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技师赖顺慧你好,我是汽车大师专家技师-赖顺慧,很高兴为你解答。
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技师赖顺慧大泵上面有个电磁阀测量看看线路有没有问题。
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百**6不好意思,师傅,刚才在忙,没注意看
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百**6用试灯量吗?
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技师赖顺慧像你出现这个故障的话,重点检查油泵上面的流量计量单元,看是不是这个线路或者这个电磁阀出现故障导致的。
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技师赖顺慧用万用表测量。
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技师赖顺慧要是你不会测量的话,你就把它拆出来里面它有一个小胶圈。把敲圈拿掉装上去启动,看能不能启动。
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百**6我量过了没电
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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百**6没有断,电磁阀插头的线是直接到电脑版的,我用万能表测了没断。
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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百**6刚开始是车主,开着开着就熄火了。出去检查换了一颗保险。就好了,开到厂里就自然熄火了
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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百**6好的,那我把那个胶圈拆下来看一下。能不能启动。
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技师赖顺慧嗯
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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百**6师傅,方便加个微信嘛,现在就我一个人再厂里,他们都出去了,一个人这量不了
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百**6加个微信,明天我再咨询你。可以吗?师傅
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百**6那个胶圈我已经拆下来了,还是打不着。
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技师赖顺慧都不能留下联系方式的
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技师赖顺慧像你这个故障的话,你要检查是不是发动机模块这边供电有问题导致的。像现在这个电磁阀这里电不到。而且你说线路没有问题。那你就要重点检查是不是发动机模块这边像你说的把人是烧了也有可能导致的,还有就是模块本身的故障也会出现这个问题。
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百**6像这种情况,如果线没有断,保险是好的。就是模块坏了吗?
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技师赖顺慧对基本上可以怎么判断
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百**6现在下班了,明天再弄了
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百**6不知道明天还能不能找到您呢
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技师赖顺慧可以的,你直接搜索名字就可以找到我。
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技师赖顺慧明天你先查一下这辆车的保险丝有没有烧的。
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技师赖顺慧供电这一块是不是出了故障导致的
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百**6好的,辛苦了,师傅
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技师赖顺慧不客气。感谢使用汽车大师解答。
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黄海旗胜F1,启动困难,难着车。三菱4G69S4N发动机,2.4L自动,2010年9月购买,9万公里, 症状表现为冷车难着车,比如停个一两天后不管天气多热,都启动困难,天热时打火每次3~5秒左右要打五六次,而且会随天气冷就更加难着车,要十几二十次,节气门洗了很多次,是最近半年才出现的,以前一两打就着车,慢慢变成五六次七八次发展到现在这种情况。本人修摩托的,拆过火花塞和喷油嘴试过高压火花和喷油都正常按照顺序,就是喷油量感觉有点大,雾化应该正常,着车后怠速1300几转, 水温上来后800转左右, 有时候打得太久不着车偶尔见过着车后直接怠速800几转的。 水温感应塞、汽油滤芯、电瓶、起动机、火花塞、机油都刚换没多久,各缸缸压用表测过都是10斤左右,汽油压力没有表测,但是用大拇指压住油管开钥匙后手指压不住油所以油压应该没问题, 有时候打火时候听到想着车想着车但是又愣是启动不了,踩油门配合也不行,启动后熄火再打还是难启动,要开一段路感觉机头热了一打就着,热车时或者停两三个小时内一打就着。求各位大师帮参谋参谋,能解决问题的可追加报酬,谢谢了
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