天当中再启动就不会有这个声音了…问了修车师傅说有可能是气门的问题,说是机油用的有问题…后来从网上的论坛看到这个年限的这款车子,这个问题很普遍…是设计上的缺陷…请各位大神帮忙判断下…是什么原因,应该如何排除呢…
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我是北京现代ix35 2011款。2.0自动档。上次机油漏完了不知道,还持续跑了50公里左右。发现正时链条异响。到修理厂重新加了机油后情况好转。异响基本消除,最近发现早上冷车启动的时候链条省特别响。待车热了后跑三公里左右异响消除。 请问怎么解决?修理厂的师傅说不用管,以后定时检查机油定期保养就行。请问这样真的可以吗? 另外请问这款车用什么机油相对噪音比较好。
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车型:2013款现代ix35 两驱智能,购车2年1个月 使用地区:北京密云城区使用,路况比较好。 目前24000多㎞,要更换机油了,目前使用的磁护5-40觉得明显油耗增加,想更换5-30,但是ssss只有原厂专用的,这个公里数用原厂是否可以?另外换机油前有必要跑一下高速吗?考虑到热热车是不是放的更干净(个人想法)还麻烦您在百忙之中给予宝贵意见。 2万4除去常规机油机滤保养,空气滤芯,空调滤芯,2万洗过一次节气门,其他没做过。车启动没问题,天气凉启动时怠速1300左右,过一会消除。希望您根据我的车况给些用车建议。
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