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技师方建松你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。 -
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技师方建松有没有报故障码？ -
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匿名网友没有周师傅 -
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匿名网友就是轻微抖动 -
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技师方建松没有凸轮轴等相关故障码？ -
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技师方建松不可靠信号等问题？ -
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技师方建松这个信号轮一般不能拆 -
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匿名网友我们发动机大修的，缸盖换总成新的进气凸轮轴后面信号齿螺丝孔不对，我们用的旧的凸轮轴但是后面信号齿我们拆装过，现在不知道信号齿的位置了 -
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技师方建松发个视频看看怠速抖动情况 -
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匿名网友凸轮轴没有故障码 -
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匿名网友好 -
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匿名网友![]()
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匿名网友视频发不过来 -
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匿名网友周师傅能加你一个微信发你帮忙看一下谢谢 -
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匿名网友周师傅你们有凸轮轴按装图片吗？ -
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匿名网友现在拆了有什么办法弄好不？ -
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匿名网友 -
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匿名网友这是我们按装图片 -
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匿名网友抖动视频这个上面发不出去 -
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匿名网友我的电话**号***16203744 -
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匿名网友我的电话**号***16203744 -
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匿名网友139 -
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匿名网友麻烦你你周师傅加我一下，我把抖动视频发你看一下谢谢 -
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技师方建松 -
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技师方建松应该要过去一点。 -
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技师方建松没有图片。 -
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匿名网友在下个口子上面吗？ -
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匿名网友 -
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技师方建松 -
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技师方建松不是。 -
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技师方建松稍微过去一点点。 -
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技师方建松是在凸起附近。 -
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技师方建松 -
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技师方建松我标识错了。 -
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匿名网友有记号吗 -
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技师方建松没有记号。 -
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技师方建松 -
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技师方建松这个要对在这里附近。 -
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技师方建松4缸的突起。 -
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匿名网友 -
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技师方建松 -
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技师方建松对的，大概是这样。 -
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技师方建松信号轮那个点不是完全对齐突起。 -
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匿名网友这样也试了，刚装好还行开几公里，驾驶员方向盘轻微就抖动了手都是麻的 -
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技师方建松以故障码为准呢。 -
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技师方建松以热车为准。 -
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技师方建松现在是不是这样装的？ -
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技师方建松 -
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匿名网友 -
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技师方建松嗯，大概这样装一下。 -
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匿名网友这张照片是现在装的 -
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技师方建松螺丝不要紧的，太紧。 -
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技师方建松你计划在下面装的时候呢，刚好用螺丝刀可以翘动。 -
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技师方建松然后如果不行，可以拆掉传感器微调。 -
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技师方建松可以把他先拉到对中 -
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技师方建松然后一点一点往正数调。 -
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技师方建松主要现在抖动，看一下是什么情况。 -
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匿名网友好的明天在试一下 -
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匿名网友一对好信号齿不抖，开几公里路就轻微抖动来了 -
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技师方建松调整的时候一定要有故障码的前提下 -
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匿名网友他不报故障码呀 -
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技师方建松冷车发动机电脑板不会检查正时相位 -
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技师方建松热了它就会报了 -
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技师方建松冷车凸轮轴位置传感器是不起作用的。 -
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匿名网友好知道了谢谢 -
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技师方建松每次调整不宜过大。 -
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技师方建松一点一点往正数 -
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技师方建松然后把故障码删除，再跑。 -
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技师方建松反正在那个角度20度以内。 -
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技师方建松不客气 -
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匿名网友好的谢谢 -
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匿名网友周师傅方便加一个微信不 -
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技师方建松不能加 -
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技师方建松平台会管 -
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匿名网友好 -
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技师方建松 -
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匿名网友打电话 -
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匿名网友谢谢 -
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技师方建松不客气 -
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技师方建松按照这个方法调，一定有效果。 -
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匿名网友明天有不懂得在问你谢谢 -
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匿名网友好谢谢 -
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技师方建松不客气 -
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匿名网友我们俩个人在百度上聊的 -
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技师方建松哦，我看不到 -
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匿名网友白度平台 -
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技师方建松嗯，我看不到是谁这个意思。 -
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技师方建松我这边不会显示对方信息。 -
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匿名网友哦 -
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匿名网友周师傅我这还有一辆福特福克斯也是有问题 -
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技师方建松什么问题？ -
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匿名网友有机会在聊吧谢谢不打扰你休息了谢谢 -
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技师方建松好的 -
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匿名网友在这里视频发不过去 -
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技师方建松还有一个办法。 -
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技师方建松找配件商要下图片。 -
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技师方建松好像购物平台上能找到缸盖总成，大概参考一下。 -
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技师方建松这个没有工具装。 -
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技师方建松这个平台发视频是很慢。 -
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技师方建松 -
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技师方建松 -
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技师方建松 -
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技师方建松 -
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技师方建松 -
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技师方建松你看一下 -
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技师方建松 -
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技师方建松你看一下有没有更适合的齿 -
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技师方建松感觉这个有点小。 -
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技师方建松图片上看不太清晰。
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荣威350S 15S4U发动机，少机油后链条响，发动机怠速发抖，加油门没问题，后更换了大小瓦，正时链条套装，发动机还是发抖，故障码是进气凸轮轴抖动，拆开看凸轮轴隔一个齿，链条是紧的，用手多转几圈后凸轮轴位置又恢复正常，如此我用正时工具对了很多次，都是手转是正确的，一发动就会进气凸轮轴偏一点，感觉就是发动后油压上来推动进气凸轮轴执行器转的位置不合适，请问下这个装这链条进气凸轮轴执行器那里有什么讲究装法，荣威350s的正时VVT没有定位销，安装正时需要正时工具，将2缸进排气凸轮轴的孔固定住，飞轮用专用工具卡住。四个缸活塞呈水平位置。然后将进气凸轮轴正时皮带轮中心螺丝拧紧。没有定位销，只要上面凸轮轴用专用工具卡住了就可以随便装。装好正时皮带后发车如果还报凸轮轴信号偏移，则考虑机油是否足够，油道是否顺畅，VVT电磁阀是否损坏，VVT执行器是否内部损坏等这几点可能影响的地方。然后一一排查
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各位老师您好，本人手上现有一辆2011年上汽荣威350，1.5发动机，刚刚大修完，发动热车，发动机抖动厉害，无故障码，读取实际值3.4缸有失火现象，失火数分别为38／43次，刚启动30秒内不抖，过了30秒左右就开始抖动严重，喷油嘴已清洗过，火花塞，点火线圈是新的，气门室盖，正时一套新的，活塞活塞环新的，气门加工过，缸盖与缸体平面已磨平加工过，接下来该怎么处理，请哪位老师指教指教。谢谢
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我是2011年买的荣威350手动档，目前行驶了66000公里，去年11月底做了换机油，油滤，汽滤，变速箱润滑油的4S店保养，上周上午我老婆做过停车原地挡位练习，下午我们一家三口回上海，开始没发觉异常，增加一人后，低速车身抖动厉害，五挡速度提上去后也正常，不知是什么问题，请教各位。
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13年荣威350，1.5排量，车子现在启动怠速正常，转速超过2700转发动机就开始抖，类似于限制转速的抖，然后就报故障码P0322转速传感器信号，之后怠速就达到1200转，加油门转速只能到2000左右。清除故障码重新发车又能再重复一遍。更换了正时组件，曲轴位置传感器，检查了凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器线路和曲轴信号齿，都没有发现问题。请哪位遇到同样问题并且成功解决的大师指点！没有遇到同类问题的如果节气门，油门踏板，线束都检查了，也没有其他加装改装部件，那就更换发动机电脑版吧。
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13年荣威350，1.5排量，车子现在启动怠速正常，转速超过2700转发动机就开始抖，类似于限制转速的抖，然后就报故障码P0322转速传感器信号，之后怠速就达到1200转，加油门转速只能到2000左右。清除故障码重新发车又能再重复一遍。更换了正时组件，曲轴位置传感器，检查了凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器线路和曲轴信号齿，都没有发现问题。请哪位遇到同样问题并且成功解决的大师指点！没有遇到同类问题的兄弟请绕道，谢谢！检查发动机电脑版，电脑版损坏的可能性很大。
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各位大师你们好，我这里一辆荣威350轿车，不来是停在哪里好好的，可是过两天去开怎么发动也发不响，电瓶是新的，也检查过了电是充足的。火花塞和电跳火都正常，我现在检查发现没有气缸压力，我奇怪了本来停在哪里好好的怎么会没有气缸压力了呢？修理工说是跳齿了，经过修理工把记号对好以后还是没有气缸压力，现在不知道怎么办了还希望大师们给予指导，谢谢。
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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。 请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。【车型：荣威350】如果是更换正时套装之前没有问题，更换后出现这种情况，基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障
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我的荣威因为烧机油一直不能一天。而且经常显示故障码。所以这几天更换了一台全新的发动机。13000元。可是新的换上去还是加油门没力。而且还是亮凸轮轴正时延迟或系统性能故障。换了传感器还是一样。厂家说调叫师傅调凸轮轴正时信号什么齿。可是挑了故障码变了。可是还是没力。有是还发动就熄火。发动当时油门踩到底没反应。这是什么情况啊？还有开到八十码汽车会抖下。后来修理厂的说。波箱问题，说找修波箱的。他说八十码电脑还是显示4档。而且还无缘无故的变成3档。然后又好好的变成4档
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荣威350更换正时链条过后，点火没有反应荣威350更换正时链条过后，点火没有反应【车型：荣威350 2010款 350D 1.5L 自动迅豪版】 细节问题已经找到！
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荣威350换一个气缸多少钱荣威350拆检发动机，换一组缸套，大约3500左右
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荣威550进气凸轮轴位置跳动，荣威350进气凸轮轴位置跳动
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正时凸轮轴齿轮间隙大，正时凸轮轴齿轮间隙大,会影响动力吗?什么是正时凸轮轴齿轮间隙大在汽车领域中，正时凸轮轴齿轮间隙大是指发动机内正时凸轮轴与齿轮之间的间隙超出了正常范围。正时凸轮轴是发动机中控制气门
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