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技师崔志强你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。 -
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技师崔志强你这个要检查一下变速箱油，还有读取变速箱里面有没有故障，检查是不是电磁阀泄压，压力不够导致的 -
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匿名网友你好，我的汽车在挂倒档后会停顿3~4秒钟，然后突然抖动一下 -
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匿名网友踩油门也没用，车辆也不走，3~4秒钟后会突然冲出去 -
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匿名网友用电脑检测仪就能检测出来吗？还是必须专业维修变速箱的呢 -
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技师崔志强就是会顿挫，踩油门要等一下才有反应 -
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匿名网友踩油门后车辆不动，3~4秒钟后会突然冲出去 -
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技师崔志强这个最好去维修变速箱的地方检查，一般修理厂搞不定 -
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匿名网友挂上倒档后，即使踩住了刹车，车辆也会咕咚一声 -
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技师崔志强阀体泄压了，还有就是摩擦片磨损了 -
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匿名网友这个需要拆变速箱才能维修吗 -
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匿名网友这种专业术语看不懂 -
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技师崔志强阀体可以不用，上面就可以拆， 摩擦片就要分解变速箱了 -
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匿名网友阀体是总成吗？需要更换吗？还是可以维修呢 -
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技师崔志强阀体是总成，主要看上面的电磁阀泄压没有，电磁阀可以单独更换 -
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技师崔志强里面的油路板有问题了，这个只有更换总成， -
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匿名网友这个一般换一个需要多少钱 -
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技师崔志强电磁阀一百多一个， 阀体总成两千多， 还有变速箱油450， -
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匿名网友你们说的阀体总成指的就是更换整个变速箱吗？ -
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技师崔志强不是 -
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匿名网友那修车的电脑检测仪这些能检测出来吗？具体是哪个地方坏了 -
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技师崔志强 -
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技师崔志强这个是阀体，相当于电脑控制的 -
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技师崔志强电脑可以检测出来 -
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匿名网友好的，谢谢，那明天我去检测一下 -
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技师崔志强👌🏻
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你好，我是北京现代瑞纳，然后现在开了7万公里不到，然后现在出现了一点问题就是，车在行驶过程中换挡的时候就是加油的时候会出现抖动，在停车的时候也会出现轻微的抖动，请问一下这是什么原因呢？应该怎么处理呢
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师傅你好，我的车是10款1.6自动瑞纳，目前5万公里了，车子有个毛病就是在怠速情况下或者起步情况下，轻轻踩一点油门时，油门会上到1000左右然后会突然降下来，降到500左右又回到正常，冷车发生几率比热车高，热车偶尔也会发生。如果在P挡起步，车就会刚启动，然后转速下来动力丢失，然后又马上回到正常，偶尔还会憋熄火，起步如果直接大油门没有问题。如果在N挡时，就会很容易复现油门上去马上下来，发动机转速低了也抖动，这种情况反复发生几次，发动机故障灯就会亮起来，故障码每次都是好几个，每次也不一样，然后过几天故障灯就灭了。换了机油，火花塞，请问这是什么问题。
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14年现代瑞纳，手动1.4L.开了78000公里了，过年的时候爬山路，坡度大，频繁的半离合启动车，然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题，直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感，车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞，清洗了喷油嘴，节气门。刚开始还好，感觉车子正常了。开了3天的样子，我感觉空气滤芯有点脏，然后换了个空气滤芯。晚上开车回去，开了几十公里后，车子停下来等火灯时，车子怠速出现不稳，怠速往下降，车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了，怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题，第二天我用万用表，没有发动车费时候，电瓶电压是12.9V，发动车，电瓶电压是，14.2，说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在，车还是这样，冷车开没有问题，车子开了10多公里后，停车怠速就有点问题，而且发现高速时，转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大，车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定，这个首先处理节气门的问题，节气门清洗了，必须重新做匹配，让电脑记忆当前节气门的开度，这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况，还得检查火花塞燃烧的是什么情况，这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能，另外就是点火线圈有工作不良的情况，同样也会出现这个问题。
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瑞纳 开大灯的时候 开门双闪亮怠速就抖一下，凉车方向轻，车跑的时间长方向就越来越重，熄火半小时以后方向又变轻了， 天气越热方向越重， 1 2 3档加油顿挫感强烈， 收油的时候也有顿挫，夏天天热的时候，怠速不稳，加不上油，熄火半小时以后自己又好了，跑了好几个地方都没有找到问题， 冬天天气冷的时候车没犯病，这几天气温回升怠速又有一点抖动... 我是出租车，平时保养很到位 机油5000一换，。节气门 换过了，喷油嘴清洗过了， 三元催化也换了， 新换的方向机 变速箱也修过了 问题依然在..哪位大师 指点指点..谢谢。问题解决 必有重谢 现在油耗高 而且方向重 爬坡无力
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我的车是12年2月上牌的瑞纳1.6自动挡的车。去年出现过一个故障，堵车时轻踩油门转速刚到1000多就突然不顺畅，转速掉下来，车子发冲，有时还熄火。如果是油门稍微给大点的话，转速能迅速过1000就不会有这个问题了，车子收油门的时候会有顿挫感，那时候更换了一个VVT阀，故障消失用了不到一年故障重现了。现在情况如下，刚启动车辆，一切正常，行驶一段距离后，低速行驶（轻踩油门）就会出现转速不稳定，然后故障灯亮，只要故障灯一亮，这种轻踩油门转速下降的情况就会消失，我直接把VVT阀插头拔了但是车明显没有以前有劲，收油门的时候顿挫很强烈，怠速还不稳定，停车时车门解锁都会引起转速大波动。行驶一些时候故障灯灭了，然后又会出现轻踩油门转速1000多一点的时候转速掉下来，甚至掉熄火，稳一稳又转速又回到正常，再轻踩，又会同样出现。我在网上买了一个新的相同型号的VVT阀，昨天把它装上去，刚开始感觉一切都正常了，把车开去修理店消故障码，有4个故障码如图。今天早上发动汽车，故障灯没亮，走一段以后，轻踩油门还是有一点那个故障，走一段距离以后，轻踩就没事了。这个困扰了很久很久。首先检查正时对不对，然后重点检查机油压力
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师傅你好，我想问问，我有辆12年的现代瑞纳1.4的车，手动挡的，先说不太严重的吧，车子跑起来转速到了两千转有一点像铃铛一样的声音，倒是不影响驾驶。严重的是后车轮异响特别严重，嘎吱嘎吱的响声音相当大，夏天和下雨的时候还稍微好点，现在天气冷了异响就大了，用力摇晃车身就能听见，坐上人也一样声音很大，而且跑到八十到一百公里左右有中度甩屁股现象，收油门就会好了但是只要过坑坑坎坎或者减速带异响就又来了，我换过减震器也没用，我总觉得是后桥总成元宝梁的问题。我想听听您的意见。麻烦尽快回复，告诉我该换什么配件或者修那里？北京太堵车了我只有这一辆小点的车能进胡同里，想赶紧修好了送孩子用，哎，我家胡同里GL8和奇骏都不容易进去也没地方停。等您回信，还想问问，如果是后桥总成元宝梁的问题我去买拆车件您看靠谱吗？虽说车才跑五万公里，要是花好几千修这么个小破车也不值当的啊！！！呵呵。麻烦师傅了。如果确定是后桥异响的话，可以检查一下刹车分泵，后桥大胶套，减震弹簧垫子，阻尼链接螺丝，阻尼顶胶，检查后桥所有螺丝有无松动！加油门车身发甩检查半轴！
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凉车抖动 故障代码是多缸失火， 开上20分钟以后正常您好 这种情况的话，属于2/4缸有失火故障码，冷车有这样的情况，热车后正常，那么建议检查下两点 第一就是看下喷油嘴雾化有没有问题的，因为冷车需要的混合气浓度高，如果说喷油嘴雾化不好那么就会导致这样的问题故障 第二就是缸垫问题引起的故障情况 第三可能就是曲轴位置传感器问题引起的
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您好：我的是13年瑞纳自动挡，跑了67000公里了。 1、冷车怠速不抖，车热后怠速间歇性抖动， 2、冷车驾驶室有哒哒响声车热后声音变小.你好！根据你的描述， 第一个问题发动机间歇性抖动原因有很多； 比如， 1、点火线圈的点火性能不良故障 2、火花塞间隙过大、积碳、积油等问题 3、水温传感器性能下降也会造成此问题 4、点火系统各种传感器（节气门传感器、空气流量传感器、氧传感器等）问题。 还有发动机的机脚垫有可能老化、间隙过大；节气门和进气道积炭等原因都可能导致车子怠速抖动。 车子怠速抖动故障排除方法是； 车子怠速抖动可以先从简单到复杂进行逐一排除，比如试试清洗一下节气门积碳，检查点火线圈的性能，查看火花塞的工作状况，检查点火系统的各个传感器，检查发动机的机脚垫好坏情况等排除发动机怠速故障原因。 第二个问题，车辆凉车有哒哒声； 原因是汽车停放一个晚上，发动机机油基本全部流回到油底壳。在发动机冷启动时，机油不能在第一时间将油底壳机油送到各个部件进行润滑，此时你听到的“哒、哒”响声(你听到的这种声音一般是在八到十万公里以上的车才会有，这是时间长机械磨损的原因)，在持续两三秒之后机油润滑到各个部件，此时声音逐渐变小，此时发动机油温逐渐上升你说听到的声音逐渐消失。这是属于正常的。 如果您感觉到声音很大，您可以更换粘度稍微大一点儿的机油试试，如0W30、0W40。或者可以在机油里加机油抗磨剂降低发动机噪音。
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瑞纳空调摸管子是凉的 为什么车开一段时间越来越凉 大概得开不到一个小时 出风口风感觉特别凉瑞纳那这款车凉的慢，大热天，肯定凉的慢。
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为什么车开一会热的时候，一档起速转去也挺高，发动机抖动？车型10年现代瑞纳您好，根据您车的故障分析，在没有故障码的情况下如果热车时发动机有抖动，建议您看一下发动机数据流，看看有没有失火数据，还有就是在看下燃油修正数据，长期和短期燃油修正数据是不是合适的。
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