更换一个新发动机后，出现的一个故障代码

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根据故障代码显示 信号合理性故障 储气罐阀块管道安装不当（联管接头接反） 排气阀保持关闭 排气阀不能保持最小维持压力 排气阀线圈/线路短路 导管堵塞/损坏 空气悬架排气消音器堵塞/受阻 轴阀块管道连接不当 压力传感器故障 检查从储气罐阀块接出的管路是否连接至正确的端口，检查压力传感器电路。如果传感器有故障，请予以更换 重新校准一下四个车轮的高度传感器数据 动态响应控制模块-未正确配置 使用制造商认可的诊断系统，像配置新模块一样配置此模块。清除DTC,然后重新测试 向

根据描述的故障提示 我给您诊断思路，这个还是发电机有问题！直接换原厂的就行了！ 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你的问题解决，

点击图像加关注有问题随时联系 从你照片里的故障码看，把打气泵到储气罐的管路检查一下有没有压扁堵塞的情况，如果没有就更换打气泵

根据描述的故障提示 我给您诊断思路，目前的故障码说明的就是电机没电到或者是电机有问题才导致的那个线路没电到！但是这个种情况可以检查的，首先检查模块到电机的线有没有短路！线没问题，确保电机是原厂的，那只能是更换模块 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解決

你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-空气压缩机内部故障，建议更换品牌的空气压缩机测试 2-前部减震器和前分配阀，以及管路是否存在泄露故障，可以通过高度校准后，断开蓄电池停放水平位置，查看车轮高度变化

根据这个故障吧，要不就是制动器执行器有问题，要不就是执行器到仪表的线路有问题。线路图是英文的！建议升级服务，解决问题！

车子变速箱系统问题，检查选挡电磁阀线路插头接触是否正常，或者电磁阀问题。

点击图像加关注有问题随时联系 看下右后高度传感器和其他三个哪个一样，和一样的互倒一下，重新校准高度再试，如果故障转移到倒换的角了，更换高度传感器，如果不转移更换分配阀

这个故障代码读取错误所以我也查不出来。换电脑读看看能不能得不行只有用专检读取故障码就好办了。跟椐现像就像是节气门没学习好，或有喷油嘴漏，或电器线路或传感器模块故障需故障码来判断，这车左右各一个发动机电脑版pin out01 可变气门正时调节器，排气凸轮轴 - 1 02 进气凸轮轴正时调节器 - 1 05 流量控制阀高侧 (GDI) 06 用于蒸发排放控制系统 (TEV) 的安全电磁阀 07 进气正时位置传感器 - 1 12 废气旁通电磁阀 15 正时传感器电源 16 负信号 - 燃油泵 2 继电器 - 1 档 (T20 的 85) 18 废气旁通电磁阀 - 1 20 二次空气阀 22 用于燃油泵 2 继电器的控制 (T20 的 85) 24 电动节气门 CC 马达 - 正极接线端 26 喷油器阀 3 低侧 27 喷油器阀 3 高侧 34 排气正时位置传感器 - 1 35 转速传感器 (数字) 36 燃油压力传感器 38 传感器电源 (1b) (燃油压力传感器 - 信号) 39 电动节气门电源 41 用于发动机的参考接地 42 用于发动机的参考接地 43 用于发动机的参考接地 44 CAN 低位 1 46 CAN 高位 1 48 电动节气门 CC 马达 - 负极接线端 50 喷油器阀 2 低侧 51 喷油器阀 1 低侧 52 喷油器阀 4 低侧 53 电子喷油器 4 (高侧) 55 点火控制 1 56 点火控制 4 58 制动指示灯开关 62 信号 60-2 齿 - 发动机转速 63 发动机冷却液温度 2 (在散热器上67 参考接地 - 预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 68 输入 - 预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 71 用于右侧/左侧 ECU 识别的 INT/A 电源 (+15 = 右侧 NCM/未连接 = 左侧 NCM) 73 流量控制阀低侧 (GDI) 74 喷油器阀 2 高侧 75 喷油器阀 1 高侧 79 点火控制 3 80 点火控制 2 82 发动机冷却液温度 88 用于电动节气门位置的参考接地 89 电动节气门位置 - 2 90 电动节气门位置 - 1 91 用于预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 的电源 92 预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 95 转速传感器电源 (1a) 96 用于预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 的加热器01 电子设备电源接地 1 (T03 的 85) 02 电子设备电源接地 2 03 电源 1 04 电子设备电源接地 3 05 电源 2 06 电源 3 07 用于后催化转换器氧传感器 (在催化转换器之后) 1 的加热器 12 燃油泵 1 继电器指令 - 2 档 15 加速器传感器 (1) 信号 (ETC) 18 惯性开关 19 负信号 - 燃油泵继电器 - 2 档 (T03 的 85) 21 EOBD 指示灯 (MIL) - 故障 22 参考接地 - 空气流量计 23 参考接地 - 后催化转换器氧传感器 (在催化转换器之后) 1 25 加速器传感器 (2) 信号 (ETC) 28 二次空气泵继电器 29 空调压力传感器 30 空气流量计 (数字) 32 制动开关 33 压力开关接地 34 用于加速踏板位置传感器 (1) 的参考接地 (ETC) 35 用于空调压力开关的 +5 电源 36 CAN 低位 2 - 保留 37 CAN 高位 2 - 保留 CAN 高位 2 - 保留 38 后催化转换器氧传感器 (在催化转换器之后) 1 42 CAN 高位 1 44 用于空调压缩机接合继电器的控制 45 风扇 2 (速度 1) 46 风扇 1 47 用于加速踏板位置传感器 (2) 的参考接地 (ETC) 48 用于加速踏板传感器 (2) 的电源 (3

如果曲轴位置传感器出现故障代码同时更换新的传感器之后还是不行，那么肯定是需要考虑两方面的原因呢，一方面是考虑你的驱逐位置传感器的线路有问题，另一方面的话就是要考虑是你的曲轴位置传感器的信号盘有问题，所以你需要去检测一下曲轴位置传感器的线路是否正常到电脑之间是否导通，如果没有问题的话，那么建议您再去检查一下曲轴位置传感器的信号盘是否正常有没有变形或者脱落。